www.trooper4x4.pl

Tak, ale to było w tamtym roku. W tym ceny poszły mocno w górę, Na sam przód kosztują ponad 400 w GSI. Tam mają 8 z 12 dostępnych i te 8 wychodzi prawie tysiąc złotych na chwilę obecną

Obiecałem w sobotę. Na 100%. Niestety. Na pierwszy rzut oka gumy z rocznika '98 (3.0) wyglądają identycznie, ale żeby było na 100% to muszę porównać z tymi starymi, a to nastąpi może jutro, a najpóźniej w poniedziałek

Ciekawe czy cenowo tak samo wyjdzie...

Poduszki do nowej budy są identyczne jak do starej. Konkretnie z rocznika '98 silnik 3.0 porównałem do rocznika '94 silnik 3.1. Stan ich jest bardzo dobry, guma nie sparciała, nie spękana itp, podkładki, tulejki, śruby są z oryginalnym ocynkiem, za wyjątkiem przednich poduszek (tych pod zderzakiem), gdzie tuleje metalowe już spuchły od korozji.

Tak sie przyglądam dyskusji i myśle czy da się zastąpić gumy jakimś innym materiałem - potrzeba tylko znać wymiar oryginalnych gum.
Mam prośbę jeżeli ktoś ma te gumy może pomierzy, poda na forum dla potomności i każdy będzie mógł sobie dorobić.

Kiedyś mierzyłem na Peterkowym aucie wyszło 3 cm.

miras7 napisał(a):Poduszki do nowej budy są identyczne jak do starej. Konkretnie z rocznika '98 silnik 3.0 porównałem do rocznika '94 silnik 3.1. Stan ich jest bardzo dobry, guma nie sparciała, nie spękana itp, podkładki, tulejki, śruby są z oryginalnym ocynkiem, za wyjątkiem przednich poduszek (tych pod zderzakiem), gdzie tuleje metalowe już spuchły od korozji.

Znaczy nasz na zbyciu?

piotr R napisał(a):Kiedyś mierzyłem na Peterkowym aucie wyszło 3 cm.

Koledze zapewne chodzi o pełne rozmiary, nie tylko wysokość,,,

Dorabiając trzeba mieć na uwadze twardość. Bo do benzyny mają inną klasę twardości jak do diesla..., może być nie takie proste znaleźć odpowiedni materiał,,,

Od trzech lat w miejsce oryginalnych poduszek mam wsadzone poduszki pod kabinę od ruskiego traktora. Takiego chłodzonego powietrzem. Trochę mięknie ale wytrzymałe. Lift +2cm cena kilkanaście zł sztuka.

piotr R napisał(a):Od trzech lat w miejsce oryginalnych poduszek mam wsadzone poduszki pod kabinę od ruskiego traktora. Takiego chłodzonego powietrzem. Trochę mięknie ale wytrzymałe. Lift +2cm cena kilkanaście zł sztuka.

traktor to Władimiriec

LUCYFER napisał(a):

miras7 napisał(a):Poduszki do nowej budy są identyczne jak do starej. Konkretnie z rocznika '98 silnik 3.0 porównałem do rocznika '94 silnik 3.1. Stan ich jest bardzo dobry, guma nie sparciała, nie spękana itp, podkładki, tulejki, śruby są z oryginalnym ocynkiem, za wyjątkiem przednich poduszek (tych pod zderzakiem), gdzie tuleje metalowe już spuchły od korozji.

Znaczy nasz na zbyciu?

Niestety, nie. Tak tylko informuję, czego można się spodziewać w tym roczniku. Ale zapewne to nie reguła.

http://allegro.pl/poduszka-kabiny-gumow ... 29754.html

O takich mowa?
Do tego trzeba tulejki metalowe dotaczać?, czy tak stawiać jak jest?

Znalazłem gumy budy z przodu.
Kupiłem w GSI za 150

LUCYFER napisał(a):http://allegro.pl/poduszka-kabiny-gumowa-kpl-t-25-ruski-20x67x53-i4719129754.html

O takich mowa?
Do tego trzeba tulejki metalowe dotaczać?, czy tak stawiać jak jest?

Ponawiam pytanie

Dokładnie takie, tulejki obowiązkowe bo ci na boki będą chodziły. W ramie masz wgłębienia musisz zatoczyć poduszkę pod ich kształt inaczej wyjedzie na bok.Robiąc to dzisiaj wykorzystał bym 3/4 poduszki a w środek wsadziłbym twarde dystanse.Moje wyszły trochę za miękkie. Podnosząc budę o 2,5cm w stosunku do stanu fabrycznego śrub wystarczy bez problemu. Na miękkich poduszkach warto pomęczyć się przy pierwszym montażu zwiększając dystans do 3cm, guma siądzie przy skręcaniu i śruby spokojnie wydadzą.Moje od trzech lat nie usiadły bardziej niż po pierwszym skręceniu.

Zamętnie to wytłumaczyłeś...
Czyli trzeba te gumowe poduszki od ruska zatoczyć?, czy te twarde dystanse?, czy dotoczyć metalowe z zatoczeniem w ramę?
Mi to trzeba jak dziecku tłumaczyć....

Gumę tę ponacinaną w plasterki trzeba zatoczyć na końcu w miejsce gdzie wchodzi w ramę.Nóż tokarski nie dawał rady,za męki materiał. Szlifierka i gruby papier ścierny załatwiły sprawę w kilka minut.Twarde dystanse dałbym w połowie tej ponacinanej gumy skracając ją o tyle ile wypełni twardy dystans.Trzeba spróbować w naturze ile śruba wyda i w trakcie pracy dobierać grubość gumy i długość tulei. Nowa poduszka siadła o 2cm w trakcie skręcania,dlatego warto docisnąć budę do ramy w trakcie skręcania tak by załapać początek gwintu, resztę dociągniesz śrubą.

