www.trooper4x4.pl

Witam, wlasnie stalem sie posiadaczem Monterya jak w temacie.
Calkiem ciekawe auto, znacznie lepsze zawieszenie niz w Uazie.

Sporo materialow znalazlem w plikach do pobrania i na forum. Planuje wymienic filtry i oleje.
Mam pytanie odnosnie rozrzadu. Jak sie do niego dostac, jakies wskazowki i gdzie znajde znaki. Wsrod kontrolek jest jedna co przypomina pasek rozrzadu. Po odpaleniu gasnie ale zastanawia mnie co ona oznacza?

Wlasnie wrocilem z lesnej wycieczki, napedy ok, ale na szosie slychac albo lozyska albo dyfer z tylu. Moze to opony - sa zimowki.
Doradzcie co z oponami letnimi - kupic oryg. 245/70/16 czy przejsc na 15? Od jakich aut beda pasowac felgi 15?

Na pewno zapytam o cos jeszcze wiec ide podniesc opla i obejrze go od spodu.
pozdrawiam
Pawel

Felgi na pewno pasuja od nissana (po poprzednim Tyranie mi został komplet wiec sprawdzone na 100%) ,jesli chodzi o głośność to raczej łożyska niż opony ,ja u siebie mam ostre AT'eki i słychać je tylko jak otworzy sie szyby .Raczej nie polecam obniżania średnicy auto wtedy strasznie "biednie" wygląda

Chcialbym zajrzec do rozrzadu podpowiedzcie jak tam sie dostac w celu podejrzenia.

Musze wymienic oslone przegubu bo jedna jest peknieta i wylatuje smar. Jak wypiac od strony napedu? trzeba najpierw zlac olej z głowki?
Prosze o jakies wskazowki coby nie zepsuc i nie stracic calego wieczoru.

Ja dzisiaj przerobiłem ten temat (wymiana osłony zewnętrznego przegubu)udało sie bez wyciągania pół osi z auta
1.Rozkręcasz obudowę sprzęgiełka pół osi(oczywiście po zdjęciu kola)
2 Na pół osi masz seger który ściągasz ,a za nim automat sprzegający
3 Następnie rozpinasz gałkę na dolnym wahaczu(u mnie nie chciała sie wybić ze zwrotnicy ,więc odkręciłem od wahacza)
4 Na skręconym kole na zewnątrz powinna dać sie zdjąć piasta z pół osi
5 I na koniec najbardziej niewdzięczne zadanie wypięcie pół osi z przegubu (w moim przypadku po kilku kombinacjach :pół oś przypięta na sztywno do dolnego wahacza(taśmą do bagażu) i zdecydowanie pacnięcie młotkiem żeby przegub zeskoczył z pół osi

Dzieki,zostawilem to sobie na deser + lozyska przy okazji wymienie.
PS

poki co najdluzej naszukalem filtra kabinowego ale sklep z czesciami do japoncow!

bylem w dwóch sklepach i mi powiedzieli ze tu nie ma filtra kabinowego....

Mod.98 6,5X57 napisał(a):bylem w dwóch sklepach i mi powiedzieli ze tu nie ma filtra kabinowego....

nie wiem jak we wcześniejszych wersjach, ale w nowym kokpicie (96>) filtr jest, inna sprawa ze kupic go można chyba tylko w ASO a i tak muszą sprowadzać
Filtr jest za schowkiem:


h.

130zl + 30 zl wysylka serwis z Bydgoszczy, ale ktos odeslal mnie to sklepu ktory handluje tylko japoncami i tam zamowilem. Dostalem na drugi dzien w Toruniu za 112zl

Tak samo jest w rocznikach >1999 większość sklepó sprzedajacych części do japończyków ma to to.

pawel126 napisał(a):130zl + 30 zl wysylka serwis z Bydgoszczy, ale ktos odeslal mnie to sklepu ktory handluje tylko japoncami i tam zamowilem. Dostalem na drugi dzien w Toruniu za 112zl

ale za sztukę (wchodzą dwa) czy całość? No i namiarami rzuć

h.

Za kpl.
wieczorem podam nr. katalogowy z pudelka i producenta.
Namiary do bydg. http://www.allegro.pl/item744074778_ope ... oszcz.html

Nr z opakowania B49000PR

filtr klimatyzacji wg katalogu JC

IC-A8FFED

Sprawdzilem ze w necie wyszukuje sie filtr do nowszych >98r ale filtry pasowaly, jedyna roznica to stare mialy po 2 okienka a nowe sa pelne.

no to jeszcze tak dla doprecyzowania - pudełko którego numery podałeś zawiera dwa filtry, czy trzeba zanabyć dwa pudełka?

h.

Kpl. to 2 filtry w jednym pudelku.