www.trooper4x4.pl

Koledzy szybkie pytanie czy przedni most z roku 92 z załączanym napędem mechanicznie będzie pasował do mojego montka z 97 roku z napędem załączanym pneumatycznie? podobno starsze mają mniejszy rozstaw kół, tylko czy jest zmiana na przegubach czy są inne wymiary mostu? Mam okazję kupić most przedni od kolegi z forum lecz nie jestem pewien czy będzie taki sam, a nie chce złomu zbierać. pozdrawiam wszystkich.

Nie będzie pasował. Inne wahacze drążki kierownicze, przeguby (liczba frezów, długość) Sam mosty mają ten sam wymiar ale nie połączysz elementów 97 z 92 Trzeba zmieniać całe przednie zawieszenie. a jeśli przełożenia się nie zgadza to i tylne.

orfik napisał(a):Koledzy szybkie pytanie czy przedni most z roku 92 z załączanym napędem mechanicznie będzie pasował do mojego montka z 97 roku z napędem załączanym pneumatycznie? podobno starsze mają mniejszy rozstaw kół, tylko czy jest zmiana na przegubach czy są inne wymiary mostu? Mam okazję kupić most przedni od kolegi z forum lecz nie jestem pewien czy będzie taki sam, a nie chce złomu zbierać. pozdrawiam wszystkich.

Nie ma takiej możliwości. Nie przypasujesz. Sprawdzone. Rozbierałem przeguby, obudowy itp. Przymierzałem, kombinowałem i wiem na 100% , że się nie da. Tylko blachy mocujące most do ramy są takie same.
P.S. Dodaj w podpisie jakie masz autko, będzie łatwiej coś podpowiadać

no nie ta do końca, jeśli wymienisz całość razem z półosiami i resztą a załączanie zrobisz na pstryczek to spokojnie to zamontujesz
tyle że,
-wahacze jest taki sam inny sposób montażu sworznia
-drążki inne
-sworznie inne
-półosie inne
-przeguby inne
-sposób załączenia przodu inny
za to masz most o 4 cm szerszy, jeszcze jeden problem to przełożenie w starym było kilka w nowym w zasadzie 1

dzięki za odpowiedzi czyli szukam używanego mostu przedniego od 96 roku do góry tylko żebym za wysoko nie znalazł? montek po lifcie zewn ma ten sam most?

raczej do 95 i do tego z odpowiednim przełożeniem (ważne czy benzyna czy diesel automat czy nie)
najlepiej policzyć żeby nie było niejasności

Od którego roku był większy rozstaw kół?

95/96 facelifting i poszerzenia nadkoli plastikowe, nowa deska, nowe mosty

pocieszny napisał(a):95/96 facelifting i poszerzenia nadkoli plastikowe, nowa deska, nowe mosty

wczesniej byl ten bez zewnetrznego w 97 chyba
nowe mosty i deska, stary przód i buda bez plastikow na nadkolach.

nie zmiana na troopera IV albo montka B
tylko facelifting modelu A

ja posiadam 97 rok stara buda brak plastikowych nadkoli środek z nowa deską. w koncu nie wiem jakiego mostu mam szukać 3.1 diesel manual stary silnik 116 KM

pytanie zasadnicze masz przełączanie przodu na podciśnienie czy nie?
jeśli tak to po 96 jeśli nie do przed

pocieszny napisał(a):pytanie zasadnicze masz przełączanie przodu na podciśnienie czy nie?
jeśli tak to po 96 jeśli nie do przed

A w 3.0 są inne przełożenia niż w 3.1. Nie wiem czy samą główkę z dyferencjałem można przełożyć.
Tak więc trzeba szukać mostu od '96 z podciśnieniami, ale do 3.1d , czyli jakoś do '98, pamiętając , że w '98 to już większość 3.0.

nowy trooper (3.0 i 3,5V6) na 100% ma te same przełożenia
w starym są różne, jakie Ty masz nie wiem, najlepiej by było policzyć, wtedy masz pewność co kupujesz

a co się stało z tym mostem że potrzebujesz wymienić??

pocieszny napisał(a):....
a co się stało z tym mostem że potrzebujesz wymienić??

