www.trooper4x4.pl

poszukuje zaworu od odmy , ten na pokrywie zaworów . i ktoś wie do czego konkretnie służy i czy wszystkie Monty 3,1 td go miały ?

Co konkretnie rozumiesz pod hasłem "zawór odmy" ? Odma łączy się : a) z dolotem powietrza i b) z rurką od bagnetu.

na pokrywie zaworów jest grzybek przy wylocie z odmy, a u mnie nie ma i poprzez rurkę " a" dostaje mi się olej do przewodu powietrznego , pózniej do turbiny, interccoler, kolektor ssący,do komory spalania i KOPCI,

przecież tak ma być - tubo jest smarowanie mgiełką olejową z odmy..

u mnie to raczej nie mgiełka, olej w intercooler , syf z oleju w kolektorze ssacym, ogladam inne pokrywy zaworów w 3,1 td i są tam grzybki, u mnie zaślepka
chodzi mi o ten grzybek
http://moto.allegro.pl/pokrywa-zaworow- ... 16759.html

To jak wygląda Twoja pokrywa zaworów całkowicie gładka ?

bez tego grzybka mam , tylko zaslepka w tym miejscu

u mnie jest tak samo, brak grzybka, ino zaślepka

zobacz czy nie masz zarzyganego przewodu powietrznego przed turbiną
może jakieś "usprawnienie Opla"

nie muszę sprawdzać - wiem ze mam i w intercoolerze i kolektorze ssącym też

mamy przyczynę i dla tego szukam takowego zaworu

Ja mam ten grzybek i tak samo olej ładuje do trubo. Jak ściagam intercooler to nie wypływa olej więc nie ma go aż tak dużo.

u mnie dużo oleju, w interccoler i kolektor ssący, i pytanie czy przez to kopci ?

przez to na pewno, pytanie czy tylko przez to...

egr zaslepiony, wtryski sprawdzone, turbina OK
zostało mi jeszcze sprawdzenie cisnienia na cylindrach

zależy jak kopci. 4jg2 ma to do siebie, że zawsze jak dodasz gazu będzie kopcił - choćby ze względu na pojemność. Jak miałem zepsute turbo to przy przyspieszaniu wyglądał jak lokomotywa. Jak jest u Ciebie ?

kopci podczas przyspieszania , podczas jazdy z przyczepą cały czas

Przemyj intercooler benzyną czy nitro - załóż i zobacz co się będzie działo. Układ będzie czysty i nie powinien wtedy kopcić. Będziesz wiedział czy to przez odmę.

jak znam życie nie będzie to proste. sporo syfu nazbierało się w układzie wydechowym, ale będe szukał

O wydech się nie martw. Jak kupiłem auto, turbo było tak zmasakrowane, że po dodaniu gazu wylatywał olej z wydechu. Po regeneracji i wyczyszczeniu nitrem całego dolotu, nie było w ogóle kopcenia...

Może tłumik jest też w tragicznym stanie ? warto obadać. (najlepiej dać przelot )

Ja wywaliłem tłumik, dałem zwykłą rurę w zamian. Pięknie gra

dużo jest głośniejszy ? bo wole raczej cicho przemieszczać się na trasie ,
Nigdzie nie ma tego zaworu serwis rozkłada ręce. Musiałem zakupić cały dekiel .

W dieslu nie ma różnicy czy masz tłumik czy nie. Możesz uciąć zaraz za kolektorem i nigdy byś nie poznał różnicy... Ja wstawiłem tłumik przelotowy i nie jest głośniejszy, słychać bardziej turbo.

Można by polemizować. Fakt turbo wycisza wydech, ale zmiana wydechu wpływa na jego barwe i głosnośc