www.trooper4x4.pl

Ja poproszę

info że przednie od froty pasują na 100% potwierdzone?

Jest to ten sam most, w fronterze informacje na tabliczce są nawet takie same (trochę mi zajęło by na to wpaść) .
Arb też mówi że to te same mosty i wnętrzności http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/97/7442.html

he he he he

a morze wolniejszy reduktor

reduktor zwalnia tylko w terenie, dalej mało mocy na dużych kołach na asfalcie i szutrach

buli154 napisał(a):a morze wolniejszy reduktor

Mam najwolniejszy 3:1 ze stanów i wolniejsze przełożenie w mosty też mi się przydadzą

wolniejsze masz całe przełożenie 2x4 też .

to pokaż mi taki reduktor do troopera

Gdybym chciał wolniejszy, zaje**ście wolny reduktor sklonował bym sobie dual reduktor i miał 7:1 na reduktorze lecz tyle akurat nie jest mi potrzebne
http://mwior.com/forum/index.php?topic=493.0

Będę dzwonić do firm produkujących koła zębate, zobaczymy ile kosztowało by wykonanie 5.12 do tylnego mostu.

Dlaczego 5.12 a nie 5.38
Bo przy 5.12 potrzeba aby wykonali przełożenia tylko tylnego mostu, przedni most od frontery 2.0 (jest taki sam jak w trooperze II/montereyu) ma standardowo (nie zawsze) 5.12 i kosztuje z 300-400zł

Biorąc pod uwagę, że koszt przedniego mostu z 5.12 jest nieduży a koszt produkcji koła talerzowego i wałka atakującego do tylnego mostu będzie duży jak na 2 elementy może wyjść, że cena jak na najwolniejsze (trudne do zdobycia na świecie) przełożenia do Troopera może być dobra/przyzwoita
Ile osób było by chętnych* na przełożenie 5.12 do tylnego mostu
Im więcej osób tym wyjdzie taniej
* przełożenia zostały by wyprodukowane za jednym razem, następnego razu by nabyć takie rzadkie cudeńko nie będzie!!
z gwarancją 6 miesięcy od producenta (tamtej firmy)

Cena przykładowa: (czekam jeszcze na odpowiedzi od innych firm)
Przy zamówieniu 1 kompletu 2000zł (górna granica)
Przy zamówieniu 4 kompletów schodzą do 1500zł (górna granica)
Im w więcej osób zamówimy tym to będzie tańsze

Przykładowa cena przełożeńa 1:5.42 do tylnego mostu patrola Y60 to 2250zł
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/97/4182.html

Na chętnych czekam do 15 lutego

Dopisywać się do listy :

1. Uff
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
itd.

Dla zainteresowanych kupnem 5.12 zrobiłem nowy temat:
viewtopic.php?f=4&t=1173

Jaka firma to robi?

6 miesięcy troche krótki okres

we frotkach było raczej 5,13 a nie 5,12 a częściej spotykanym przy 2,0 jest 4.88--przy tym pierwszym trzeba się troche naszukać
z drugiej strony firma NN i daje tylko 6 miechów gwarancji

Frotki mają 41/8 czyli najdokładniej 5.125 w stanach zaokrąglają to do 5.12 a w Polsce do 5.13, zależy jak zaokrąglisz
Ja chcę dorobić 41/8, jak jesteś zainteresowany to się wpisz na listę, a jak firma ci się nie podoba to znajdź inną gdzie dadzą dłuższą gwarancję, jest bardziej znana, gdzie nie wezmą więcej za produkt i pochwal się na forum
Jak znajdziesz taką firmę masz u mnie piwo

Pozdrawiam
Uff

byle by nie było tak jak z tymi do patroli
za 3000 za komplet wytrzymywały pół roku
szkoda że nie ma jak porównać i jest dość duże ryzyko a kasa nie mała

no własnie 6 miesięcy, to z moim zapędem mogę nie zdążyć założyć

UFF potrzebuje rysunków i wyrmiarów wałka i koła, znalazłem firmę w starachowicach, ale oni do kalkulacji potrzebują wymiarów. Znalazłbyś coś?

Jak znajdę w garażu wałek atakujący i koło talerzowe (gdzieś mam luźne 41/10) to wyślę wymiary (nie będą one najdokładniejsze, do wycenienia powinno wystarczyć). Jeśli się wycenią i oferta będzie interesująca to mógłbym podesłać im je jako wzór do 41/8

no niestety trzeba im wysłać na wzór. Bez wymiarów nie chcą nawet orientacyjnie powiedziec jaki jest koszt.

http://www.nikor.pl

Dzisiaj dzwoniłem do firmy (wcześniej kontakt e-mail) http://wznhydrober.com.pl/ofirmie.html i rozmawiałem o wykonaniu tego wolniejszego przełożenia z materiałów o zwiększonej wytrzymałości, ku mojemu zdziwieniu właściciel od razu zorientował się, że zapewne części te będą wykorzystywane do off-road'u (później dodałem że mają wytrzymywać opony 37" i mocniejsze silniki), dowiedziałem się firma ta robiła już nie raz takie wolniejsze i wytrzymalsze od standardu przełożenia lecz do patroli i co jakiś czas mają na nie chętnych (rozmówca poinformował że codziennie zajmują się robieniem takich części od tirów po osobówki). Co do gwarancji nie chcieli dać dłuższej niż te pół roku ale gwarantują, że tego nie da się zajeździć i nikomu się tego nie udało uśmiercić Dowiedziałem się, że cena 1500zł za komplet przy zamówieniu 4 kompletów jest ceną maksymalną (nie miałem wymiarów i dlatego mówią że max tyle wyjdzie), na zrobienie będę musiał wysłać swoje jako wzór i wtedy dopiero dokładnie wycenią.

Po tej rozmowie ta firma przekonała mnie do siebie tym że głównie się zajmują produkcją części do mostów, rozmówca zna się na rzeczy (sam zaproponował wolniejsze przełożenia) i mają klientów na wolniejsze przełożenia do patroli

Pozdrawiam
Uff

No to ciekawe ile zejdą z ceny, a jeśli jest tak pewny, że nie da się ich zajeździć... to czemu nie da roku gwarancji

1500 za przód i tył?