www.trooper4x4.pl

Kupiłem opla anglika przerobiłem go sam jesli macie pytania odpowiem na wszystkie .

To jest moje auto - zdjęcie z lata, jeszcze wycieraczki szyb nie przełożone

Fajna bryka. Pozdrawiam.

w końcu ktoś konkretny. w sprawie przekładki mam kilka pytań:
1. czy w ścianie grodziowej trzeba wiercić dziury?
2. czy belka w kabinie do mocowania pedałów ma takie same otwory montażowe, jak ta z auta z kierownicą po lewej?
3. jak da się przełożyć całe ustrojstwo od nawiewu?
4. czy trzeba mieć nową wiązkę przewodów w kabinie? czy da się "ponaciągać" kable?

Mam anglika z nową deską i starą deskę, przekładnię, podszybie. co jeszcze trzeba?

Cześć Jaro o to mi śię podoba facet konkret .1 A wiec tak w śćianie trzeba wierćić ale są tam miejsca takie same jak po prawej stronie kokpitu wszystko pasuje . 2 belka muśi być od europejczyka ona trzyma od lewej do prawej , i jest do niej podstawa kierownicy przyspawana do budy łatwa sprawa mówię ći .3 Od nawiewu to masz nagrzewnice i ona pasuje po drugiej stronie muśisz tylko wyćiąć otwory do przewodów będą tam miejsca tylko oczywiśćie mowa jusz o gratach europejskich . Wszystko ma miejsce tylko po drugiej stronie . 4 no można przedłużyć kable i można dać wiązkę od europejczyka jak chcesz polecam wiazke . Masz angola z nową czy starą który rok tylko bo deski rozdzielcze a wogle to nawiewy kanały o to mi chodzi srodkowe stara a nowa się różnią, dechę można starą do nowego ale kanały nawiewowe są inne podszybie da śię łatwo przerobić mowa o tych drążkach od wyćiwraczek same podszybie europejczyk muśi być .Kolumna i wąs europejczyk pasują do ramy jak ulał te same otwory . Jak masz nową deskę to rób na nową i jak starą to na starą bebechy pasują i do tej i do tej kwestia gustu . A przewody hamulcowe muśisz mieć europejskie .Wal jak w dym jak niewiesz co jeszcze odpowiem

auto jusz sprzedane

dzięki Wieża.
zabiorę się do przekładki sam. Jak będą problemy, będę się pytał. A masz dojścia do anglików?

Nie tylko jeden i ostatni