www.trooper4x4.pl

mam wyciek z przekładni kierowniczej , mechanik mówi że należy zregenerować ,
pytanie:
- gdzie takowe regeneracje przeprowadzają i jaki koszt
- oraz mam do wymiany drążek poprzeczny ( ponoć )
Jakieś sugestie ?

Niedaleko Zielonej Góry w Kożuchowie regenerują. Robiłem u nich Alfe 166 zapłaciłem 600 zł za wymianę mojej na zregenerowaną. Co do jakości to różne opinie są Jak chciałem być przy wymianie to powiedzieli, że nie robią Ale ponoć regenerują dobrze.

podjadę w Kielcach tam gdzie regenerują maglownicę i dowiem się
a jak z drążkiem gdzie kupić ( nowy , zamiennik, używany )

nowy drazek to jakies kosmiczne ceny- tez do regeneracji, juz pisałem o tym- 1/4do 1/3 ceny nowego w zaleznosci gdzie trafimy

ja swoją też regenerowałem.miesiąc po regeneracji całkowicie się posypała.kupiłem na aledrogo używaną i jeżdże do tej pory.różnica ceny między regeneracją a używaną przekładnią niewielka dlatego wydaje mi się,że lepiej zrobisz jak kupisz sobie drugą.

za używaną na alledrogo chcą 600-700 zł , to znów jak czujnikiem Abs używany 300 zł nowy 100 zł, skąd oni biorą te ceny ? chyba że durnie to kupują ?
drążek poprzeczny też się regeneruje ?

no przecież ci napisałem że drażek jak najbardziej.
co do przekładni-swego czsu na forum frotkowym była taka koncepocja-kupujesz przekładnie z anglika (ceny tej są zdecydowanie tańsze) i składasz w swojej obudowie-nigdy tego nie sprawdzałem wiec tylko naswietlam jeden z wariantów. Inna sprawa- czy próbowałeś swoją trochę dociagnąć-z góry korpusu jest śruba regulacyjna.

właśnie doszły mnie słuchy ( szkoda że nie od mechanika który ta usterkę zdiagnozował) że można podkręcić/podregulować tą przekładnie
cena wojtku 1/3 czy 1/4 nic mi nie mówi bo to jest cena od 10000 zł czy od 1000 zł

za 1 punkt regeneracji w moich stronach ceny wyglądają tak 80-130 -drążek środkowy ma 2 końcówki- tyle
nowy:
http://allegro.pl/opel-monterey-campo-trooper-drazek-srodkowy-nowy-i2198334559.html -tylko że ten nie będzie trwały

i to jest dla mnie odpowiedz
dziękuje,
trochę tych Perełek będę musiał wsiąść na jakiś zlot
wstawiłem teraz auto do mechanika i jak coś nie zrobią to Brevik dzisiaj będzie w Kielcach

nie zakładając nowego wątku , chciałem spytać czy przekładnia kierownicza z montereya pasuje do frontery i odwrotnie? Moja się posypała , a mogę nabyc taką od frotki w niezłym stanie. No chyba, że ktos z forumowiczów ma na zbyciu to ja chętnie .

Ja w swoim Mączysławie zregenerowałem przekładnię i wymieniłem drążek. Z przekładni już nie ciekło, ale się lało, a jazda zaczynała być mocno przygodowa. No i cieknący płyn zjadł gumy w sworzniu drążka poprzecznego i kierowniczego
We Wrocławiu jest kilka firm, co to robią ale większość regeneruje tylko przekładnie listwowe. ŻUKU Serwis robi wszystkie - koszt 800zł. Regeneracja polega na wymianie wszystkich łożysk i uszczelniaczy. Nie jest to filozofia, bo widziałem jak było rozebrane, a części są dostępne, bo gość w ten sam dzień kupił klamot i zrobił regenerację. Do tego drążek firmy OYODO za 150zł - IC - 600zł, serwis Opla 1200zł. Stary zostawiłem na ewentualną regenerację, ale jak tyle kosztuje drążek, to sobie chyba podaruję. Do tego jeszcze końcówki wewnętrzne i auto zaczęło się normalnie prowadzić. Co do drążka, to koleś mówił, że sprzedali tej firmy pół kontenera do Terrano II i nie mieli żadnej reklamacji, także mogę przypuszczać, że nie są takie złe - sie zobaczy za jakiś czas.

