www.trooper4x4.pl

Jako, że nie znalazłem odpowiedniego wątku to mam pytanie.
Mam w tej chwili uszkodzoną skrzynię automatyczną. Mam możliwość zakupu w dobrej cenie skrzyni manualnej razem ze sprzęgłem.
Będzie dużo roboty by to przełożyć?
Co oprócz skrzyni, sprzęgła, pedałów jeszcze potrzebuję?

Słabo szukałeś
Ja chciałem odwrotnie, ale odpuściłem bo trzeba przesunąć belkę ramy 10cm tę od skrzyni

belka skrzyni to pikuś,
dochodzi cały układ sprzęgłowy, przesunięcie serwa hamulcowego, zmiana pedałów, wałów, troche kombinacji z elektryką... da się tylko po co?

No to będę dalej szukał sprawnej skrzyni automatycznej, bo koszty będą podobne.
Pozdrawiam.

koszty będą dużo mniejsze

Szukasz używki? Nie lepiej tą robić?

FFK napisał(a):Szukasz używki? Nie lepiej tą robić?

Może i lepiej zrobić, ale auto będę miał uziemione na jakiś czas.

pamiętaj że jedną używaną skrzynie już masz

saimon79 napisał(a):

FFK napisał(a):Szukasz używki? Nie lepiej tą robić?

Może i lepiej zrobić, ale auto będę miał uziemione na jakiś czas.

pocieszny napisał(a):pamiętaj że jedną używaną skrzynie już masz

ja tam widzę rozsądne podejście , bo ja robie tak samo.
coś sie zaczyna sypać to kupuje w podobnym stanie , remontuję ,a w dogodnym momencie wymieniam.
zawsze jest zaplecze części które można zostawić na zapas lub sprzedać.
jutro odbieram piasty z cynkowania galwanicznego i japońskie łozyska ze sklepu

mcgiver napisał(a):ja tam widzę rozsądne podejście , bo ja robie tak samo.
coś sie zaczyna sypać to kupuje w podobnym stanie , remontuję ,a w dogodnym momencie wymieniam.
zawsze jest zaplecze części które można zostawić na zapas lub sprzedać.
jutro odbieram piasty z cynkowania galwanicznego i japońskie łozyska ze sklepu

Nie lepiej w trakcie wyjazdów na lawecie ciągnąc drugiego sprawnego Montka na wszelki wypadek i podmienić w dogodnym momencie.

freefly napisał(a):

mcgiver napisał(a):ja tam widzę rozsądne podejście , bo ja robie tak samo.
coś sie zaczyna sypać to kupuje w podobnym stanie , remontuję ,a w dogodnym momencie wymieniam.
zawsze jest zaplecze części które można zostawić na zapas lub sprzedać.
jutro odbieram piasty z cynkowania galwanicznego i japońskie łozyska ze sklepu

Nie lepiej w trakcie wyjazdów na lawecie ciągnąc drugiego sprawnego Montka na wszelki wypadek i podmienić w dogodnym momencie.

skoro tak to widziszto czemu nie , ja tam wolę mieć zaplecze kupowanych okazyjnie części na stanie , żeby nie szukać na szybko jak coś się zesra i płacić jak za zboże...plac mam duży, pozatym piwnicę, warsztat 45m^2 i jakies tam szopki .