www.trooper4x4.pl

witam
szukam opon do montka na cały rok znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/oponybieznikowane-uniwer-245-70r16-wz-bf-goodrich-i1940387072.html
Co o tym myślicie jakieś inne propozycje?

Oprócz tego, że to bierznik AT a nie MT jak w opisie aukcji, to są bierznikowane a ja do takich nie jestem przekonany... chyba bym wolał ten 1k zł dodać za oryginalne BFG...

BFG AT są OK ale pod warunkiem, że oryginalne a nie cięte, klejone i czy obgryzane. Oczywiście w zimę ot nie jest zimówka tylko coś ciut gorszego. Chcesz przez kilka latek pojeździć to kup oryginały i będziesz zadowolony. ale sztuka to niestety pod 500 PLNów a nie jak tu 2xx

ja mam oryginalne AT bfg i jestem bardzo zadowolony. Spokojnie służy jak zimówka i można nawet wejść bokiem w zakręt

po pierwsze za małe do montka wstyd na takich śmigać
po 2 jeśli nalewki to z gwarancją, po 2 nie wiadomo kto jest producentem, po 3 nie wiadomo ile lat ma kord, i czy nie był naprawiany,
jeśli opona ma 2 lata gwarancji (bez kruczków) wiadomo kto jest producentem, to można ryzykować, miałem kilka kompletów tyle że MT, żadne nie przeżyły dłużej niż 3 lata

Ja śmigam na matadrach tył mam oryginał zimówki matador nordica a przód AT matador izarda wszystkie w rozmiarze 245/70/16. Spisują sie ok choć typowe zimóki mnie troszke rozczarowały i generalnie nie widze różnicy miedzy nimi. Chciałem dokupić 2 oponki izadra 245/70/16 ale stały sie nieosiągalne w tym rozmiarze... Myśle więc o zmianie na komplet opon kumho AT... jak będzie dopływ złociszy...

a co sądzicie o tych oponach? Ja również szukam opon na cały rok.
http://moto.allegro.pl/205-80r16-opony-terenowe-bieznikowane-gratis-i1985373530.html

Nie wiem czy słusznie, ale mam nieodparte wrażenie, że nalewka AT będzie się zachowywała w zimie jak podjechan nalewka MT.

Sam stoję przed dylematem wyboru opony "całorocznej", zdając sobie sprawę, że co jest do wszystkiego...
niemniej moje typy to Kumho KL78 bądź Goodyear Wrangler DuraTrac.

Komfort na asflacie, dzielność w terenie i bezpieczeństwo w zimie - w jednej typie bieżnika - ciężki temat.

Witaj. 205 do Montereya to trochę za mało. Po piasku nie pojeździsz w błoto też się wetną, to ciężkie auto. Jeśli chcesz jeździć cały rok nie kupuj bieżnikowanych. Dłuższa trasa z obciążeniem + upał i mogą być problemy. Tylko zimowe i w teren mogą być. Poszukaj na Tanie opony . Sklep z Niemiec kupiłem tam komplet zimówek o 800 zł taniej niż w Polskich sklepach.

A jakie opony polecacie jako wielo-sezon, no i żeby w zimę dawały radę. Auto: Monterey 3.1 tdi 1994 RS. Chodzi mi też o cenę, żeby nie zbankrutować

Terenówka z założenia przybliża do bankructwa ja bym się szarpnął na jakieś ATeki ale dobrego producenta. General, BFG, Kumho, Cooper. Rozmiarowo jakieś minimum 31x10.5,
Nie kupujesz tego na sezon tylko na kilka lat. A jedynie AT ma akceptowalne mozliwości i na śniegu i w słabym terenie i na asfalcie. Albo poszukaj używek ale też dobrego producenta.

na lato MT na zime zimówka
inne rozwiązania to półśrodki

Zimówki w 4x4 ?

Ja cały rok na BFG AT i nie zamienie na nic innego

oczywiście że tak, i zamienisz bardzo szybko przy wyjeździe za granice
BFG AT są dobre do puki nie pojeździsz na lepszej oponie zaletą BFG jet to że są trwałe, co do każdego innego aspektu to średnia opona, zwłaszcza na zime,
ja nie mówie że się nie da, da się tylko na zimówce jest o wiele lepiej, zwłaszcza że teraz są zimówki w rozmiarach nawet 33x12,5
na co dzień latam na ATkach (robie duzo km i MT jest ciut bez sensu), a na zime zimówka, droga hamowania na zimówkach jest o dobre kilka metrów krótsza

