www.trooper4x4.pl

W zwiąku ,że zbliżaja sie wakacje i szykuje dłuuuuga dojazdówka po czarnym , mam pytanie. Z jaką prędkością podróżujecie, żeby było w miare szybko i w miare ekonomicznie. Takie wypośrodkowanie .

Nie prędkość jest istotna a obroty silnika
Generalnie Jak chcesz mało spalać to nie więcej niż 2200 RPM. Optimum dla tego silnika to 2000-2200
Oznacza to że fotoradarów, miśków i krokodyli nie musisz się obawiać. OFC jeśli zależny ci na ECONO
Nie chce się wypowiadać o konkretnie o prędkości bo wiem że każde z naszych aut jest inne na swój sposób ( inna średnica koła oznacza inną prędkość przy tych samych obrotach oraz akcesoriach które wystają ponad karoserie generują dodatkowe opory które niwelujemy mocniejszym wciskaniem gazu).

90km/h, ok 9l/100km. Koła MT- 32/9.50R16

100km/h max, średnio 80-90km/h

Spalanie po ukraińskich drogach wyszło mi 9l, 5 osób w aucie załadowanym na max... się zdziwiłem ostro...

Tym autem dostojnie pokonuje się kilometry, szczególnie dizlem

danti napisał(a):
Tym autem DOSTOJNIE pokonuje się kilometry, szczególnie dizlem

Witam!
Ostatnio Zrobilem test... Pierwszy raz zatankowalem troopka do pierwszego odbicia pistoletu Zrobilem 140km w tym 30 po miescie. Zalalem znowu do pelna. Dolałem 13.80 L. Wychodzi 10 L. Opony 31.10.5/15r. Jestem w szoku Predkosc ~~ 80km/h

Co w tym dziwnego?

Ostatnio jeżdżę montkiem na co dzień praca dom . Puste gminne drogi odcinki od kilku do dwudziestu kilometrów cztery do sześciu km dziennie napęd 4x4 + reduktor MT 265/75/16 szybkość 80 -100km/h wyszło 10.3 ON.

Czyli wychodzi , że prędkość przelotowa to ok 90 km/h . Bardzo mnie to cieszy, bowiem potwierdza to moje obserwacje. U mnie przy ok 90 km/h spalanie wychodzi ok 9l.

średnie spalanie 3,2V6 w lecie to 14 litrów LPG
w zimie 16 max 17
opony 265/75R16 AT/ zimowe
na 33x12r16 MT spalanie w granicach 17-18

pocieszny napisał(a):średnie spalanie 3,2V6 w lecie to 14 litrów LPG
w zimie 16 max 17
opony 265/75R16 AT/ zimowe
na 33x12r16 MT spalanie w granicach 17-18

Potwierdzam:)

3,2 gaz

Na 205 zimowych szosowych 2 napedy zima 14 w trasie, 16-18 mieszany z reduktorem 20l.

Na 275 wielosezon jeden napęd w cyklu mieszanym 18-20.

(ale nie jeżdżę zbyt ekonomicznie... )

3,1- seryjny kapeć 245/70/16 trasa 90 km/godz 8 l a nawet poniżej, miasto 10 l zimą 4x4 śnieg 12l, teraz 265/75/16 trasa 90 km/ godz 9l, miasto 11l jazda emerycka, zima śnieg i 4x4 12-14l wiadomo bardzo duże znaczenie filtr powietrza, ciśnienie w kołach, styl jazdy

31x10.5x15-3 lata testów- i nie mam zielonego pojęcia ile tej gnojówki idzie