www.trooper4x4.pl

Sprawa wygląda tak. Ponoć mój monciak miał tylny dyfer ze szperą, bądź LSD. Jest większy od zwykłego i miał w środku ponoć jakieś ustrojstwo odpowiedzialne za ten ograniczony poślizg. Jak jedzie do przodu i na zakrętach przy większej prędkości jest OK, w terenie jak najbardziej OK, ale... Podczas ruszania na czarnym mam wrażenie jakby tył auta podskakiwał, na parkingu pod sklepem to jest wręcz katowanie sprzęgła, aby zaparkować i wymanewrować. Pytanie do was koledzy, czy szpera/dyfer z LSD powinien tak mocno trzymać? Dodam jeszcze, że jak mi zamarzła linka od ręcznego to przy próbie ruszenia jedno koło stało w miejscu, a drugie się kręciło, więc wygląda na to, że jest OK, ale dlaczego trzyma tak mocno na czarnym?

zmień na początek olej.
czy ma lsd-podnies cały most i zakręc któryms kołem- jak drugie zakręci sie w tym samym kierunku to coś tam masz, jak w przeciwnym to tradycyjny mechanizm (ewentualnie zajechane lsd-bo wtedy zachowuje sie jak standard).
zobacz jeszcze luz na krzyżakach i ataku

A jaki olej polecacie?

Sprawdź na tabliczce z kodami która jest na przegrodzie z lewej strony pod maską,jeżeli jest G80 to jest LIMITED SLIP DIFFERENTIAL* no chyba, że było grzebane gdzieś na forum było o tym

Mam jakiś inny dyfer niż w oryginale. Z anglika, z diesla ze szperą.....

Ja mialem takie same objawy, podejrzewalismy ze mam zmielony dyfer, bo przy ruszaniu tyl prawie podskakiwal. Po nie dlugim czasie przyczyna sama sie znalazla. W moim przypadku pekla okladzina na tarczy sprzegla i dlatego tak szarpalo, najgorzej bylo przy cofaniu. Kazdy z magikow obstawial co innego, az okladzine rozerwalo na kiladziesiat czesci i trzeba bylo wymieniac sprzeglo. Sprobuj podniesc tyl i krecic kolami, jesli luzno sie kreca i nie ma wyczowalnych przeskokow to moze byc to co u mnie.

W sumie podczas ruszania czuć czasem sprzęgło. Sądziłem, że sprzęgło dostaje po du... przez ten dyfer... a to może odwrotnie jest....

A sprzęgło kompletne ponad 1500zł

przesadzasz

Takie ceny znalazłem na allegro:
1780zł http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-opel-mon ... 08276.html
1387zł http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-isuzu-tr ... 56049.html
1799zł http://allegro.pl/zestaw-sprzeglo-opel- ... 24022.html
Sklep InterCars:
ASCO - 1796zł
LUK - 2004zł
SACHS - 2549zł
VALEO - 2335zł

W pierwszej kolejnosci podnies tyl zeby obudwa kola byly w powietrzu i sprawdz czy faktycznie dyfer nie stawia oporow lub nie ma duzych luzow. Jesli to jest w porzadku to mozna podejrzewac sprzeglo. U mnie najgorsze bylo manewrowanie na pol sprzegle, wtedy chcialo wyrwac most. Jak sie plynnie ruszalo to nie bylo tragedii, prawie nie bylo wyczowalne szarpanie. Jezdzilem tak okolo 2 miesiace po mechanikach, az w drodze powrotnej sprzeglo tak zaczelo slizgac ze ledwo dojechalem do domu. Przez otwory w skrzyni mozna sprawdzic czy nie ma tam duzej ilosci czarnego pylu lub drobin z tarczy sprzeglowej. Ja jak szukalem sprzegla to ceny nowego zaczynaly sie od 1500zl za nowe, ale dzwonilem po uzywkach i jeden gosc sprzedawal z rozbitka kompletne sprzeglo z niewielkim przebiegiem za 450zl.