www.trooper4x4.pl

Co może być przyczyną tego, że odległość od ziemi do nadkola (przód) po dwóch stronach jest taka sama a odległość od opony do nadkola jest z prawej strony 1,5-2cm niższa

Nierówność terenu. Ogólnie przeczy to prawom fizyki i matematyki A masz o identycznym rozmiarze opony i nie masz przypadkiem flaka w którymś z kół?

Poczekaj,kiedyś oglądałem starą Navare na podnośniku u góry,która miała zmęczoną rame,pewnie był i uderzony ,ale rama była tak zgnita,że zderzak opadał o 5 cm poniżej przedniej lini świateł.Może masz delikatnie skrzywioną i ktoś kiedyś coś regulował długością drążka?

To jest wielka zagadka dlaczego tak jest.
Opony ten sam rozmiar.
Kręciłem na drążkach po wymienie zawieszenia ale to podnosi całość więc od ziemi też powinna być inna odległość jeśli by opadł na drążku na jednej stronie

błąd pomiaru-zachowaj idealne parametry pomiaru (ustawienie kół idealne,przyłozenie miarki, itp)-2-3mm w prawo czy lewo a na wysokosci cały centymetr ucieka

Potraktowałbym to jako błąd pomiaru jeśli różnica była by 2-5mm a nie 1.5cm
Mierzony na różnych nawierzchniach

Zmierz nadkola, czy są identyczne?

A może zmierz na równym wysokości od ziemi do ramy - powinny być podobne, aczkolwiek lewa strona może być wyżej.
Natomiast jak się nie zgadzają wysokości do nadkola to problemem mogą być mocowania rama-buda.
Poduszka mogła się rozsypać albo łapa pęknąć i stąd mogą być takie różnice.

a sprężyny to jakie masz??
jeśli nie seryjne toi niektórych wytwórców jest różnica w założeniu (strona pasażera i strona kierowcy), zmiana miejsca przyczynia się "krzywego auta"
a w starym zawiasie po prostu jedna już może się kończyć

@krystian83r: Spróbuje jeszcze do ramy. Od ziemi do nadkola się zgadza. Nie zgadza się od opony do nadkola.
@pocieszny: Z przodu nie ma spreżyn

nie doczytaem że o przód chodzi
a co to przodu to drązki też padają nie równo, podkręć jeden żeby były w sam raz i zobacz jak zacznie opadać znowu to niestety zgon i wymiana obydwu
ale żeby było dobrze to mierz długość wahacz rama, żeby było tak samo możesz po amortyzatorze bo mają równe pkt mocowania, będziesz wiedział czy to zawias czy buda

@pocieszny: no tak, ale jakby drążek padł to odległość od ziemi do nadkola też by się zmieniła

ale to co opisujesz nie ma sensu bo albo masz większą opone z jednej strony i padnięty drążek albo nierówno stoisz

no wiem, że nie ma sensu, ale mierzyłem na różnych powierzniach, parking, ulica itd i zawsze tak jest
magia

Kiedyś kupiłem nie oryginalne nadkole do Mercedesa było o 15mm głębsze reszta ślicznie pasowała.Sprawdź czy przednie poduszki albo ich mocowanie po niższej stronie nie padły. Auto stoi równo bo drążek po tej stronie jest mocniej naprężony.

Mocowania są ok. Zamówiłem w tamtym tygodniu nowe gumy mocowania budy (na przód oryginały, reszta z tedgum) bo te które mam to już naleśniki - ale wyglądają na równo zużyte.

Trzy miesiące temu zamontowałem poduszki przeznaczone pod kabinę ruskiego traktora 16 zł za komplet x6 . Zobaczę ile wytrzymają. Przy okazji wyszedł lift budy ok 2 cm.

piotr R napisał(a): wyszedł lift budy ok 2 cm.

zdrowo i bardzo przyzwoity wymiar, jak nie klapnie to