www.trooper4x4.pl

Może mi ktoś powiedzieć jak nabić klimatyzację w Montereyu 92 rok? Ponoć są tam przyłącza na gaz r12, a nikt tego już nie ma..

Monterey rocznik 1992-1998 ma gas R 134 a.

jjag napisał(a):Monterey rocznik 1992-1998 ma gas R 134 a.

Niestety, ale nie mogę się z Tobą zgodzić. Nad przednim prawym reflektorem jest naklejka, którą widać po podniesieniu maski na której jest napisane "R12". Z tego co wiem to starsze roczniki mają starą instalacje. Podobno zmieniło się to, ale nie wiem dokładnie od którego rocznika.

Pablo3.1d napisał(a):Może mi ktoś powiedzieć jak nabić klimatyzację w Montereyu 92 rok? Ponoć są tam przyłącza na gaz r12, a nikt tego już nie ma..

Mój monti również ma instalke na R12. Po podjechaniu do jednego mechaniora powiedział, że muszę zmienić całą instalację - koszt około 600 zł. Olałem gostka i podjechałem do innego serwisu klimy. Tam powiedziano mi, że można zapodać nowy gaz do starego obiegu, ale istnieje ryzyko, że uszczelki nie wytrzymają i się rozszczelni. Zaryzykowałem i od okolic marca trzyma cały czas to samo ciśnienie.
W tym przypadku trwało to (przerobienie z R12 na R134a) zaledwie 30 sekund. Gostek po prostu nakręcił nowe szybkozłącze za kwotę 30 zł.
Naturalnie jeszcze sprawdzenie szczelności układu, napełnienie czynnikiem R134a oraz odgrzybienie. Za całość zapłaciłem 160 zł.

Reasumując, podjedź do warsztatu i poproś o zamontowanie szybkozłącza oraz sprawdzenie szczelności jeszcze przed nabiciem instalacji nowym czynnikiem chłodzącym.

Właśnie jestem po doświadczeniach z klimatyzacją - rocznik 1995/96. Klima po prostu przestała się załączać, więc najpierw szukałem przyczyny w elektryce. Doszedłem do tego, że czujnik ciśnienia jest trójpołożeniowy, tzn. jak ciśnienie czynnika jest za niskie to również powoduje rozłączenie obwodu. Zapobiega to zatarciu sprężarki w przypadku ubytku czynnika. Może nikogo to szczególnie nie dziwi, ale po mnie przyjechał do serwisu facet kilkuletnim Volvo po zatarciu sprężarki właśnie dlatego, że w tym aucie można było ją włączyć na sucho.

Z innych rzeczy - czynnik 134a, weszło ok. 700g, koszt sprawdzenia szczelności i napełnienia 150 zł.

Pytałem również o typowe w Montkach awarie parowników. Serwisant stwierdził, że skoro nie ma filtra przeciwpyłowego, to po prostu gniją bo są zabijane wszelkim syfem.

gumirek napisał(a):Serwisant stwierdził, że skoro nie ma filtra przeciwpyłowego, to po prostu gniją bo są zabijane wszelkim syfem.

I jesteś pewien, że go nie ma? Bo niektórzy znaleźli za prawym schowkiem takie coś co przypomina filtr...

danti napisał(a):

gumirek napisał(a):Serwisant stwierdził, że skoro nie ma filtra przeciwpyłowego, to po prostu gniją bo są zabijane wszelkim syfem.

I jesteś pewien, że go nie ma? Bo niektórzy znaleźli za prawym schowkiem takie coś co przypomina filtr...

W nowszych modelach (z mową deską) są, w tych starszych niestety brak.
A tak swoją drogą, to cały czas szukam chłodnicy klimy. Niby są na allegro, ale nie sprawdzone czy szczelne. W ciemno kupować nie mam zamiaru...

Ten filtr kabinowy pasuje do starszej wersji? bo niby w opisie jest 3.0 i 3.5...

http://allegro.pl/filtr-kabinowy-monter ... 31706.html

Witam.

Ten filtr ma wymiary takie same jak te do starszej wersji, z tym że tamte były z 2 przegrodami tzn, miały 2 wycięcia. Pozdrawiam.

Witam.

