www.trooper4x4.pl

Witam. Znalazłem takie kapcie w dobrej cenie 200 zł nowe z 2011roku. Czy ktoś z kolegów jeździł na takim bieżniku w zimie? Może jakieś doświadczenia macie z tą oponą.

Będzie ślisko, ponieważ:
1. jest to MTek
2. jest to nalewka
3. mają już 4 lata
Jeździłem na takim bieżniku, ale marek Insa Turbo, Pneus Ovada, Persichini i Caiman. Insa jeszcze najlepsza, ale po 3 latach też zrobiła się twarda.

Na czarnym głośna i szybko znika w większym błotku też nie robi, tylko na piaszczystym podłożu byłem z niej zadowolony. Do lekkich wycieczek woku komina za 200zł się nada. Moim zdaniem nie warto,tak jak pisze miras7 czas jest największym wrogiem nalewek.

http://opony-4x4.pl/wp-content/uploads/ ... 80x240.jpg
myślę o czymś takim do mocniejszego upalania

Rozmiar to odpowiednik 31x10,5r16. Nową taką oponę jesteś w stanie kupić za 350-370zł.
Uważam, że jeżeli jest to samochód, który użytkujesz na codzień, zakup takich opon nie jest dobrym pomysłem, zwłaszcza na zimę. Natomiast, jak pisał kolega piotr R, tylko i wyłącznie do lekkich wycieczek wokół komina, jest to opona bieżnikowana, 4-ro letnia.
Jeździłem na BFG MT KM1 w zimie i musiałem myśleć 500m wcześniej, zmieniłem je na BFG AT i zauważyłem zdecydowaną różnicę.

piotr R napisał(a):http://opony-4x4.pl/wp-content/uploads/2014/05/225-75r15-Svamper-4-180x240.jpg
myślę o czymś takim do mocniejszego upalania

Jeżeli do mocniejszego upalania, mimo wszystko polecam bieżnik typu simex. Oryginalne Swampery słyną właściwościami w terenie dzięki ich szerokości (jest to przeważnie 12-14 cali). Ta opona o takim rozmiarze będzie słabiej robić w terenie niż simexopodobna.

http://www.4wdbits.co.nz/ProductImages/nankangn889.gif to jest bardzo uniwersalny MTk. Jeżdżę na nich ponad cztery lata.Na sypkim,skalistym i torfach przewyższają SIMEXA tylko w dużym błocie mu ustępują.Nadają się do dalekiej turystyki. Zimą tragedia. Po 35000 bieżnik na środku 1cm nowa 1,6 w błocie już nie tak spektakularne, na asfalcie stały się głośne.

Gocu Simexa się trochę obawiam zbyt agresywny, trwałość przegubów i to jak się kopie w piachu.Poza tym jego przyczepność w trakcie wspinaczki po twardym skalistym podłożu pozostawia wiele do życzenia.
Nie dawno stałem w błotku zapadając się po kostki obok walczyli koledzy na Simexach.Jak się powyciągali przejechał to miejsce długi Patrol zmotany pod turystykę na nalewkach Swampera zagłębiając się 5cm, tak jak by tam nic się nie działo.

Dziękuję za odpowiedzi . Szukam dalej

jeśli jeździsz w piachu to kup BFG MT
jeśli bagno to ostry bieżnik (simex) nie ma co się bać o przeguby, spokojnie wytrzymują 32/33 cale
ogólnie kopie geolandara są głośne, mają duże opory toczenia, nie są bardzo agresywne, w bagnie robią podobnie do BFG (no może ciut lepiej ale bez szału)
na śliskim łyżwy trajektoria lotu nie do przewidzenia
ogólnie opona jest dobra ale w oryginale (Geolandar MT) ale w nalewkach jest za gęsta i zbyt płaski bieżnik ma przez co nei robi dobrze a spala jak simex

Jeszcze raz dzięki za porady, kupiłem grabery at2 w dobrej cenie http://www.8opon.pl/19265_265-70r16s-gr ... wl-fr.html

Jak pojeździsz napisz jak to robi. bo cena bardzo atrakcyjna.
Szukam AT do turystyki, głośność, ekonomia użytkowania, zdolności terenowe .