www.trooper4x4.pl

Witam
Mam taki problem wał przedni miał ostry luz na przegubie krzyżowym tym przy reduktorze. Przegub wymierzyłem i ma 79mm na 49 mm oraz kapsel 29mm,zgadza się z tymi podawanymi tutaj na forum wymiarami .
I teraz klocki mechanik mówi kup w internecie sami nabijemy, a kolega ze sklepu z częściami mówi że lepiej wysłać wał do wyważenia będzie gwarancja i na robociznę i na przegub krzyżowy .?
Orientujecie się koledzy jak lepiej? Czy założenie takiego krzyżaka jest aż tak trudne.

p.s poszła mi linka od ręcznego lewa strona czy jest do dostania ?

dzięki i Dobrego Nowego Roku pozdrawiam Wojtek

Krzyżak nabijesz sam, linka koszt około 100 zeta strona, na all były ostatnio

linkę szybciej dorobić
krzyżak wymienisz nawet sam przy samej wymianie nic wyważać nie trzeba narysuj sobie po prostu kreski na wale żebyś złożył tak samo jak był i już

Ok panowie dzięki za odpowiedzi . Czy możecie polecić jakiś konkretny krzyżak,czy brać który popadnie?.
Na aletanio są od 50 do 150 ?

z kalamitką do smarowania

dokładnie, zaloz sam. Ja wymienialem juz 2 krzyzaki i nie ma drgan przy szybszej jeździe

Co do krzyżaków przedniego mostu zauważyłem takie zjawisko. W zimie kiedy mam zapięte sprzęgiełka a przód dołączam z kabiny, zużycie krzyżaków jest większe ,wał cały czas kręci napędzany od mostu . Jazda z napędem na 4 stanowi 10% zimowego przebiegu.Po 7-8 tys takiej jazdy wał nadaje się do regeneracji. Na wiosnę rozpinam sprzęgiełka na czarnym. Z napędem 4x4 jeżdżę w terenie wtedy mocno katuję auto i po szutrach na dalszych wyprawach . Od wiosny do zimy w sumie 12-15 tys km z czego 3-4 tys z napędem 4x4 . Jesienią przedni wał nie wykazuj istotnego zużycia. Tył robiłem raz jak kupiłem auto w 2011r, nie dawno rozbierałem ponownie po 80 tys przebiegu krzyżaki wyglądały bardzo ładnie.

krzyżaki szybciej zużywają się jak są zastane, niż jak pracują, nawet producent zaleca zapinanie przodu przymanjmniej raz na miesiąc, do tego zastane krzyżaki rozwalają wieloklin, który i tak ma się gorzej przy stale odpiętym przodzie

mam dobre porównanie, jedno auto ze stałymi zabierakami jedno ze sprzęgiełkami, to ze stałymi ma mniejsze problemy z krzyżakami i wałami niż to ze sprzęgiełkami

No tak ale moje pracują cały czas, w zimie w większości bez obciążenia . Od wiosny do jesieni parę razy w miesiącu dostają mocno w du.. . Pomimo to zużycie jest większe gdy pracują bez obciążenia.

wtedy dopiero wychodzi zastanie letnie serio

Hej koledzy krzyżak założony zero problemów ,wskoczył jak w masełko. Kalamitki na smarowane ,czekamy na ręczny.
p.s. pytanie - w montereyu z tyłu pod popielniczką na środkowej konsoli jest schowek a w nim dwa paski z jakimiś małymi zaczepami do czego one służą

do zabezpieczenia złożonych siedzeń