Mój też już działa i nie cieknie.I mylisz się, ma się co spierdzielić. Dokładnie to co cytowałem jakiś czas temu, czyli utrata połączenia lutowanego.
Dla zainteresowanych:Krótki Montek - nie musiałem zrzucać podsufitki.
1. ściągamy plastik z lampką nad tylnymi drzwiami - jest na 4 zatrzaskach - odciągamy z wyczuciem.
2. odpinamy kostkę od lampki
3. ukazują nam się kolejne 2 zatrzaski trzymające podsufitkę, wyciągamy je, oraz 4 podobne trzymające podsufitkę przy dachu (mniej-więcej na wysokości oparć tylnych foteli).
4. z wyczuciem, by nie połamać, odciągamy podsufitkę w dół, mnie się udało na około 25cm pośrodku, to wystarczy. Podparłem latarką by nie trzymać w zębach
5. po naszej prawej stronie widzimy szarą "skrzyneczkę" z której wychodzą 2 wiązki na kostkach, mocowaną do dachu na 2 śruby. Bierzemy krótki krzyżak i odkręcamy obie śruby. Odpinamy obie kostki, skrzyneczka daje się wyjąć.
6. delikatnie otwieramy skrzynkę, wystarczy podważać płaskim śrubokrętem.
7. chwytamy w paluchy płytkę drukowaną i wyciągamy ją ze skrzynki.
-- w moim przypadku było widać brak połączenia lutowanego gołym okiem - jedna z nóżek przekaźnika miała pęknięty lut z około milimetrową przerwą ;]--
8. bierzemy lutownicę i poprawiamy uszkodzone luty ( ja poprawiłem wszystkie ).
9. montujemy testowo - czyli podpinamy skrzynkę do kostek i lecim napierniczać kneflem od szyberdachu
(kluczyk przekręcić by się kontrolki zapaliły).
10. jeżeli działa składamy do kupy.
Tyle.
Góra godzinka roboty z kilkoma przerwami na fajkę i browca.
To była udana niedziela. Pozdro
P.S fotek nie było czym popełnić... ale nie są potrzebne.
P.P.S
Oczywiście w moim przypadku trwało to 2 dni, zanim doszedłem do tego co i jak ;] Porozpinałem wszystkie kostki, wyjąłem konsolkę by sprawdzić czy przełącznik działa, sprawdziłem silnik podając mu napięcie z lampki, za wszelką cenę starałem się powyciągać plastiki z tyłu by opuścić podsufitkę... wszystko niepotrzebnie. Ale to nic, najtrudniej przetrzeć szlak, potem idzie już łatwo.
Uszczelniłem dziada samoprzylepną uszczelką do okien, profil E. Odpływy miałem sprawne, ale na wszelki wypadek udrożniłem za pomocą struny do gitary.
(E - stalowa, ta najgrubsza).
O.K - jakby co to pytać.
A jak powszechnie wiadomo, z lampami w zderzak to za łatwo i tanio nie jest. Będzie tam p/mgłowe i cofania (kwestia dorobienia zaślepek reszty dziury w zderzaku), z tych tańszych, chyba że wiecie gdzie można kupić takie co za bardzo nie wystają.
