www.trooper4x4.pl

zabrałem się za oleje w aucie i wymieniłem w mostach w silniku a stanąłem na wymianie oleju w skrzyni.po pierwsze we wszystkich katalogach wychodziło że ma tam być wlany olej silnikowy 10W40 nie mogłem w to uwierzyć ale jednak to nie był błąd przepisywany przez konkurenyjne koncerny olejowe.tak więc olej kupiłem ale jest inny problem.rozumię że skrzynia i reduktor chodzi na wspólnym oleju i jest spust tego oleju ale są trzy śruby na klucz 24mm które mogą być wlewem oleju.nie chcę odkręcić nieodpowiedniej bo może to być jakiś stabilizator wodzika czy coś innego ze spręzyną i kulką czego potem nie zmontuję bez rozebrania skrzyni.

czy ktoś może wymieniał olej w skrzyni i wie która śruba to jest wlew?

Są dwa spusty. Również osobno napełnia się reduktor, osobno skrzynię. U mnie zmieniał mechanik - twierdził, że drugim spustem nie jest typowy korek, lecz dolna śruba mocująca. Olej - rzeczywiście ma być silnikowy. Klasa lepkości zależna od klimatu. Uznałem że w naszym klimacie z powodzeniem wystarczy 10W40 - dobry (!), nie żaden Lotos!

dziękuję za szybką i fachową odpowiedź.

oleje powymieniane.skrzynia i reduktor mają własny olej i własne spusty i wlewy.całe szczęście że wymieniłem te oleje bo fakt że były nowe(czyste) ale był wlany olej przekładniowy(zapach) i napewno skrzynka mogła by ucierpieć na tym oleju.miałem problem z redukcją biegu z 4 na 3 i 3 na 2 na zimnym silniku-musiałem chwilę potrzymać sprzęgło żeby dało się wrzucić bieg.po wymianie oleju biegi wchodzą jak w masło.

Ile należy wlać oleju i jaki do skrzyni biegów ? I jak by ktoś jeszcze wiedział jak ?
Znalazłem na forum ale tam był tylko opisywany Diesel 3.1 jak to wygląda w benzynowcach ? Posiadam 2.6i i chyba musiał bym go wymienić bo coś się nie dzieje za dobrze.

W manualu piszą (i ja się stosuję) żeby lać do skrzyni olej taki jak do silnika 15W40 bodaj. Co do tego ile... Ja stosuje sprawdzoną metodę: leję tak długo aż się zaczyna wylewać przez otwór "kontrolny"/wlewowy

tutaj masz poradnik:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp

jakiś błąd się pokazuje...

Sorka nie 15w40 ale 10w40 takowy ponoć lepsiejszy będzie

Skrzynia MUA 5CT - skrzynia biegów 2.95 l. reduktor 1.45 l. Korki podokręcać momentem 40 Nm . Zaczerpnięte Betriebsanleitung czyli cos tam coś tam o Trooperze po nimiecku. Olej wlej jak Nahen pisze i będzie git.

Dzięki :>D Byłem u Lolka i wszystko opanowane. Teraz jedynie jakioeś oponki potrzebuje.

Zastanawiam się dlaczego do skrzyni wlewac olej 5W30 lub 10W40 tak jak zaleca instrukcja. Przecież na mój rozum to olej silnikowy a skoro tak to najbardziej pasuje mi wlac olej 15W40 bo taki mam. Chociaż myślę że powinienem wlac hipol 70W90.
Mile widziane sugestie z waszej strony.

Skoro japończycy wymyślili sobie że w skrzyni ma byc olej silnikowy o podanych paramterach to taki ma być. Chyba że chcesz żeby skrzynia z jakichś dziwnych powodów zaczęła sie dziwnie zachowywać to lej jakiś hipol czy inne takie.

Zasada jest wg mnie prosta: oleje leje się takie jak zaleca producent.

Oczywiście że masz rację ale czy jest olej przekładniowy 5W30 lub 10W40 bo jakoś w tym temacie jestem słaby.

ja lałem 10w40 i było ok, kolega syntetyka orlenowego nalał i też było ok

Olej 10W40 to olej generalnie silnikowy ale jak widac nie tylko.

jak masz duzo kilometrow to wlej cos gestego np hipola (ale pamietaj ze na mrozie mozesz miec problem ze zmiana biegow na poczatku). ja mam w skrzyni ATF i dziala rewelacyjnie.

Witajcie . Jestem tu nowy Montka mam też od niedawna . Chcę wymienić olej w mostach . Jaki i ile. Testy wykazały brak blokady w tylnim. Słyszałem że morze być to spowodowane złym olejem. Auto z 93 r 3,1 td długi .

Dzięki Hassan. Tę stronę już widziałem ale po raz pierwszy mi zadziałała.

Witam, wymieniłem w moim montku(3.1TD, 97r.) olej w napędach na castrol 80W90, a jakim olejem zalać skrzynię, reduktor, we fronterze też zalałem takim olejem skrzynię ale w zimie przy dużych mrozach ciężko biegi wchodziły

5w30

gelek79 napisał(a):Witam, wymieniłem w moim montku(3.1TD, 97r.) olej w napędach na castrol 80W90, a jakim olejem zalać skrzynię, reduktor, we fronterze też zalałem takim olejem skrzynię ale w zimie przy dużych mrozach ciężko biegi wchodziły

bo we froci do skrzyni idzie silnikowy 10w
w montku jak wyżej wsponiano 5w

wojtekkk napisał(a):

gelek79 napisał(a):Witam, wymieniłem w moim montku(3.1TD, 97r.) olej w napędach na castrol 80W90, a jakim olejem zalać skrzynię, reduktor, we fronterze też zalałem takim olejem skrzynię ale w zimie przy dużych mrozach ciężko biegi wchodziły

bo we froci do skrzyni idzie silnikowy 10w
w montku jak wyżej wsponiano 5w

przewrotne to
to 5w czy 80w ?

mosty 80 skrzynia 5-ot i cała przewrotność