www.trooper4x4.pl

Witam serdecznie,dzisiaj rozbierałem kokpit,montowałem radio,poprawiałem pare rzeczy. Po złożeniu w całość,nie ma podswietlenia zegarów.
Oczywiście,nie zrobiłem żadnego zwarcia,radio zamontowane gra,wszystkie złącza sa na swoim miejscu,poprawiałem mocowanie klawiwszy od halogenow i sciemniacza
podswietlenia owej deski. Gdyz czasami wysuwały mi sie podczas naciskania. Ewentualnie,który bezpiecznik jest odpowiedzialny za podswietlenie? Demontowałem raz jeszcze wszystko i sprawdzałem,czy aby nie ma luznej wtyczki.Wszystko jest dobrze. Czy wtyczka od kontrolki haku jest identyczna jak od podswietlenia deski?

Problem rozwiązany.Troche to dziwne,ale opowiem jako ciekawostke.Doszedlem,że podswietlenia nie ma,gdyż mam zjarany jedyny z wszystkich...bezpiecznik ABS-u Kiedy go wymieniłem,podswietlenie pojawialo sie na sekunde i znowu przepalalo ten bezpiecznik (pod maską w skrzynce,ostatni ,u mnie wsadzony 10A ) Dziwne,nie? A co było przyczyną przepalania owego bezpiecznika od ABS-u i braku podswietlenia deski rozdzielczej? Winne było radio,a raczej jego wyjscie antenowe,gdzie na masie pojawiał sie dodatni potencjał i teoretycznie powodował zwarcie w układzie zasilania radia i masy anteny.Nie wiem co ma piernik do wiatraka,jak radio z plusem na masie antenowej,do przepalającego sie bezpiecznika ABS-u,który to odłącza zasilanie podswietlenia deski rozdzielczej. To na tyle na dzisiaj. Z ciekawostek dorzuce,że kiedyś montując sprzęt audio w aucie klasy wyższej. Przy impedancji głośników 8ohm,a nie 4ohm,jak jest w standarcie w przęcie samochodowym.Zaczynały jażyć sie światła postojowe.A klient uparł sie na te głośniki Focala z górnej pólki i co tu robić? Owe zjawisko mimo badania przez paru fachowców,nie zostało wyjaśnione do dzisiaj.Tym miłym akcentem,prosze o zamknięcie wątku.