Wymiana osłon gumowych przegubów

[TrooperGPD]

Witam jestem już po wymianie osłony przegubu co mogę polecić kolegom i koleżanką z naszych bestii to to że warto zainwestować w stożek do zakładania gumowych osłon koszt około 30pln pozwala on nie zdejmować przegubu przy wymianie osłony znacznie zmniejsza zakres roboty i trudności "poco zbijać przegub". Jeszcze jedno wo gule nie zdejmowałem zacisku hamulca nie ma takiej potrzeby zdoiłem koło potem 6 śrubek z osłony na tarczy trzy małe śrubeczki na śrubokręt (nie wiem nawet czy była taka potrzeba) cztery śruby na dolnym wahaczu i odciągnąłem całą tarcze na bok troszkę gimnastyki i po sprawie. Polecam pomęczyć się samemu .

[Quentil]

trzy małe śrubeczki na śrubokręt (nie wiem nawet czy była taka potrzeba)

Te 3 śrubki wraz z podkładką trzymają nakrętkę regulującą luz na łożyskach. Półoś w piaście trzyma się tylko na segerze, więc niema potrzeby ruszania tych śrubek

[mcgiver]

generalnie wystarczy odkręcić dekiel na 6 srubach , górny lub dolny sworzeń wahacza i zdjąc zabezpieczenie wieloklina półosi , ale zacisk też warto zdjąc zeby nie nadwyrężać przewodu gietkiego, acha no i łacznik stabilizatora też utrudnia pracę.
co do stożka to moze i ułatwia pracę ( z tym że chyba nie wszystkie osłony są na tyle rozciagliwe), ale lepiej rozebrać cały przegub , porzadnie go umyć z syfu który juz tam zdążył wlecieć i dac nowy smar grafitowy który przeważnie jest w komplecie z osłoną.
tymbardziej że raczej wymienia się już pęknietą osłonę, a nie całą więc piasek już napewno tam jest.
tak że szybko nie zawsze znaczy dobrze.

[freefly]

Witam jestem już po wymianie osłony przegubu co mogę polecić kolegom i koleżanką z naszych bestii to to że warto zainwestować w stożek do zakładania gumowych osłon koszt około 30pln pozwala on nie zdejmować przegubu przy wymianie osłony znacznie zmniejsza zakres roboty i trudności "poco zbijać przegub".

Smar z przegubów co jakiś czas trzeba wymienić. A wymiana osłon jest ku temu okazją. Dobre rozwiązanie dla chodzących na skróty i byle jakich warsztatów.

[mcgiver]

Witam jestem już po wymianie osłony przegubu co mogę polecić kolegom i koleżanką z naszych bestii to to że warto zainwestować w stożek do zakładania gumowych osłon koszt około 30pln pozwala on nie zdejmować przegubu przy wymianie osłony znacznie zmniejsza zakres roboty i trudności "poco zbijać przegub".

Smar z przegubów co jakiś czas trzeba wymienić. A wymiana osłon jest ku temu okazją. Dobre rozwiązanie dla chodzących na skróty i byle jakich warsztatów.

dokładnie ; klient odbierajacy auto z warsztatu zweryfikuje tylko to że jest nowa osłona, a czystosci przegubu i nowego smaru już nie ,wiec po co się bez sensu narobić .

[TrooperGPD]

Jest w tym sporo racji jednak ja stary smar wytarłem ile się dało smaru nowego się nałożyło i zobaczymy ile pożyje. Co do osłony to kupiłem uniwersalną jest z dosyć elastycznej gumy i były w dwóch rozmiarach tom która nie pasowała oddałem po prostu do sklepu. Dam znać jak padnie osłona albo przegub z "niedokładnego umycia przegubu ze starego smaru " ale jestem optymistom nic nie szczelało nie zgrzytało więc będzie dobrze i nie narobiłem się

[mcgiver]

dla siebie się robi dokładnie i kompleksowo,a nie szybko i byle jak
ewentualnie nie chwali się tym na forum
ja staram się robić najlepiej jak sie da ; dla siebie ,a dla klientów nie robie bo nie lubie leżeć pod czyims autem i nie lubie sie z nimi użerać.
ewentualnie jakiemus dobremu znajomemu przy flaszce albo komus z rodziny .

[TrooperGPD]

Samo życie ja jednak zostanę przy stożkach a życie pokaże czy warto chodzić na skróty. Wychodzę z założenia że życie to sztuka improwizacji i kompromisu moja praca jest tego przykładem

[M&J]

Odświeżam temat, przeczytałem cały wątek i dalej nie wiem jakie mam osłony zamówić. Mam Montka z 95 roku już z nową deską i półosią zapinaną podciśnieniem jak zmieniałem koła to przy nieudolnych pomiarach suwmiarką (bo dostęp średni) zmierzyłem: zewnętrzna 28/84, wewnętrzna 28/88 ale nie jestem tego pomiaru pewien. Osłony jakie dotychczas znalazłem to: zewnętrzne 23/85/100, wewnętrzne 25/88/105 lub zewnętrzne 27/84/105, wewnętrzne 28/90/108. Może ktoś z was ma takiego Montka i już wie jakie wymiary osłon kupić?

Drugie pytanie które osłony są bardziej elastyczne gumowe czy neoprenowe bo z lobro są dwa rodzaje do wyboru. Jeden mechanik stwierdził że neoprenowe jest trudniej rozerwać ale są twardsze i jak auto wyliftowane to prędzej pękną niż guma. Pytam bo wydawało mi się że neopren jest bardziej elastyczny?

[pawel126]

Chyba mam ten sam problem co Ty.W poprzednim 3.1 bez problemu te od mazdy 626 pasowały a tu 2 komplet i dupa.
25/86 u mnie i też takich nie widzę w katalogu

[mcgiver]

Panowie osłony nie muszą być identyczne .
jesli masz zmierzone średnice to jedż do pierwszego lepszego motoryzacyjnego w okolicy i napewno ze sprzedawcą cos dobierzecie.
ja rok temu tak własnie zrobiłem
osłony nie są sprzedawane jako dokładny wymiar tylko zakres "od do"

[pawel126]

Zgadza się ale za duże to nie bardzo.
https://e-katalog.intercars.com.pl/?lan ... egubu.html
od frotki 83mm wiec zobaczymy.

Założone pasowały idealnie jeszcze walka z ustawieniem dyfra i może po 2 tyg. zjedzie z podnośnika

[korf]

Poleci ktoś jakieś porządne osłony do 3.5? Auto nie jeździ w terenie, a osłony wymieniam co roku.

[selwin]

X

[Jake]

Hmmm, ale po co kupowac uniwersalne jak nawet w InterCarsie mozna dostac dedykowane? Np. Lobro.

[selwin]

X

[mcgiver]

Poleci ktoś jakieś porządne osłony do 3.5? Auto nie jeździ w terenie, a osłony wymieniam co roku.

to faktycznie masz pecha , ja wymieniłem chyba dwie osłony jedną w 2015 drugą chyba w 2016, a następne dwie bez problemu robią swoje i nie znam ich wieku.
niestety nie mam pojecia co to były za produkty

[Jake]

Ja mam Lobro. Przejezdzily 4 lata, sa jak nowe.

[selwin]

Duzo zalezy od tego gdzie auto jezdzi....czasami jedna wystająca gałąź i osłona załatwiona....