www.trooper4x4.pl

Jadę sobie z Łodzi do Szczyrku wieczorem w Sylwestra zapakowany po dach z rodziną około 100km/h na 5 biegu.. słyszę delikatnie jakby coś w rezonans wpadało... po chwili uderzenie i bieg wyskoczył, na szczęście na wysokości stacji benzynowej pod Częstochową (ponad 100km do chaty).
Lewarek zmiany biegów lata jak wściekły i żaden bieg nie wchodzi. Jakimś cudem udało mi się wbić 4 bieg i w ten sposób z niemałym trudem wróciłem do domu.
Jakieś pomysły? Dodam, że dwa lata temu wymieniane było całe sprzęgło.

na postoju wchodzą biegi? bez sprzęgła?

Na postoju żaden inny bieg nie wchodzi tylko z trudem czwórka.

skrzynia - na bank- a dokładnie to tudno powiedzieć - najszybciej któreś łozysko się wysrało
witaj w klubie - miałem to samo w drodze na święta.
dla pocieszenia dodam że skrzyń od ręki sporo do dostania (od 300 w zwyż)

u mnie na 5 biegu przy 90 tylko gwizdneło, obroty podskoczyły i tyle.
na postoju coś tam się dało jeszcze poprzerzucać, aż w końcu poległ na trójce (już nie wyszła)

Czy bywało, że skrzynie się czymś różniły, czy skrzynia do 3,1TDI niezależnie czy długiego czy nie będzie taka sama?

tak, będzie taka sama

i to jest pocieszajace - jak weźmiesz od 3,1 to będzie pasowało - był tylko jeden rodxzaj

teoretycznie ta od 3,2 różni się tylko dzwonem

Ok skrzynia wymieniona. Wszystko pięknie śmiga.
Kupiłem skrzynię w Koninie za 400zł (wystawiona była 500).
Dźwięk wydobywał się bardziej z okolic reduktora.
W mojej skrzyni wychodzi czujnik którego nie było w "nowej". Co to może być?

A z którego roku jest ta co kupiłeś? Czy teraz napęd przedni się dołącza? Tzn czy przesówka w moście zapina półoś...

Sposób zapinania napędów do skrzyni nic nie ma . To tylko pstryczek elektryczek do sterowania podciśnienia. W starszych odpowiedzialny za zapalenie się kontrolki 4x4.

Czyli to co zapala kontrolkę 4x4 załącza również zaworek sterujący zapinką półosi?

Po 98r tak, bywało od 96. Nie wiem czy Big Horn nie miał od początku.
W nowszych modelach masz elektryczny przełącznik spinający przednią oś (przesuwka) ale nie zadziała jeśli nie ustawisz wajchy reduktora w położeniu 4x4.

albo jest pstryczek albo jest wajcha, wszystkie inne rozwiązania to wydumki

Przepraszam, że nie odpisywałem.
Tak napędy się włączają i wszystko działa jak należy chociaż nie do końca.

Przed rozwaleniem miałem problem, że jak stał na luzie to coś burczało, wciskałem sprzęgło i przestawało.
Teraz myślałem, że jest ok. Ale objawy są takie, że jak jest zimny to nic nie słychać, rozgrzeje się (olej?) buczy cicho ale buczy.
Co wymienić?

albo łożysko sprzęgła (częściej piszczy nie burczy) albo tuleja mosiężna w skrzyni, tuleja jak tuleja, bedzie szumieć i tyle nic się nie stanie, natomiast łożysko może przysporzyć problemów

Herflick napisał(a):Przepraszam, że nie odpisywałem.
Tak napędy się włączają i wszystko działa jak należy chociaż nie do końca.

Przed rozwaleniem miałem problem, że jak stał na luzie to coś burczało, wciskałem sprzęgło i przestawało.
Teraz myślałem, że jest ok. Ale objawy są takie, że jak jest zimny to nic nie słychać, rozgrzeje się (olej?) buczy cicho ale buczy.
Co wymienić?

Mam tak samo - po wymianie kompletu sprzęgła z łożyskami dalej tak jest.
Gdzieś na forum czytałem że to skrzynia tak hałasuje.