www.trooper4x4.pl

mam zamiar zamontować zderzak stalowy wraz z wyciągarką
zderzak 30-40 kg tak oceniam
wyciągarka 40 kg , 13500 lb , pewnie Escape lub XTR
większy akumulator więc waga dodatkowa około 100 kg
Więc jak mniemam przód siądzie mam standardowe amortyzatory
moje pytanie :
jakie zamontować amortyzatory by nie stracić komfortu jaki daje Monty i by pozostać przy tej samej wysokośći nadwozia ( nie chce by był sztywny i trzepało nim na dziurach , nie mam liftu i nie chce mieć ta wysokość mnie w zupełności zadowala ) , jakiej firmy i jakie konkretnie amory zastosować by było ok , automatycznie będe musiał z tyłu zmienić amory i sprężyny na +100kg.
zastanawiam się nad Koni , Dobinson , Ironman, OME lub inne ALE !!!!!! nie chcę tracić komfortu !!!!!!
moja prośba o linki i sugestie

Witaj. Najpierw zamontuj zderzak wyciągarkę i zobacz co się z autem dzieje. Drążki zawsze można trochę podkręcić. Fabryczne sprężyny nie obniżają się do 200kg obciążenia. Mam amortyzatory i sprężyny Ironman +2’’ + 100kg jest bardzo twardo. Dopiero pod obciążeniem 300kg odzyskuję dawny komfort . Jeśli nie chcesz podnosić możliwe że wystarczy ci fabryczny zawias. Zmień tylko amortyzatory najlepiej na dwu stronnego działania. Ironman nie polecam po niespełna roku widać pierwsze objawy zużycia.

ok. czyli jakie amory możecie polecić ? mam niedaleko do dystrybutora Dobinson. ktoś ma dobinsona amory ? chociaż zastanawiam się nad Koni , które lepsze ?

Też słyszałem , że ironmenn jest ale mam sprężyny +100 i jestem zadowolony z amorem monro nie jest wcale tak twardo na alegro są rancho w dobrej cenie http://moto.allegro.pl/rancho-rs9000x-a ... 09436.html jak by moje padały to bym brał

mam w montku koni i o ile amory fajne to zapomnij o reklamacji polski dystrybutor to totalna żenuła do kwadratu u mnie urwał się amor przy tłoczysku (ewidentna wada fabryczna) cóż reklamacji nie uwzględniono pomijająć już nawet nieznajomość własnego katalogu
w patrolu jeździ dobinsons, jakość amorów porównywalna do koni (brak regulacji ale ta i tak użyta raz do ustawienia potem już się nie chce zdejmować amortyzatorów), obsługa klienta o niebo lepsza, doradzą powiedzą o co chodzi, zresztą chłopaki z MTMProfi sami upalają mocno w terenie i wiedzą o co kaman

teraz gdybym miał kupować amory na pewno wziąłbym dobinsona, ewentualnie pomyślał nad ściągnięciem rancho rs9000 na pewno nie wezme po raz 2 koni

cena zachęcająca tych Rancho , ktoś takowe posiada i może coś o nich powiedzieć , oczywiście oprócz wytrzymałości ważny argument KOMFORT NIE TACZKI
czyli na placu boju Dobinson vs Rancho vs Lovells , bo ceny zbliżone a samochód wyprawówka nie przeprawówka ,
więc liczą się dla mnie opinie rzetelne bez lokowania produktu
a jak by ktoś był posiadaczem dodatkowych +100 kg i mógł coś powiedzieć o różnicy w prowadzeniu i komforcie , na amorach mogą być negatywne opinie może szybciej znajdziemy wspólnie amory odpowiadające dla Montych ze zderzakiem i wyciągarką , no chyba że ktoś już tak ma to poproszę o zestaw

a może coś z regulacją poziomu twardości

rancho rs9000 są z regulacją ten szit rs5000 jest bez i jest do D
ogólnie jeśli chcesz mocny amortyzator poszukaj dobi jesli regulowany to będziesz robił eksperymenty, u nas jeździ kilak aut na koni Hevy Truck ale wady już opisałem poza tym regulacja ma sens jeśli dostrajasz zawias jeśli zostawiasz sprężyne seryjną czy też taką do liftu ale nie robioną na Twoje zamówienie to regulacja nie ma większego sensu