www.trooper4x4.pl

Witam szanownych uzytkowników
Chciałbym się zapytać o max rozmiar kół do monicaka. Wiem, że bylo o tym już milion razy. Ale mi chodzi o nietypowe opony dość. Zazwyczaj była "kłótnia " o rozmiary czy brać 245 czy 205 czy na fele 15 czy 16 itd. A ja tutaj pytam czy po podniesieniu monciaka o 2" i wstawienia ET jakieś 30mm to czyzmieście się opona bfgoodrich mt o rozmiarze 305/70 R16?
PZDR

bedziesz sie nogami odpychał na starcie ale powinny wejsc , najwyzej nie bedziesz skrecał
na ujj ci taki rozmiar ?"

piotrck napisał(a):bedziesz sie nogami odpychał na starcie ale powinny wejsc , najwyzej nie bedziesz skrecał
na ujj ci taki rozmiar ?"

Przecież to 33x12x16"

DeluxeOFF napisał(a): czy po podniesieniu monciaka o 2" i wstawienia ET jakieś 30mm to czyzmieście się opona bfgoodrich mt o rozmiarze 305/70 R16?

Wejdzie na styk, prawdopodobnie będzie trzeba na budzie lekko podnieść, bo przy ugięciu może trzeć o nadkole.
to ET30 to na plus czy minus? bo jak na plus to może być zbyt głęboko dla takiej opony...

montek na kapciu 305/70R16 na feldze 8 cali ET+12
tyleże lift prawie 4 cale,
https://plus.google.com/photos/10811056 ... 9949828557

2 cale bedzie mało jeśli chcesz +2 na springach zrób jeszcze ze 3cm na budzie, powinno wejść, aa no i poszerzenia muszą być i felga co najmniej +15 ale nie więcej niż -15 bo to już będzie 5 cm wystawać poza obrys (idealne 16 są z Tujoty albo Patrola, seryjne więć w miare tanie i mocne )
przygotuj się też na możliwe obcieranie o rame przy max skręcie

To już coś wiem, Dzięki a czy opona 35" jest podobna rozmiarem do tej 305? BO ja jakoś nie rozumiem tego przelicznika na cale ;( Przy okazji mógłby ktoś wytłumaczyć nowicjuszowi?
pzdr

33x12 ma prawie 83cm
35x12 ma ponad 87 cm
teoretycznie, ale ptaktycznie różnica pod gruszką jest mniejsza i wynosi ciut ponad 1,7cm przy ciśńieniu roboczym 1,6

Ja miałem 35" MAXXIS-y na felgach 8", i ET-40 przy podniesieniu 3"na zawiasie, i 2" na budzie. Kółka obcierały o seryjne chlapacze z przodu (ja je wymontowałem), i delikatnie o profil progu pod tym chlapaczem (ja podciołem szlifierką) oczywiście mówimy tu o max. skręcie. Poza tym reszta była ok., no i oczywiście poszerzenia gumowe błotników ok. 7cm. Na mocy stracił nieznacznie, dało się jeździć nawet na 5 biegu nie było problemu (3.1D).