Właśnie chciałem o to pytać. Tam chyba chodziło o te luzy przy wyjściu półosi (łożyska) ?

to się wymienia łożyska a nie cały most
most jest sens wymieniać jak mamy skasowane zęby na ataku albo talerzu
i to też najlepiej by główkę samą wymienić

Mam Troopera '97r z podcisnieniowym zapinaniem przodu. Oczywiscie podciśnienie nie działa, mam w domu manualne sprzegiełka AISIN w doskonałym stanie, ktore leza i sie marnuja, i kombinuje jakby tu wywalić całkowicie przesuwke. Nie interesuje mnie opcja zblokowania na stałe, podłączenia podcisnienia bez zaworów ani niczego w ten desen, zalezy mi na jak najbardziej mechanicznym, odpornym rozwiazaniu, chcialbym miec niedzielona półoś. Moim zdaniem im prostrza konstrukcja tym odporniejsza. No i zastanawialem sie czy przerzucenie mostu ze starszego modelu jest rozwiązaniem. Z tym, ze czuje sie nieco zagubiony. Kangur w temacie: viewtopic.php?f=4&t=6651&p=53939&hilit=most#p53939
Pisał:

Kangur napisał(a):Most z modelu przejściowego będzie pasował fizycznie i przelozeniami do wersji z manualnym sprzęgiełkami. Należy tylko w moście sterowanym podciśnieniowo zablokować przesówkę odpowiedzialną za przenoszenie napędu na półosie w pozycji zapiętek na stałe.

A tutaj miras pisze ze jest to niewykonalne. Jak jest w koncu?

nie rozumiem co się może nie podobać w shift on the fly ; sama radość .
to tak jakby ktoś wolał internet po kablu zamiast wifi mimo ze przepustowość wifi jest zajebista
kontrolka obu osi na desce świeci cały czas czy wogóle ?
są dwa ważne czujniki odpowiedzialne za przedni napęd ; przy przesówce i koło lambdy , sprawdź jakość połączeń między czujnikami a instalacją.

Kontrolka nie świeci wcale, podcisnienie nie istnieja, brakuje węzyków, zawory porozwalana.
Zadna radosc xD Jak wiem ze moge potrzebowac 4x4 to zapniam sprzegielka na LOCK i tez mam Shift on Fly, jak wiem ze jade sucha szosa przez wiecej niz kilkanascie kilometrów daje na FREE i mam spokoj. A tak to wezyki, zaworki, kabelki, kilkanascie czesci ktore moga zawiezc w terenie i spowodowac utkniecie na noc w lesie

Kangur ma rację. 2 lata temu wierzyłem, że "przejściówki" '96-'97 mają większy rozstaw kół od wcześniejszych wersji i pisałem o niemożliwości zamiany mostów pomiędzy węższym a szerszym.
Teraz mam to sprawdzone i wiem, że dopiero modele od '98 miały szerszy rozstaw kół. Tak więc cały most z półosiami od starszego modelu wsadzisz do swojego bez problemu. Ale uważam, że to bez sensu. Zablokowana na stałe przesówka (mechanicznie, nie podciśnieniami) to dobre rozwiązanie. I wtedy możesz wywalić całe podciśnienia na cienkich wężach (bo rozumiem, że egr też nie potrzebujesz).

miras7 napisał(a):Kangur ma rację. 2 lata temu wierzyłem, że "przejściówki" '96-'97 mają większy rozstaw kół od wcześniejszych wersji i pisałem o niemożliwości zamiany mostów pomiędzy węższym a szerszym.
Teraz mam to sprawdzone i wiem, że dopiero modele od '98 miały szerszy rozstaw kół. Tak więc cały most z półosiami od starszego modelu wsadzisz do swojego bez problemu. Ale uważam, że to bez sensu. Zablokowana na stałe przesówka (mechanicznie, nie podciśnieniami) to dobre rozwiązanie. I wtedy możesz wywalić całe podciśnienia na cienkich wężach (bo rozumiem, że egr też nie potrzebujesz).

Super! Dzieki za dobre wieści EGR oczywiscie wylatuje, cuda niewidy z dogrzewaniem silnika tez. Zostaja podcisnienia sterujace pompa i wezyk przy wastegate turbiny i to wszystko, reszta docelowo wylatuje.