www.trooper4x4.pl

Witam, nie dawno kupiłem ten samochód, jest to 3.1 turbo diesel. Silnik oleju mi nie bierze, odpala w duże mrozy, czyli że jest wszystko w porządku. Koła też nie blokują, posiada on SLD , blokadę, no i po prostu te auto mi nie jedzie czyli mam trudności z wyprzedzaniem.. Do 100 km/h ze startu jakoś tam się bujnie ale np jadąc na 5 biegu 90 km/h wciskajac gaz do dechy auto bardzo powoli, ospale przyśpiesza.. Czy każdy Montek taki jest z tym silnikiem..?? Napiszcie jak jest u Was

Jeżeli jakoś przyspiesza to powinno być ok.. to auto wazy 2 tony i ma 114 KM - ścigacz to nie będzie, stosunek mocy do masy jest prawie jak w Tico tylko momentu ma więcej wiec i trochę żwawszy jest.

Mój kolega ma Mistubishi Pajero z silnikiem 2,5 o mocy 105 KM i ono mu przyśpiesza dużo lepiej.. Więc nie wiem od czego to zależy..

Możesz sprawdzić taki bajer na wydechu.. podobno to jest jakaś przysłona os systemu dogrzewania silnika, lubi się to zamknąć i trzymać ?! no ii jeszcze standardowo filtry (powietrze paliwo), możesz też gdzieś znaleźć hamownie podwoziową i sprawdzić czy nie pokaże 60 KM ?! Ja jakoś specjalnie swoim się nie ścigam ale na dynamikę nie narzekam - ostatnio nawet miał ze mną problem jakiś gość nową Hondą Accord (załadowany w 5 osób był) ale zawsze coś

U mnie są nowe filtry paliwa powietrza i tą klapkę z wydechu też wywaliłem. Myślę że trochę przesadzasz z tymi 60 koniami bo jeśli silnik pali na dotyk , nie bierze oleju to dlaczego miałby tak źle chodzić..?

Witam może skrzynia jest od benzyny ,może turbo nie dmucha lub zawór upustowy jest otwarty ,pozdrawiam

moze i tak skrzynia ale jak to sprawdzic co ?

A może przy tych 90 km/h zamiast na "piątce" dusić lepiej zredukować ??

powiem Wam ze jak sie przesiadłem ze 136konnej Bemy która ważyła 1180kg ze mną i paliwem a silnik kręcił się do 7000 obrotów to przeżyłem niemały szok. ale z czasem nauczyłem się jezdzic tym wołem i nie narzekam.... nie jest niajgorzej i wyprzedzać tez się da.

Ja jezdzilem wczesniej audi 115 koni miala ,moze i macie racje mam jedno pytanie jeszcze u mnie na czwartym biegu maks idzie 110km/h a u was ? 140km/hjechalem jusz nim . Zeby sie przekonac ze one wszystkie takie są to musze sie jakims orzejechac . Atak pod innymi wzgledami auto czołg czesto ciągam nim drzewo z lasu i takie tam robutki małe

Na A2 kiedys sie rozpedzilem do 140 to myslalem, ze wystartuje w powietrze jak boeing Normalna jazda nim to 90-100 i bez problemu sie wkreca. Zauwazylem tez, ze od 120 wkreca sie jeszcze bardziej. Ale niestety jest dosc wysokim autem wzgledem do szerokosci osi i przy wiekszych podmuchach (szczegolnie na autostradach) oraz predkosciach moze robic sie nieciekawie.

ja czasem pogonie książkowe 150. dzis sprawdzałem przy 90 mam niespełna 2500 obrotów i auto przyspiesza całkiem żwawo , tyle ze nie wciskam gazu do dechy.....

wiecie co macie racje to nie auto do wyscigów to wół roboczy .Ale zato w terenie jest ok dzieki LSD. Pajero i frilander moich kolegów siadają przy nim

Czy ilosc koni w twoim samochodzie to sprawdzone dane ? Jezeli tak to jest roznica do 160 koni Isuzu Trooper 3,0 diesel . Przy duzych predkosciach tak samo latwo przyspiesza jak przy malych .

Widzę że powinniście wiedzieć o pewnej "sprawie". W USA w latach 90-tych wycofano/wstrzymano sprzedaż BigHorna (Troopera) w budzie "mod2" po tym jak w serii wypadków ustalono jedną przyczynę: zbyt wysoko umieszczony środek cieżkości stosunku właśńie do szerokości auta przez co zbyt łatwo przewracał się w zakrętach. Po tej "aferze" Isuzu już nigdy z Trooperem nie "odzyskało" rynku w stopniu w jakim wcześńej go posiadało. Modele 2000 i dalej są ponoć poprawione w tej kwestii. Co do dokladnego roku musiałbym poszukać.

Co do koni to te 160 koni w 3.0 spokojnie daje radę i pozwala na dynamiczną (jak na ta mase i wielkość) jazde praktycznie do "końca" prędkości czyli okolic 160 km/h

Co do koni to te 160 koni w 3.0 spokojnie daje radę i pozwala na dynamiczną (jak na ta mase i wielkość) jazde praktycznie do "końca" prędkości czyli okolic 160 km/h

Zgadzam sie w 100% . Nawet z pelna obsada 7 osób . Ale bez tesciowej .

koledzy mi chodziło o 3.1 d .

A o tych 3.0 na pompowtryskach zapewne mają dobre osiągi ale słyszałem że są awaryjne i do terenu nie wiele sie nadają durzo elektryki silnik ma wrażliwy na paliwo

Nadają się wszędzia tak długo jak nie "zdychają" niewiadomo od czego