www.trooper4x4.pl

Witam.
Odkryłem u siebie spore zużycie krzyżaka na kolumnie kierowniczej (znajduje się tuż przed przekładnią kierowniczą). Czy ktoś z Was próbował go wymienić? Można go gdzieś dostać?

Czym się objawia ?

Luzem na kierownicy

najprędzej dobierzesz po rozmiarze frezów na kolumnie bo jaki krzyżak to nie ma znaczenia byle by się zgadzał sposób montażu

ja wymieniałem miałem ze sobą stary w sklepie gość dobrał od forda

tzn demontowalny jest sam czy z kawalkiem kolumny? duzo roboty?

A może masz luz na kolumnie?, tam się śrubą dociąga i tym samym luz znika...

demontuje się całość krzyżak razem z 2 końcówkami, jedna na kolumne druga na przekładnie

Przekładnia jest ok, luz jest na krzyżaku. Trzeba będzie wyjąć obejrzeć i dobrać z czegoś. Dzięki za pomoc

Tam jest dość często spotykany krzyżak, dostępny w handlu, 16 x 40 (średnica miseczki x wysokość krzyżaka). Niestety miseczki są zabezpieczone przez zaprasowanie po 4 punkty na stronę. Oczywiście krzyżak jest wymienny, ale nie jest to takie proste jak z krzyżakiem wału napędowego. Warto poszukać całego przegubu.

Przechodziłem temat wczoraj, dopasowałem krzyzak GKN U126.
Fotorelacja poniżej:
https://imgur.com/a/GR2py1y

Oczywiscie zamiast zabezpieczania spawami, mozna oddac to do firmy takiej jak ta:
http://regeneracjawalownapedowych.pl/11 ... akow_walow
No ale trzeba miec czas i miec po drodze. Mi sie przegub rozsypał a potrzebowalem jakos skrecac, wiec wymiana była w trybie na cito.

Jake napisał(a):Oczywiscie zamiast zabezpieczania spawami, mozna oddac to do firmy takiej jak ta:
http://regeneracjawalownapedowych.pl/11 ... akow_walow
No ale trzeba miec czas i miec po drodze. Mi sie przegub rozsypał a potrzebowalem jakos skrecac, wiec wymiana była w trybie na cito.

Wyważałem u nich wały przód + tył.. śmiało mogę ich polecić.