a co do bankructwa:
wiekszośc opon 4x4 jest wielosezonowa (M+S)- i tu bym się tego trzymał-fakt że zkup nowej gatunkowej opony to 5-6 stówek za sztuke, ale jak policzyć ile zapłacic za 2 komplety (np.at i zimówka),potem dodać koszty przekładania (pół biedy jak mamy na osobnych felach) 6-7 dyszek z wywazeniem i to 2 razy w roku i to wszystko 5-6 lat--podsumujcie wszystko . Oczywiscie zaraz pojawią sie glosy że zimówka to zimówka-zgoda-ale na wiekszości gatunkowych opon i przy pomocy przedniego napedu tez mozemy czuć sie bezpieczni.
oczywiscie to moje zdanie a mam bfg mt I generacji i uwazam że zimą jest ok

polecam przyjechanie w góry na starych BFG MT
zaraz stwierdzisz że to jednak nie jest dobra opona, jak auto zacznie się zsuwać po drodze nawet stojąc
przerabiałem takie kombinacje, nawet w patrolu dalej mam BFG MT 1 gen i jeżdżę (bardzo rzadko) na nich w zimie, ale hamowania na tych oponach w śniegu nie ma, To już Geolandar MT albo jakikolwiek SIMEX jest lepszy
ATki są lepsze ale też szalu nie ma, w monciaku mam KL78 bardzo fajny atek, od biedy dało by się na nim jeździć w zimie, ale jak się nie robi dużych przebiegów, na sniegó różnica hamowania w tamtym roku mierzona to było 8 metrów w porównaniu do zimówek a to już jest bardzo dużo
na zime mam Winterclaw 265x75R16, bardzo dobrze się na nich jeździ, o wiele lepiej niż na KL78
i tu nie chodzi bynajmniej o trakcje do wyjechania, tylko do zatrzymania, a wtedy nie ma różnicy czy masz 4x4 czy inne rozwiązania
jeśli bym miał ustawić skuteczność działania to
-zimówki (nowe/nalewki 1 sezon)
-zimówki (nalewane starsze)
-ATki (kl78, geolandar AT,)
-BFG AT (nowe)
-AT nalewki
-BFG MT km2/Cooper Discowerer
-BFG AT (po 2 sezonie)
-MT (te bardziej ostre typu simex/Geolandar)
-BFG MT km1
-JA192


ja wiem że to drogie rozwiązanie, ale rozwalenie auta sobie i komuś wychodzi drożej, poza tym nie da się 4x4 jeździć tanio, i opędzić wszystkiego jednym, nie ma opon dobrych i w zimie i w mocnym terenie i do turystyki, no i żeby jeszcze mało paliło auto

polecam przyjechanie w góry na starych BFG MT

-przerabiane i to o róznych porach roku (sucho,deszcz/błoto,snieg,kasza) i daleko za przetartym szlakiem-dla mnie ok

przymierzam się do KL78 , problem z dostępnością , opinie mają dobrą użytkowników

http://opony-4x4.pl
masz pełną rozmiarówkę

cena duza , konkurencja 100-150 zł mniej

a mają??
tu leży pies pogrzebany, że niby mają a jak przychodzi co do czego to tak oczywiście 2 tyg czekania i cena niestety ciut wyższa
ale cóż zrobisz jak będziesz chiał

generalnie wacham się między KL78 a Kl71, potrzebuje na asfalt i na błotko ,
chciałbym usłyszeć opinie użytkowników takowych opon
jak w zimie ? jak na asfalcie ? hamowanie mnie najbardziej interesuje
jak z hałasem ? muszę coś kupić bo moje słabe
zdecydowany jestem na Kumho bo dobre opinie tylko które ? KL71 vs KL78

Parę dni temu kupiłem zimowe Coopery 215/70/16 za 478 zł sztuka cena z dostawą . Opony z 2011 r . Dostawa w tydzień co do godziny. www.oponytanio.pl

ja szukam 265/75/16 i raczej bedą to KL71

piotrck napisał(a):ja szukam 265/75/16 i raczej bedą to KL71

są centymetr niedowymiarowane, w miare ciche, lepiej się czyszczą niż BFG AT, i lepiej robia w terenie niż BFG
na razie po przebiegu 60 tysi mają oznaki używania ale spokojnie przejeżdżą jeszcze raz tyle
jak w teren to lepsze 71, tyle że mieszanka ciut miększa i lecą szybciej, wymiarowo podobnie jak 71 ( w końcu ta sama firma) jak na MT bardzo ciche, porównywalne nawet czasem do AT, bardzo fajnie robią w błocie, fajny boczny bieznik, do turystyki bardzo przyjemna opona
ogólnie problem z oponami jest, tu niema co ukrywać, a z każdą dostawą niestety Kumho coraz droższe ja swoje rok temu kupowałem o 100 taniej