www.trooper4x4.pl

przez **piotrck** » 31 sie 2016, 07:57

turbina do remontu .................. ponoć z tym problem ( częściami do remontu )

przez **freefly** » 31 sie 2016, 08:51

piotrck napisał(a):turbina do remontu .................. ponoć z tym problem ( częściami do remontu )

https://www.google.pl/search?q=4jg2+tur ... AKUQsAQIGg

Jeśli są luzy podłużne to wystarczy wymienić tylko pierścienie uszczelniające wirnika.
Obrazek

Jeśli poprzeczne, to łożyska ślizgowe lub oś wirnika.

Jak kupiłem zestaw naprawczy firmy Melett.
Obrazek

http://www.melett.pl/turbo-model-result ... neSize=3.1

Wirnik kupiłem tu:
http://www.turbo-parts.pl/kontakt.html

Trochę zabawy i brak żadnych objawów turbiny przez ostatnie prawie 50 tyś km. Działa elegancko, brak luzów.

przez **piotrck** » 31 sie 2016, 10:03

znaczy sam zregenerowałeś turbinę ? u mnie silnik 3,1

przez **freefly** » 31 sie 2016, 10:15

piotrck napisał(a):znaczy sam zregenerowałeś turbinę ? u mnie silnik 3,1

Nie mam fotek, ale zrobiłem to dokładnie w taki sposób:

http://forum.australia4wd.com/index.php ... o-rebuild/

przez **piotrck** » 31 sie 2016, 13:29

przekładnie kierowniczą sam naprawiałem.................turbiny raczej nie dam rady , za nerwowy jestem :)21

zobaczę czy mi w warsztacie zregenerują .............. krzykną zyliony , będę się zastanawiał

przez **freefly** » 31 sie 2016, 14:28

piotrck napisał(a):przekładnie kierowniczą sam naprawiałem.................turbiny raczej nie dam rady , za nerwowy jestem
zobaczę czy mi w warsztacie zregenerują .............. krzykną zyliony , będę się zastanawiał

Najwięcej czasu zajmuje demontaż i montaż turbiny z samochodu. Sama wymiana elementów turbiny jakieś 30 minut. Jeśli wirnika i koła kompresji nie trzeba wymieniać, to nie trzeba nawet wyważać. Wystarczy na nakrętce, kole kompresji i i gwincie ośki wirnika zaznaczyć pozycję w której był skręcone i później skręcić tak, żeby znaki się zgrały. Przy wymianie któreś z powyższych elementów trzeba dać do wyważenia. Co stanowi problem, bo zakłady regeneracji nie chcą tego robić ( w końcu co to dla nich za interes). Ja wymieniłem wirnik ( stary spadł mi na podłogę i łopatka się przygięła). Udało się znaleźć takich co wyważali mi turbinę (jedyni w całej Warszawie, bo obdzwoniłem wszystkie punkty w mieście i posyłali mnie na drzewo). Wzięli 200 .
Wiem przynajmniej co zostało zrobione przy mojej turbinie i na jakiej częściach. Może być tak, że do wymiany są tylko uszczelniające pierścienie tłokowe wirnika za kilkanaście PLN i je wymienią, a klienta skasują za kompletną regenerację.
Ja zrobiłem tylko taki błąd, że kupiłem zestaw naprawczy od Melett Polska i przepłaciłem bo cena była bez rabatu, który dostają zakłady regeneracji turbin, czyli jedną trzecią więcej 520 PLN brutto.
Niedawno na allegdrogo, trafiłem taki zestaw Meletta (ktoś wyprzedawał zbędne zapasy) za 180 zeta. Kupiłem, niech leży.

przez **piotrck** » 31 sie 2016, 15:01

za zregenerowaną turbinę wołają 1200 zł przy zwrocie starej tu mam 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów
http://genesisturbo.pl/trooper-/2473-tu ... -vi95.html

przez **piotrck** » 31 sie 2016, 16:05

nie mogę znależć zestawów naprawczych do mojej turbiny , podpowie ktoś

przez **PiotrR** » 31 sie 2016, 22:00

Teraz żałuję że regenerowałem swoją. Są warsztaty które mogą dobrać ci coś mocniejszego i nie jest to dużo droższe od naprawy starej.

przez **piotrck** » 01 wrz 2016, 08:25

piotr R napisał(a):Teraz żałuję że regenerowałem swoją. Są warsztaty które mogą dobrać ci coś mocniejszego i nie jest to dużo droższe od naprawy starej.

możesz coś więcej napisać ,............................. coś mocniejszego dla mnie to np. śliwowica

przez **PiotrR** » 01 wrz 2016, 08:38

Chodziło mi o wydajniejszą turbinę o większym spektrum działania.Pytaj w warsztatach tuningowych.

przez **piotrck** » 01 wrz 2016, 08:42

mieszkam w Kielcach :cry:

tuningowych firm to nie widziałem

przez **freefly** » 01 wrz 2016, 10:01

piotr R napisał(a):Teraz żałuję że regenerowałem swoją. Są warsztaty które mogą dobrać ci coś mocniejszego i nie jest to dużo droższe od naprawy starej.

Zupełnie bez sensu do klekota, który nie jest sterowany elektronicznie. Jaki miałoby to efekt przynieść ?

przez **PiotrR** » 01 wrz 2016, 20:36

Kiedy ja bawiłem się w rasowanie aut zaawansowanej elektroniki w silniku nie było, za to turbiny tak1916r Hispano suiza.
Zmieniając parametry fabrycznej można wykrzesać parę koników i ciekawszy moment obrotowy. A jest to myśl techniczna przed 25lat + księgowy.Zakładając coś tuningowego zrobionego teraz można dostać 20% mocy nie przeciążając silnika i kabelków do tego nie potrzeba.
Piotrick macie w Kielcach najpiękniejszy tor wyścigowy w Polsce nie wierzę by tam ktoś nie dłubał, popytaj wśród ścigantów.
W Wa-wie jest kilku.

przez **Toni** » 01 wrz 2016, 22:33

Witam
Mam na zbyciu turbina od 3.0 przebieg okolo 500 km
jak by kogos interesowalo to na priw
Pozdrawiam

www.trooper4x4.pl

kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Re: kopci czy tak ma być ?

Kto przegląda forum