Mam pytanko, czy w trooperze były wentylatory klimatyzacji na chłodnicy od klimy??

masz visco bangla cały czas

No też tak właśnie myślałem. Ale gość od klimy mówi że w korku to nie wyrabia i fest ciśnienie rośnie w układzie i troche jestem zdziwiony właśnie i myślałem żeby coś tam zaaplikować...

to nie montuj przypadkiem na całości chłodnicy tego wiatraka co bys miał przepływ powietrza jak będzie działać wisko i ten dokładany wiatrak
czasami się zdaża że przez zamontowanie tak 2 wiatrakół nie ma w ogóle przepływu powietrza przez chłodnice

pocieszny napisał(a):to nie montuj przypadkiem na całości chłodnicy tego wiatraka co bys miał przepływ powietrza jak będzie działać wisko i ten dokładany wiatrak
czasami się zdaża że przez zamontowanie tak 2 wiatrakół nie ma w ogóle przepływu powietrza przez chłodnice

Chyba że wiatraki będą przeciwbieżne

Nie właśnie chciałbym tak na pół maks chłodnicy to zrobić. znalazlem w serwisówce że nie które troopery v6 miały wentylator na klimie.

Witam...

Wiatrak klimy od Astry II pasuje idealnie... dmucha w odpowiednim kierunku, jest dwubiegwowy
Niektore otwory w przednim pasie nawet pasuja... nie trzeba za duzo wiercic:)
Jedyne co trzeba podciac troszke metalowy rant od wewnetrznej strony zderzaka
U mnie nawet byla wyprowadzona kostak do tego wiatraka.. wystarczylo dolozyc przekaznik:)

też tak miałem ostatnio i koleś od klimy poradził umyć karcherem bardzo dokładnie ale i delikatnie całą chłodnicę (ściągnąć grill najpierw). To wystarczyło - ciśnienie spadło o 1/3 i teraz jest git

Ok dzięki za rady:) Powalcze z wiatrakiem z astry II, moja mama taką ma więc bedzie skąd wziąć wymiary wentylatora:)

Odświeżę temat:

Dzisiaj po dłuższym nieużywaniu włączyłem klimę, i dziwne zachowanie: włącza się i po kilku sek wyłącza, potem po chwili znowu się włącza i wyłącza.

Co robić ?

zaraz po odpaleniu czy na ciepłym silniku?

hmmm wydaje mi się, że całyczas

na zimny na pewno, na ciepłym nie wiem.

czynnika mało?

Ciplik napisał(a):

jjag napisał(a):Monterey rocznik 1992-1998 ma gas R 134 a.

Niestety, ale nie mogę się z Tobą zgodzić. Nad przednim prawym reflektorem jest naklejka, którą widać po podniesieniu maski na której jest napisane "R12". Z tego co wiem to starsze roczniki mają starą instalacje. Podobno zmieniło się to, ale nie wiem dokładnie od którego rocznika.

Pablo3.1d napisał(a):Może mi ktoś powiedzieć jak nabić klimatyzację w Montereyu 92 rok? Ponoć są tam przyłącza na gaz r12, a nikt tego już nie ma..

Mój monti również ma instalke na R12. Po podjechaniu do jednego mechaniora powiedział, że muszę zmienić całą instalację - koszt około 600 zł. Olałem gostka i podjechałem do innego serwisu klimy. Tam powiedziano mi, że można zapodać nowy gaz do starego obiegu, ale istnieje ryzyko, że uszczelki nie wytrzymają i się rozszczelni. Zaryzykowałem i od okolic marca trzyma cały czas to samo ciśnienie.
W tym przypadku trwało to (przerobienie z R12 na R134a) zaledwie 30 sekund. Gostek po prostu nakręcił nowe szybkozłącze za kwotę 30 zł.
Naturalnie jeszcze sprawdzenie szczelności układu, napełnienie czynnikiem R134a oraz odgrzybienie. Za całość zapłaciłem 160 zł.

Reasumując, podjedź do warsztatu i poproś o zamontowanie szybkozłącza oraz sprawdzenie szczelności jeszcze przed nabiciem instalacji nowym czynnikiem chłodzącym.

A mi w AB Serwis do instalacji z R12 nabili R134 i w ciągu kilku dni miałem po klimatyzacji...

pocieszny napisał(a):czynnika mało?

Pójdzie na pełen serwis i zobaczymy.

Mam montka 1992 r. a więc na stary gaz.
Prawdopodobnie będę musiał wymienić sprężarkę, bo jest nieszczelna no i pewnie chłodnicę klimy (chociaż mechanik ma podłubać przy nich).

Pytanie jest następujące, czy sprężarka i chłodnica w rocznikach 1992-94 , czyli do starego gazu różni się czymś od nowszych? czy można montować jak leci np. z 1998?
PS.
Akurat nie będę miał problemu ze starym gazem
Warto popytać o niego majstrów od lodówek, często mają zapasik