www.trooper4x4.pl

Witam,
Jestem tutaj nowy. Zarejestrowałem się tu, dlatego że posiadam Opla Montereya z 1996 roku 3.1. Jestem zafascynowany moim autkiem i dumny iż takowy posiadam. Pojawił się jednak mały problem , z którym sam nie umiem sobie poradzić. Dokładnie jak w tytule problemy z ładowaniem! Pewnego razu po prostu odmówił posłuszeństwa... Mechanik stwierdził, że to wina alternatora. Miał rację był zepsuty. Kupiłem nowy i zamontowałem, dwa dni było dobrze. Później znowu nie ładował. Uznałem, że to pasek jest luźny, wiec pojechałem go naciągnąć i nadal jedna wielka kicha! Cały czas są problemy z ładowaniem... Na luzie jest 12V, gdy zaczynam ruszać nagle znów spada na 8-10V! Pomocy już nie wiem co mam robić. Za wszelkie wskazówki serdecznie dziękuje
UFFmonterey

Widzę bardzo się wysiliłeś nad nickiem...

Jakiś nowy Uff?

Przepraszam...nie wiedziałem, że ktoś ma już taki nick:( Naprawdę sorry za to. Zmienie to jak się da.

Witam,
Zmieniłem już nic na taki jaki widać. Naprawdę serdecznie przepraszam za tamten nick... szczególnie oczywiście pana UFFmonterey tego prawdziwego. A możecie mi coś pomoć co do ładowania?

ładowanie sprawdzane na zegarze czy miernikiem?

regulator

croochy napisał(a):regulator

makabryczne 12 zeta

UFFmonterey napisał(a):Witam,
Jestem tutaj nowy. Zarejestrowałem się tu, dlatego że posiadam Opla Montereya z 1996 roku 3.1. Jestem zafascynowany moim autkiem i dumny iż takowy posiadam. Pojawił się jednak mały problem , z którym sam nie umiem sobie poradzić. Dokładnie jak w tytule problemy z ładowaniem! Pewnego razu po prostu odmówił posłuszeństwa... Mechanik stwierdził, że to wina alternatora. Miał rację był zepsuty. Kupiłem nowy i zamontowałem, dwa dni było dobrze. Później znowu nie ładował. Uznałem, że to pasek jest luźny, wiec pojechałem go naciągnąć i nadal jedna wielka kicha! Cały czas są problemy z ładowaniem... Na luzie jest 12V, gdy zaczynam ruszać nagle znów spada na 8-10V! Pomocy już nie wiem co mam robić. Za wszelkie wskazówki serdecznie dziękuje
UFFmonterey

Co to znaczy ,,alternator był zepsuty" napisz coś więcej alternator składa się z wielu podzespołów nie ma potrzeby odrazu kupować nowego trzeba rozebrać i wszystko posprawdzać wirnik, stojan, diody, regulator, a paska to za mocno nie naciągaj bo to nie zdrowe. Mechanik kazał Ci kupować nowy alternator daj Ty sobie z nim spokój
Tydzień temu wymieniłem regulator ( 60 zł ) objawy były takie same, teraz wszystko cacy przyjedź to Ci zrobie
A cha i jeszcze jedno jaja sobie robisz, czy poważnie pytasz ?