www.trooper4x4.pl

W zeszłym tygodniu poczułem, że na 4 biegu delikatnie trzęsie od około 1300 obrotów na innych biegach było ok. Dziś trzęsie na 4 i 5 biegu. Dodam, że około rok temu wymieniałem sprzęgło na nowe.

Wersja pesymistyczna = Koło dwumasowe . Jak będziesz tak jeździł poniżej 1800 obr i jeszcze wstawiał w palnik do dwumas odfrunie w trybie ekspresowym.

tylko ze tu raczej tradycyjne sprzęgło występuje

a raczej na pewno!

Taaa. Nie popatrzyłem w którym dziale jestem

Panowie i piękne Panie,

Wymieniłem krzyżak który był dość mocno zużyty i nadal trzęsie od około 90km/h. Możliwe, że to wał np?

Herflick

może byc przyczyną wał lub któryś z krzyżaków,

Mój "fachowiec" wymienił mi krzyżak z przodu.... dokręcił na jedną śrubę.... nie wiem czy dobrze włożył wał z powrotem .. da się to jakoś sprawdzić?
Wał rusza się nadal... na krzyżaku tym bardziej tylnym poza tym ta guma stabilizująca z metalami w środku jest cała popękana (gdzie ją dostać? jak to się nazywa)?
Jakieś jeszcze może sugestie? wyważanie? blisko Łodzi?

Herflick napisał(a):Mój "fachowiec" wymienił mi krzyżak z przodu.... dokręcił na jedną śrubę.... nie wiem czy dobrze włożył wał z powrotem .. da się to jakoś sprawdzić?

Herflick napisał(a):Wał rusza się nadal... na krzyżaku

ale jak to wymienił i się rusza? coś tu nie pasuje Albo dał zły krzyżak albo źle to zrobił.

Herflick napisał(a):Mój "fachowiec" wymienił mi krzyżak z przodu.... dokręcił na jedną śrubę.... nie wiem czy dobrze włożył wał z powrotem .. da się to jakoś sprawdzić?
Wał rusza się nadal... na krzyżaku tym bardziej tylnym poza tym ta guma stabilizująca z metalami w środku jest cała popękana (gdzie ją dostać? jak to się nazywa)?
Jakieś jeszcze może sugestie? wyważanie? blisko Łodzi?

Na początek pytanie, może głupie, ale... koła są na pewno dobrze wyważone?
Druga sprawa. Jeśli są luzy na krzyżakach, to trzeba krzyżaki wymienić. Jeśli krzyżaki zostały wymienione na odpowiednie, nowe i tak jak trzeba, a luz jest nadal, to znaczy, że widełki wału są wywalone (i mechanik tego nie zauważył... ).
Jeśli jest luz na wielowypuście to regeneracja lub wymiana wału.
Wyważać jest sens i możliwość jeśli wał nie ma luzów.
Jedyne znane mi miejsce gdzie takie rzeczy robią dobrze (i nie tanio ) to Wałbrzych. Obsługują również wysyłkowo.
A jeszcze, o jaką "gumę z metalami w środku" chodzi???

W Grodzisku Mazowieckim jest firma która robi/regeneruje wały,przeguby. Dzwonisz umawiasz się na termin, jedziesz autem na miejscu demontują wał regenerują wyważają montują. Odtworzenie przedniego zajęło im dwie godziny.

Wymienili jeden krzyżak, drugi został stary i wszystko się trzepie. Tej gumy zrobię fotę.

Rozwiązanie problemu ale w pierwszej kolejności wniosek:
Partacze!

Rozwiązanie:
Niedokręcony wał, na jednej śrubie się trzymał i latał..... po dokręceniu wszystkiego nic się nie trzęsie.

troche czasu ci zajęło dojście do tego wniosku

Ano. Samochodem jeździ żona z dziećmi, więc ma przykaz nie przekraczania 70km/h, a przy tej prędkości buda spokojnie sobie jechała.
Teraz wsjo jest git... ale sprężyna pękła więc czas.. na dietę

Pozdro