www.trooper4x4.pl

Witam wszystkich i od razu mam pytanko czy ma może ktoś oponki kumho kl 71 , mam zamiar nabyć drogą kupna , postanowiłem zamiast AT BFG podobno dobre na mokrej nawierzchni jak na ten bieżnik czy może ktoś napisać jakieś doświadczenia z tymi oponkami jak z trwałością .
pozdrawiam wojtek

Wojtek widzialem tez Twoj post na forum4x4, i powiem Ci, ze bylem w podobnej kropce co Ty. Wybieralem miedzy BFG Yokohama i Kumho. Ostatecznie wybor padl na KL78, wzor jest grozniejszy niz standardowy AT ale nie taki grozny jak MT Kumho KL71 jest dobrym rozwiazaniem miedzy AT a MT. Jesli chodzi o trwalosc Kumho to bez zastrzezen, do tej pory przejechalem na 78 3k - nie widac zuzycia. 78 sa ciche przy 100km/h, o 71 juz tego nie mozna powiedziec. Znajomy ma KL71 i glownie porusza sie po czarnym. Przy nastepnej wymianie zakladam 71.

Bez problemu zmiescisz 265/75

dzięki za podpowiedz a jak ta oponka spisuje się w deszczu no i czy faktycznie taka głośna
oponki mają być tylko na lato na zimę mam zimówki oponki myślę sprowadzić z UK ( camskil) ale narazie bez cisnienia jeszcze funciak spadnie .
a co myślisz o oponkach typu hankook RT03 lub falken LA AT cena przystępna i nie wiem czy tylko to jest na plus a reszta do dupy .

na BF dwa razy dłużej pojeżdzisz.poza tym kumho to bardzo dobra opona i tańsza niż BF.
osobiście założyłem BF AT 32" i są super.ciche,miękkie,super jakość.nie wyważałem kół i do 120km/h jest totalny spokój.poprzednim autem jeździłem na nalewkach MT i też było ok oprucz hałasu i problemu z utrzymaniem kierownicy powyżej stówki(mimo trzykrotnego wyważenia łącznie z obracaniem opon)

wczoraj wieczorkiem wymyśliłem razem z moim przyjacielem "LECHEM"
zmianę felg na 15 bo oponki na tą felgę przy tym samym rozmiarze to prawie 100 oszczędności nz sztuce
moje 16 odsprzedać z wiadomym zyskeim a zimówki które teraz mam przełożyć na stalówki , ktore dostałem razem z autem .

Oponki jesze się wacham między BFG a Kumho . Kumho może szybciej znikają bo mieszanka jest bardziej miękka to może poprawić jazdę na mokrej nawierzchni , jak przejadę tymi oponkami 40000 to będzie dobrze , poza tym na zimę mam zimówki więc to około 4 lata jazdy i jeszcze rok gwarancji zostanie .

Są chyba ze dwa wątki nt. Kumho na forum.4x4.pl, w dziale Opony. Duzo bylo pisane.

chevidan napisał(a):na BF dwa razy dłużej pojeżdzisz.poza tym kumho to bardzo dobra opona i tańsza niż BF.
osobiście założyłem BF AT 32" i są super.ciche,miękkie,super jakość.nie wyważałem kół i do 120km/h jest totalny spokój.poprzednim autem jeździłem na nalewkach MT i też było ok oprócz hałasu i problemu z utrzymaniem kierownicy powyżej stówki(mimo trzykrotnego wyważenia łącznie z obracaniem opon)

Napisz jakie masz spostrzeżenia z jazdy w terenie! ja mam na tylnej osi bfg a/t 245/70/16 troszke zmeczone zyciem na przedzie cos tam cos tam tez liche i mialem dwie powazne wtopy. teraz pytanie na ile pomoze zmiana opon.(mysle o czyms 265) chodzi mi o zapadanie sie samochodu. gdzie nie wjade tam sie zapadam. ostatnio musialem sie zatrzymac i znow mnie ratowal poczciwy mtz. dodam ze jezdze po podmoklych lakach i torfowiskach. czy i jak zmieni sie spalanie i halas w samochodzie po takiej zmianie? nastepne pytanie: jakos mimo szczerych checi nie moge zaczaic o co chodzi z tymi calami? piszesz cos o 32" jaki to rozmiar? przepraszam jesli to laickie pytanie.
ojciec ma feroze i musze przyznac ze tam gdzie on jedzie sobie od tak ja musze zapinac na 4 bo mi tyl buksuje, nie ukrywam ze sie troszke rozczarowalem

Opony bardzo dużo dają... Niestety zawsze jest coś za coś. Założysz opony z terenowym bieżnikiem, to musisz się liczyć z tym, że szybciej będą się ścierać na asfalcie i będą głośniejsze od standardowych opon AT. Kolejną sprawą jest założenie większych opon. Spowoduje to, że licznik zacznie przekłamywać i automatycznie liczenie spalania wg wskazań licznika kilometrów też straci sens, wolniej będziesz się rozpędzał, ale w terenie wychodzi to na plus.
Rozmiary opon - tu sprawa jest następująca:
- opony calowe podaje się w następujący sposób: np. 31x10,5 R15 - krótko mówiąc: 31' wysoka, 10,5' szeroka i średnica felgi 15'
- opony metryczne: np. 245/70/16 - 245 mm szeroka, 70 oznacza stosunek w procentach między wysokością opony (od felgi) a jej szerokością, 16 to wiadomo.
Zerknij sobie na następujący kalkulator przeliczania opon: http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html
Tam orientacyjnie wyliczysz sobie jakiej wartości metrycznej odpowiada wspominane 32' - mi 32x10,5 r16 na szybko daje 265/75/16

Mod.98 6,5X57 napisał(a):ojciec ma feroze i musze przyznac ze tam gdzie on jedzie sobie od tak ja musze zapinac na 4 bo mi tyl buksuje, nie ukrywam ze sie troszke rozczarowalem

Musisz wziasc tez pod uwage ze monterey wazy 2tony, a feroza 500kg
265/75/16 spokojnie sie zmiesci, spalanie nie zmienilo sie. Przy AT przy 100km/h slychac je glosniej niz szosowki, to w przypadku kazdej opony AT.

Opony dają sporo, a dokąłdniej bierznik i szerokosć jeżeli chodzi o podmokłe tereny i błota.
Ale dużo więcej daje masa samochodu. Jeżeli gdzieś "idzie" Feroza albo Samurai to na 90% autko o masie Troopera/Montereya ugrzęźnie. I żadna opona nie poradzi nic na to.

serg na jak szerokie felgi zalozyles te laczki?
pozdro

Mod.98 6,5X57 napisał(a):serg na jak szerokie felgi zalozyles te laczki?
pozdro

16x7JJ
Co do samych oponek, przejechalem juz na nich ponad 8k km. i nie znikaja tak szybko.
Wiekszosc na asfalcie, ale swoje na wygibach tez robily