Dokręcanie śruby kasującej luz niema sensu jeśli już przekładnia cieknie i są łożyska wywalone (zaczyna cieknąć jak luz na wyruchanych łożyskach uszkadza zimeringi), bo można tylko ślimak zniszczyć, a wtedy to już przekładnia tylko do huty
Jak ktoś ma przekładnię wyjętą, to można spróbować rozebrać i zobaczyć jakie klamoty wchodzą - mi niestety to się nie udało bo koleś strzegł tajemnicy zawodowej jak Cerber

Jeżeli cieknie to zregenerujesz , jak ma luzu pól metra to nie zregenerujesz.

Już mam rozkminione. Przekładnia pasuje od froty A , frota B ma przekładnie listwową . Ja osobiście będe wymieniał na inną , do regeneracji nie mam zaufania jakoś .

Witam
Podpenę sie pod temat.
Regenerował ktoś drążek poprzeczny (środkowy) w Montku? Może ktos podpowiedzieć jakie sworznie sa tam montowane?

robiłem kiedyś we frotce - zleciłem do zakładu - miałem zrobiona góre sworzni na gwincie - dawało mozliwośc dokrecania i oczywiscie dodatkowo wstawione kalamitki
pare lat temu to było i za całość (3punkty) wyszło wtedy coś 180 zeta

I jak kolego Frendzel, zregenerowałeś drążek środkowy? Mi dzisiaj na geometrii gość zauważył, że mam lekki luz na drążku, a drążek ledwo rok czasu w aucie siedzi Nowy 600 zł, więc trzeba będzie zregenerować...

drążek jeszcze nie zrobiony, mam używkę od matee - chcę go najpierw zregenerować i dopiero rozbierać samochód. Myślę że w tym tygodniu powinienem pomierzyć i zamówić sworznie. Jak zrobię dam info na forum

hmmmm, mój temat z 2012r , zapomniałem o tym że mam problem z drążkiem ( a może nie mam ) przekładnia sie wysypała w tym roku to może ten mechanik był wróżką
czym sie objawia popsuty drążek to sam sobie sprawdzę ?

U mnie jest lekki luz, ale jak jedna osoba rusza kołem (prawo, lewo) to wystarczy przyłożyć rękę do tego sworznia na drążku i czuć wyraźnie, że się rusza tak jak nie powinien.

ale to akurat tak może być nie tylko luz na drążku ale też na podporze układu (czyli ten dynks po przeciwnej stronie przekłądni kierowniczej)

Ja mam drążek i tą podporę wy...huśtaną

z podporą wędrujesz do ślusarza i Ci zrobi remoncik

po oględzinach stwierdzam że ciężko samemu zmienić te sworznie (myślałem że wystarczy wyprasować ale są zabezpieczone "zaspawaną" podkładką)

Dostałem ofertę z firmy http://www.koncowkadrazka.pl/ na regenerację - koszt 250pln plu koszty wysyłki - nie napisali o gwarancji ani w jaki sposób będzie to regenerowane - sprawa do dogadania telefonicznie
Cena na allegro 590pln plus koszt wysyłki
Cena w Inter Cars za drążek FEBI około 450pln do ściągnięcia z Niemiec

Odpuść sobie IC, ja miałem nówkę, jakiegoś japońca za 600pln. Jeżdżę tylko po czarnym, a drążek zdechł. Ja teraz będę regenerował i zobaczę jak to się ma: nówka vs regeneracja.