www.trooper4x4.pl

nie działa mi napęd 4x4 , nie swieci się kontrolka na desce od 4x4, nie napędza mi kół przednich
miałem niedawno wymieniany przegób czy to może mieć coś wspólnego z brakiem 4x4
nadmieniam ze jestem świezym posiadaczem Montego i nie sprawdzałem napedu 4x4 , w serwisie powiedzieli że działa
jakieś sugestie ?

piotrck napisał(a):nie działa mi napęd 4x4 , nie swieci się kontrolka na desce od 4x4, nie napędza mi kół przednich
miałem niedawno wymieniany przegób czy to może mieć coś wspólnego z brakiem 4x4
nadmieniam ze jestem świezym posiadaczem Montego i nie sprawdzałem napedu 4x4 , w serwisie powiedzieli że działa
jakieś sugestie ?

podczas rozruchu silnika swieci się kontrolka od 4x4 pózniej gasnie a przy załączeniu 4x4 już nie

i jak coś jakie sprzegiełka zamontowac jak te padły ( jesli to sprzegiełka)
jakieś konkretnej firmy ? może jakiś link poproszę

a masz sprzęgiełka czy zabieraki?

Jeśli nie zapala się kontrolka po machnięciu wajchą, to nie jest problem ze sprzęgiełkami. Jesli już chcesz wymieniać to Aisin albo AVM.

martwie się na zapas
co może być przyczyną braku napedu 4x4 ?

nie masz napędu czy tylko nie masz kontrolki?
sprawdzić łątwo wjedź na trawe zapnij reduktor i faja, potem patrzysz ile śladów
jeśli sama kontrolka to kable, jeśli nie ma napędu to może być wszystko od walniętego reduktora po brak podciśnienia (jeśli masz już przód zapinany podciśnieniowo)

to dpowiedz najpierw na pytanie -załaczanie mechaniczne czy powietrzne.
jezeli typowo mechaniczne- kontrolka zapala sie dopiero jak dasz 4H sygnalizujac zapięcie- ale to tylko kontrolka i moze być spalona żarówka czy przerwany przewód. Jedyny skuteczny sposób to: unieść całe auto tak by koła nie dotykały gleby, właczyć 4h lub 4l (jeden huk) i patrzeć co się kręci a co nie. I tak:
-wał sie kręci -skrzynia ok
-kręci się przynajmniej jedna póloś (choć w tym momencie powinny chyba kręcic sie obie)-dyfer ok i zostaja tylko sprzęgiełka.
Oczywiscie nie każdy ma podnośnik wiec poproś kumpla by klękł najpierw z boku auta a potem delikatnie z przodu. Ty wsiadasz do środka, najlepiej 1na 4l bez gazu a kumpel luka co sie kręci a co nie.Przy odrobinie uwagi będzie wstępna diagnoza i kumpel cały. Ot i cała filozofia przy mechaniku.
Jeżeli załączanie podciśnieniowo to niech sie wypowiedzą inni bo mógłbym coś przeoczyć lub nie właściwie zasugerować

Pocieszny czy w każdym watku musisz byc 3 minuty szybszy?

nie mam napedu testowałem dzisiaj na piasku z zapietym 4x4 kręciły się tylko tylne koła
kontrolka swieci się przy zapłonie pózniej gasnie i jej nie ma
nie wiem jakie mam napedy 3,1 ltd 1997 rok manual skrzynia dwie dodatkowe dzwignie

Jeżeli napęd był i znikł po wymianie przegubu to stawiam na spieprzony montaż przegubu. Jeżeli wszystko gra a jeden z przegubów jest dupnięty i ie przekazuje napędu to mechanizm różnicowy odłącza ten sprawny i daje wszystko na ten "walnięty" i nie kręci nic.

Tak więc sprawdzić przegub. Może nie wiesz co to są manualne sprzęgi kół i masz takowe? Jak zapodasz w kabinie napęd 4x4 a nie "zapniesz" na każdym z kół ręcznie sprzęgów to nie będzie na przedzie napędu.Więc na początek ustalić wypadałoby co masz w przednich kołach: manualne sprzęgi, automaty czy zabieraki. Wtedy dopiero można szukać przyczyn czegokolwiek. Jak możesz strzel fotkę jednego koła przedniego "z boku" żeby było widać co tam w środku piasty masz.

Znam dwa przypadki kiedy chłopacy kupili sobie pierwsze 4x4 z manualami właśnie i przez pierwszy tydzień/dwa opowiadali jak to w błocie i piachu zasuwali itp, że to super auta i dają radę, po czym okazywało się, że jeździli cały czas na tyle bo nie wiedzieli o ręcznie załączanych sprzęgach z przodu I jak przesuwali wajchę na 4H i 4L i zapalała się kontrolka to byli pewni że mają napęd na 4

W Twoim przypadku (1997) obstawiam zabieraki i podciśnienia, czyli do sprawdzenia będą na początek węże i "rozdzielacze" powietrza.

wojtekkk napisał(a):Pocieszny czy w każdym watku musisz byc 3 minuty szybszy?

mały przypadeczek
@piortck przypadkowo nie masz pomylonych węży podciśnienia??
jeśli masz założone odwrotnie to przedni most jest spięty jak masz rozłączonie 4x4 a rozpięty jak włączasz napęd
taki trik mały sprawdź wężyki

temat ogarnięty. sparciałe przewody od podciśnienia i przerwany kabel od czujnika odpowiadajacego za kontrolkę 4x4