www.trooper4x4.pl

hej.
Czeka mnie wymiana ramy i zanim się za to zabiore pare pytań do Starszych w temacie :
czy podejdzie rama z 98 do 93 ?
jakie ewentualne niespodzianki na mnie czekają ?
i może jak najłatwiej zakonserwować rame oraz spód budy ?
Z góry dziękuje za wszelakie podpowiedzi.

Rama od 98 pasuje do 93.
Niespodzianki w postaci zapieczonych śrub to na pewno
A tak w ogóle to czemu nie zrobić porządnie tej konserwacji jeśli będziesz już miał tak rozebrane auto?
Nie ma co się bawić w półśrodki bo za chwilę i tak znów to samo będzie.

Widzę, że kolega z okolicy a mnie też czeka wymiana ramy tej zimy... Któremu z nas uda się pierwszemu wymienić to podzieli się wnioskami na żywo A przy okazji dorzucę pytanie, czy rama od 3.0 pasuje do 3.1?

Tak pasuje

Co do niespodzianki w postaci zapieczonych śrub to luuuz, robiłem juz lift budy więc napewno '' jakoś '' puszczą
Jeśli chodzi o konserwacje faktycznie może kolega ma racje.
może ktoś podzieli się swoim doświadczeniem ?
jakich środków używac ? a jakich niekoniecznie...
za wszelakie rady i uwagi z góry dziękuje

Zależy jak chcesz mieć zrobione ? Masz dostęp do piaskowania? Osobiście odradzam preparaty typu Brunox, różne chlorokauczuki, Hammerite. Wszystko zależy od tego czy chcesz na długo i ile masz pieniędzy

to tak.
Raczej na długo , to chyba oczywiste
z piaskowaniem moze być kłopot
jakieś sugestie ?
jeśli chodzi o portfel to z tym nie powinno być kłopotów.

Jeśli chodzi o piaskowanie to powiem tak, są środki które akceptują gorsze przygotowanie powierzchni ale gdybym robił dla siebie i na długo to nie bawiłbym się w żadne czyszczenie szlifierką, szczotką. A jeśli już robić taki remont to warto też wymalować mosty i resztę żelaza. Wyjdzie trochę więcej farby ale efekt jest lepszy i dłużej się utrzymuje Szkoda, że nie mieszkasz gdzieś bliżej bo byśmy coś poradzili doraźnie, nie tak na tekście tylko jest takie powiedzenie i to bardzo dobre "żeby było tanio, musi być drogo" to się sprawdza i to nawet w stu procentach. Ile chcesz przeznaczyć na taki remont? Spróbujemy coś dobrać

hmm...
konserwacja całego spodu jest bardzo czasochłonnadlatego też zdecydowałem się na rame i ew. spód budy.
ile chciałbym przeznaczyc ? niewiem ,ma być naprawde dobrze.
więc jakie podkłady ?
jakie lakiery ? czy farby ?

od 3.0 do 3,1 nie pasuje plug&play
ma inne mocowanie belki skrzyni biegów, w 3.0 jest dłuższa skrzynia trzeba pociąć i pospawać od nowa belkę
jeśli rama ma seryjne zabezpieczenie to umyj ją porządnie pod ciśnieniem, doczyść papierem ściernym tam gdzie ma ubytki a potem od razu podkład i zabezpieczenie
poczytaj sobie na rajdach posty @Zbowida, wie chłop co pisze zajmuje się tym już ładnych kilka lat
jeśli rama jest cała do malowania to piaskowanie/śrutowanie najlepsze, od razu wyjdzie gdzie wymaga naprawy

nie polecam malowania proszkowego, a do cynkowania powierzchnia od zewnątrz jak i od wewnątrz musi być idealna

hej
dzięki za rady, na rajdach wszystko jest bardzo dokładnie opisane

Jeżeli będziesz chciał wypiaskować i za konserwować mogę to Ci wykonać w przyzwoitej kwocie

kolega z okolic ?

Z Wrocławia ale jeżdżę też do Katowic gdyż moja córka gra tam w 1fc Katowice

W Katowicach ja nie bywam, jestem z Wrocławia ( KOTOWICE )

Sorry za gafę kotowice kierunek na Oborniki Sląskie jak się nie myle jest tam gość który handluje oponami , ja mieszka we Wrocławiu jak będziesz miał czas to wpadnij mój numer tel 530621026 poz

Kotowice ale nie te
kierunek na Oławe (94)

No to już wszystko wiem