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 710,13704/
poszukuje elemntów nr3 , gdzieś z zamiennika dostanę
ktoś to wymieniał ?

piotr R napisał(a):Gumę tę ponacinaną w plasterki trzeba zatoczyć na końcu w miejsce gdzie wchodzi w ramę.Nóż tokarski nie dawał rady,za męki materiał. Szlifierka i gruby papier ścierny załatwiły sprawę w kilka minut

Czyli grubszą część poduszki trzeba zatoczyć żeby weszła w ramę.

piotr R napisał(a):Twarde dystanse dałbym w połowie tej ponacinanej gumy skracając ją o tyle ile wypełni twardy dystans

Tego ni chuj nie rozumiem...

piotr R napisał(a):Trzeba spróbować w naturze ile śruba wyda i w trakcie pracy dobierać grubość gumy i długość tulei..

Jakiej tulei, znaczy trzeba dotaczać tuleje metalowe?, rozumiem że takie które wchodzą w wewnętrzny otwór gumy, przez które idzie śruba?

A może by dotoczyć takie metalowe ,,kielichy'', które by wchodziły w zatoczenie na ramie, a na których by postawić poduszkę i dystans?

LUCYFER napisał(a):

piotr R napisał(a):Gumę tę ponacinaną w plasterki trzeba zatoczyć na końcu w miejsce gdzie wchodzi w ramę.Nóż tokarski nie dawał rady,za męki materiał. Szlifierka i gruby papier ścierny załatwiły sprawę w kilka minut

Czyli grubszą część poduszki trzeba zatoczyć żeby weszła w ramę.
Dokładnie tak

piotr R napisał(a):Twarde dystanse dałbym w połowie tej ponacinanej gumy skracając ją o tyle ile wypełni twardy dystans

Jeśli dokładasz dystans 20mm to wytnij cztery plasterki są podzielone co 5mm .Guma ma być na ramie i pod budą a twardy dystans w środku

piotr R napisał(a):Trzeba spróbować w naturze ile śruba wyda i w trakcie pracy dobierać grubość gumy i długość tulei..

Jakiej tulei, znaczy trzeba dotaczać tuleje metalowe?, rozumiem że takie które wchodzą w wewnętrzny otwór gumy, przez które idzie śruba?
Dokładnie tak

A może by dotoczyć takie metalowe ,,kielichy'', które by wchodziły w zatoczenie na ramie, a na których by postawić poduszkę i dystans?

Guma do ramy.

piotrck napisał(a):http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/25/414/4342/13710,13704/
poszukuje elemntów nr3 , gdzieś z zamiennika dostanę
ktoś to wymieniał ?

Nie mam niestety odpowiedzi na pytanie, ale mam pytanie... Jesteś pewien, że masz tuleje padnięte? Często się zdarza, że się śruby odkręcają i się to wszystko luzuje, a same tulejki gumowe są ok.

Nie dawno demontowałem zawieszenie ,jedną tuleję mechanik potraktował palnikiem druga wygląda całkiem nie źle. Niestety jest z całym elementem trzymającym most, nie podejmę się wyciśnięcia jej mogę wysłać całość. Jutro odpowiem którą mam prawą czy lewą.
W sumie to proste sinenbloki znając wymiary można coś dobrać.

piotr R napisał(a):

LUCYFER napisał(a):

piotr R napisał(a):Gumę tę ponacinaną w plasterki trzeba zatoczyć na końcu w miejsce gdzie wchodzi w ramę.Nóż tokarski nie dawał rady,za męki materiał. Szlifierka i gruby papier ścierny załatwiły sprawę w kilka minut

Czyli grubszą część poduszki trzeba zatoczyć żeby weszła w ramę.
Dokładnie tak

piotr R napisał(a):Twarde dystanse dałbym w połowie tej ponacinanej gumy skracając ją o tyle ile wypełni twardy dystans

Jeśli dokładasz dystans 20mm to wytnij cztery plasterki są podzielone co 5mm .Guma ma być na ramie i pod budą a twardy dystans w środku

piotr R napisał(a):Trzeba spróbować w naturze ile śruba wyda i w trakcie pracy dobierać grubość gumy i długość tulei..

Jakiej tulei, znaczy trzeba dotaczać tuleje metalowe?, rozumiem że takie które wchodzą w wewnętrzny otwór gumy, przez które idzie śruba?
Dokładnie tak

A może by dotoczyć takie metalowe ,,kielichy'', które by wchodziły w zatoczenie na ramie, a na których by postawić poduszkę i dystans?

Guma do ramy.

To mi wyjaśniłeś...

Właśnie rozbieram do piaskowania ramę z Isuzu przywiezionego z Japonii 3.1 96-98r. Ma inne przednie poduszki bez stożka , miseczka jest znacznie płytsza ma niewielki rant ok3mm. Trochę inaczej niż jest w moim Montereyu 3.1 z 93r
Pozostałe poduszki takie same jak były u mnie.

Przy podnoszeniu budy o 2" trzeba dokonać jakichś przeróbek oprócz przedłużenia przewodów hamulcowych?

Rury wlewu paliwa nie starczy . Po co ci lift 2'' na budzie, mam 2cm i koła 33'' wchodzą bez problemu.