Problem z napędami

[Quentil]

i trochę smaru

[maciek85]

rozebrałem te sprzęgiełka ale jakoś nie są tragiczne ale ktoś nałożył tam smaru :/
wyczyścić to jakoś ?

[forester]

Gdzieś koledzy pisali, że wyczyścić i zrobić kąpiel olejową - tylko.

[pocieszny]

wymyj w ropie porządnie, potem zapsikać dobrym smarem i cieszyć się długim uzytkowaniem, jak z głową używane to nawet 33x12,5 wytrzymują spokojnie

[maciek85]

ja w teren wjeżdzam raz na 3 miesiącę )
i o ile to można nazwać terenem

[maciek85]

wymyłem ropą, wyczyściłem porządnie i póki co spina i rozłącza bez problemu:)
Smaru było bardzo dużo. Także dzięki za wskazówki wszystkim.

[maciek85]

I żeby nie było za dobrze to ostatnio jadąc w grząskim piasku po piaskowni na 2 biegu z włącząnym reduktorem od czasu do czsu słychać "strzały" w sprzęgiełkach (chyba w sprzęgiełkach). Ale napęd póki co ciągnie prawidłowo ? Czy to ostatnie chwile sprzęgiełek ?

[wojtekkk]

jak strzela to nie ciągnie prawidłowo

[pocieszny]

a koła nie były skręcone przypadkiem?
może to przegób strzela nie sprzęgiełko

[maciek85]

nie, przy jeździe na wprost. Ale zauważyłem że dzieje się to w gęstym suchym piasku czyli jak opór jest największy.

[mcgiver]

coś dziwnego ostatnio mi się dzieje i sprawa chyba dotyczy albo reduktora albo tylnego dyfra.
Przy cofaniu coś wyraznie zaczyna sie blokować i czuję w napedach jakieś naprężenia. jak sie cofa na wprost to jeszcze jest jako tako , ale przy skreconych kołach auto się zachowuje jakby w moście była 100% blokada , ale czym dalej cofam tym mocniej coś blokuje i czuje że silnik słabnie.
mam most lsd i na jesień wymieniałem olej przeznaczony do dyfrów lsd . niewiem jaki jest % spiecia w tym moście ale z mostami lsd mam doświadczenie z bmw i wiem jak taki most sie zachowuje .
kilka miesięcy temu wymieniałem oleje w reduktorze (chyba 5w30) i w przednim moście jakiś dedykowany do przednich mostów, niepamietam.
pozatym jak sie jedzie po asfalcie z zapietymi napedami to wyrażnie czuć że są jakieś dziwne wibracje, delikatne aczkolwiek denerwujące i jakby buczenie.
na jednej ośce jest wszystko ok, problemy sie zaczynają jak są spiete obie osie.
Niewiem czy już coś się powoli rozpada? Ktoś wie o co może chodzić ?
niedawno miałem wibracje z przodu ;okazało się że to krzyżak, po wymianie wszystko ok, a teraz jakas nowa niespodzianka .

[FFK]

Szukam, szukam, szukam i nic nie znalazłem, więc podepnę się pod ten temat.
Perypetii z AB Serwis ciąg dalszy. Silnik ogarnięty po długim, długim czasie, więc zacząłem się brać za pozostałe rzeczy. Dzisiaj chciałem zwalczyć wibracje przedniego mostu przy załączonym napędzie. Sprawdzony wielowypust, krzyżaki i wychodzi, że jest OK. Problem jest wtedy, gdy zapnę 4H i sprzęgiełka manualne piast przełączę na LOCK. Ruszam i jest OK, jak tylko trochę szybciej jadę (10 km/h i więcej) to wibracje sa takie, jakby chciało coś się rozpaść. Kolejna próba, 4H i sprzęgiełka piast na FREE, jadę 10, 20, 50 km/h i nic. Następna próba. 2H i sprzęgiełka na LOCK. Powyżej 10 km/h i znowu silne wibracje. Uwaliłem się pod auto i dokładnie wszystko oglądam. Oliwa w moście jest, wszystko wygląda ładnie, pięknie, ale.... Most złożony na jakiś silikon, a ja po zakupie wstawiałem most z anglika, most, który nigdy nie był rozbierany, a tym bardziej poskładany na jakiś pieprzony biały silikonik, Co teraz może powodować te wibracje? Przeguby? Sprzęgiełka, most?

[PiotrR]

Mocowanie mostu. Most wisi na duch blachach,widzisz je po bokach to z nich wychodzą przeguby.Ich mocowanie do ramy (u góry słabo widoczne ) potrafi przegnić. To są cztery szpilki z nakrętkami , metrowy łom, auto w górę i szarp mostem.