www.trooper4x4.pl

Poratujcie!!! Przy wymianie osłon gumowych półosi wyszło, że do wymiany dolne sworznie wahaczy Niestety dostępne od ręki tylko delphi ( i jakieś inne po 40 zł) jakoś nie przekonuje mnie ta firma co sądzicie? W necie znalazłem różne opinie o jakości produktów tej firmy. Czy warto? Nie chcę za pół roku znowu wymieniać. Co sądzicie

jak wymieniać to na dobre, a najlepiej dobre smarowane
do croochego zagadaj, jakieś mu leżą na półce po troopie jeszcze chyba

Niestety czasu mało a auto rozgrzebane mechanior zamówił te delphi po 105zł ale przeszukałem neta przemyślałem i zamówiłem 555 po 150zł w IC choć na necie znalazłem za 99zł + 25 przesyłka Jutro zdecyduje i wezmę raczej 555 ciekawe czy kalamitki mają

Trzeba było się odezwać, mam TRW dolny i górne Mooga

No niestety niespodziewanie mi to wyszło Auto rozgrzebane to wymienić za jednym zamachem. W grudniu na przeglądzie na szarpakach było ok, ale wiadomo jak to jest szarpak szarpakiem a breszka i tak swoje. Sworznie muszę mieć jutro na rano

555 miały kalamitki

Przy tym rozwiązaniu zawieszenia szarpaki nigdy nie wychwycą luzu na sworzniach.
Drążek skrętny tak napina wahacz i zwrotnice, że szarpaki luzu nie wykazują.

a trzepaczka potrafi przepuścic urwany amortyzator

Tak samo można oszukać na ścieżce wskazania amortyzatorów w sposób banalny.

No i wymienione na delphi zobaczymy co to warte ale faktycznie sworzeń z lewej to wyje....ny strasznie, dzięki za opinie

croochy ja będę potrzebował prawy dolny prawdopodobnie bo mi skrzypi czyli długo nie pociągnie. Odezwę się do ciebie.

nie ma problemu

TRW, 555, Yamato, Delphi - co wybrać ?

555 mają kalamitki i te bym teraz wybrał delphi jeszcze żyją

Witam!
Mam problem... Porownajcie sobie te dwie aukcje http://moto.allegro.pl/isuzu-trooper-op ... 56404.html i http://moto.allegro.pl/isuzu-trooper-op ... 17824.html . W opisie sa te same roczniki aut i pojemnosci. DLACZEGO jeden ma 3 mocowania a drugi ma na 4 ? Doradzicie cos?

zobacz ile masz u siebie i po problemie - występowały dwie opcje ale niestety nie pamietam jakie przy których rocznikach

Mój 98r. przed liftem 3 śruby

wojtekkk napisał(a):zobacz ile masz u siebie i po problemie - występowały dwie opcje ale niestety nie pamietam jakie przy których rocznikach

No wlasnie... Dopiero sie domyslilem jak juz napisalem posta Ja mam starego troopka long 91r.

jakby ktos potrzebował to mam podkładki pod sworznie górnego wahacza- to takie coś jak ktos chce troche wiecej podkręcić na drażkach-alternatywa dla nowego wahacza-sworzeń 4śrubowy

Właśnie sie tak zastanawiam , czy nie przełożyć sworznia górnego pod wahacz tak jak to robią we frotkach przy lifcie. Podpowiedzcie cos , bo nie wiem czy słusznie krocze w swej wiedzo/niewiedzy .

ale po co??
spokojnie da się ogarnąć zawias do liftu 4 cale więc po co kombinować? prędzej problemem będą kąty pracy przegubów

Bo tak mi sie wizualnie wydaje , że sworzeń bedzie pracował tak jakoś bardziej pod naturalnym kątem . Nie bedzie tak wykrzywiony - ale oge sie mylić .

Panowie pytanie. Tak z ciekawości, czy komuś się udało zdemontować dolny sworzeń bez wyjmowania półosi ? Mam u siebie do wymiany , a nie chce mi sie wszystkiego rozbierać .

bez problemowo

wojtekkk napisał(a):bez problemowo

step by step można
bo wymieniany miałem w poniedziałek i mechanik odkręcał przegub z piastą