www.trooper4x4.pl

poszukuję relingów dachowych do Monty 93 krótki 3dz.widziałem na kilku długich 5 drzwiowych wersjach ale na krótkim jeszcze nie.są gdzieś dostępne jakieś nowe podróby ale cena...no nie ma przeproś na maxa zaporowa.widział ktoś takie używki ?

Pewnie są, ja mam w serji

w zasadzie to kombinuję zmotać bagaznik ale ten patent z mocowaniem na dachu nie daje wielu możliwości... i najlepiej było by go "zatkać" oryginalnym relingiem.do relingów wszystko już da się skombinować min.okazyjnie trumne na narty którą woże na innym aucie w komplecie z poprzeczkami.

z informacji różnych
reing do RSa mocuje się w 2 miejscach, to mało na dobry bagażnik
w montku są 3 miejsca (na strone) tyle że jedno ponoć nie nawiercone (jeszcze nie sprawdziłem za zimno/brak czasu) i bardziej rozsądne z pkt widzenia wyrzymałości i nośności było by zrobienie mocowań samemu

wszystkie 3 miejsca mocowan(3 po jednej stronie) są nawiercone i zaslepione srubami.po 2 sruby na 1 otwór.samo mocowanie śrubami bardziej ma chyba za zadanie utrzymanie ewentualnego bagażnika w jednym miejscu w czasie jazdy.śruby są za "cienkie" żeby walczyć z co najmniej 100kg na dachu.uchwyt nie będzie takim prostym rozwiązaniem.rynienka ma zaokrąglony krztałt,jest tam najzwyczajniej mówiąc "nie równo i nie symetrycznie"....

wydaje sę żemająż miejsce pod mocowanie d się zmotać sensowny bagażnik,
jak dla mnie masa 200 kg to i tak max którego nigdy nie wykorzystam, jeśli już to i tak na dach pójdą jakieś lekkie rzeczy więc max 50 kilo, ważne tylko żeby to dobrze można było umocować

a ja myślę o wadze = 2 kanistry po 20l i 5 kompletnych kół.

a wytrzyma Ci to dach??

po czarnym na dojazdówce....powinien wytrzymać.

a przy zderzeniu??
tak na prawde zawsze trzeba brać poprawke na "najgorsze"

uderzenie przodem,tyłem w bok,wiatr z lewej i prawej......wiem,wiem...biorąc pod uwagę wszystkie problematyczne warianty i tak ciężko przewidzieć że nagle zaatakuje cię stado słoni .problemy są po to by je rozwiązywać.tym więcej satysfakcji na koniec pracy im więcej przeszkód uda się rozwiązać.jest plan,będzie i realizacja.

Ja mam mocowanie relingów w trzech punktach też myślę o jakimś bagażniku, daj foty jak coś zmotasz

Nie wiem czy w temacie ale jeśli szukasz relignów podaj rozstaw mocowań bo jakieś mi leżą w garażu

fajnie...dzięki.zmierze jutro i dam znać.

ujmę to tak:

1 2...............3 4........5 6

numery 1,2,3.... itd to śruby na dachu pod relingi.cyfra 1 jest od strony szyby czołowej a 6 na końcu.i teraz odległości:
1 do 3 = 905 mm
1 do 6 = 1300 mm
4 do 5 = 320 mm
odległości pomiędzy poszczególnymi parami 1,2 / 3,4 / 5,6 = 40 mm
odległości mierzone od środka otworów.

pany szybka piłka bo czas nagli,
potrzebuje na szybko relingi do (krótkiego) 3d troopa, wiem że pasują od którejś frotki (nie wiem jakie) tyle że są na 2 ocowania nie 3
ogólnie potrzebuje co by kanistry z wodą podróżowały i miejsca nie zabierały, poza tym jakieś małe szpeje,
noo chyba że ktoś by się chciał pozbyć oryginalnych to chętnie przyjme

no to zgłębiłem temat relingów całkiem a więc pasują od vectry, ale..
można oryginalne dostać w UK jeśli ma ktoś cierpliwość szukać to można wyrwać vczasem i z bagażnikiem z alu za przyzwoita kase niestety przesyłka nie dość że droga to nie każdy chce do polandi wysyłać

ja stwierdziłem że szybciej zrobie niż przyjdą z UK, a cena też niższa

reszta jak ktoś chce oglądnąć to tu
https://picasaweb.google.com/1081105643 ... 7/Relingi#

eeeeno 1 klasa...a nie było zrobić 2,3 komplety więcej ?
chętnych by pewnie nie brakowało....w ty i ja

też bym zakupił relingi do długiego montego

ma ktoś relingi na zbyciu/sprzedaży/wymiany ? może być akt darownizny w zamian za akt darowizny dobrego łyskacza , do wyboru

....jak nie ma oryginału...to się dorabia z czego tam się ma....
nawet nie odpadło choć trumna była specjalites obciążona a i przejazd testowy było 1/1 szosa/teren

Ato jest mocowane na oryginalnych miejscach?

tak.z 3 punktów po jednej stronie wybrałem 2 i jest git.

ja właśnie wróciłem z Gruzji, dobre stałe obciążenie (2 kanistry, stolik, i pare innych pierdół w tym trifor) wytrzymało ponad 8000 km bez problemu, w tym asekuracje auta na trawersie

Pocieszny jak już się pochwaliłeś to myślę, że jakąś relacje z wypadu zamieścisz?