www.trooper4x4.pl

Witsam Serdecznie.
Podczas demontarzu intercooler-a w montku 3.1 TDI z 96 roku nsatknśłem sie na rurę metalową idącą pod intercoolerem od strony skrzyni łączącą kolektor wydechowy w zaworami sterowanymi podciśnieniem (chyba) na kolektorze ssącym. I moje pytsanie następujące od czego to jest, do czego służ? Pytam ponieważ przy próbie odkręcenia jej od kolektora wydechowego pourywały się sruby i teraz wylatują z tego połączenia spaliny i mam wrażenie że silnik nie wkręca się tak na obroty jak powinien a muszę przejechać około 14 km do warsztatu a nie chciałbym żeby podczas jazdy coś się stało.

P.S.
Z góry przepraszam za błędy ewentualne.
Pozdrawiam i z góry dzięki.

Kolego to jest EGR. W tym silniku zbędna rzecz. Odkręć i zaślep całkowicie. Jak będziesz używał blaszki do zaślepienia , to użyj na tyle miękkiej że wrazie jakby się jej pękło to żeby nie pokruszyła się w drobny mak i nie pofruneła do komory spalania.

Dziekuję za odpowiedź.
A czy EGR ma coś wspólnego z przyciskiem pod drążkiem zmiany biegów (taki blik silnika ze spiralka) ? I tak muszę wykręcić urwane śruby wystające z kolektora, więc już rurka zostanie na swoim miejscu.

Nie.
To o czym mówisz to oddzielny system. Czyli podgrzewanie silnika. Jego częścią jest ustrojstwo na róże wydechowej. Niektórzy mylą to z hamulcem górskim.
EGR to system dopalania spalin. i W tych silnikach oprócz zanieczyszczania silnika i spadku mocy nic nie daje