www.trooper4x4.pl

chcę kupić przegub zewnetrzny i komplet osłon gumowych na półoske
ostatnio zauwazyłem tyrkotanie
szukam na necie to wychodzi że są wersje ilości zębów 17x23 17x26 i coś tam jeszcze z 33 zębami.
na wyjściu z zabieraka po siegerze i wieloklinie jest przewężenie i chyba gwint M8 w centrum, jak dobrze pamietam , z ostatniej rozbiórki.
gdzie to znajdę żeby bez rozbierania być pewnym ?
montek 3,2 ltd z podciśnieniowym załaczaniem 97rok

33 to do poszerzonych mostów po 98r. Ale jest z tym spory bałagan, katalog i praktyka mocno się mijają. Nie wiem co tam masz sprzęgiełka czy zabieraki, rozbierz jeden i policz zęby. Takie same różnice są w przegubach wewnętrznych plus różnica w rozmiarze kielich 17mm mierząc po zewnętrznej.

piotr R napisał(a):33 to do poszerzonych mostów po 98r. Ale jest z tym spory bałagan, katalog i praktyka mocno się mijają. Nie wiem co tam masz sprzęgiełka czy zabieraki, rozbierz jeden i policz zęby. Takie same różnice są w przegubach wewnętrznych plus różnica w rozmiarze kielich 17mm mierząc po zewnętrznej.

z tym bałaganem to zgadzam sie na 100%
z katalogu http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 342/13712/ nic nie wynika, większosc detali które szukam w googlach wg numeru isuzu pokazuje jakies głupoty na rosyjskich stronach
właśnie nie chce rozbierać i dlatego szukam info
ostatnio miałem sciagnietą zwrotnice jak zmieniałem łozysko igiełkowe i szkoda ze na to nie wpadłem by to rozebrać , teraz nie uśmiecha mi sie znów rozbierać by sprawdzić i dopiero zamawiac , bo auto potrzebuje na codzień.

odkręcenie sprzęgiełka to 6 śrub
ogólnie to różnica jest czy masz półosie długie czy krótkie (mosty szerokie czy wąskie) a tak na prawde to masz możliwość mieć tylko 2 rodzaje przegubów niestety bez rozbiórki nie dojdziesz co masz

pocieszny napisał(a):odkręcenie sprzęgiełka to 6 śrub
ogólnie to różnica jest czy masz półosie długie czy krótkie (mosty szerokie czy wąskie) a tak na prawde to masz możliwość mieć tylko 2 rodzaje przegubów niestety bez rozbiórki nie dojdziesz co masz

pocieszny ja nie mam sprzegiełek , 6 srub trzyma tylko zabierak i tu policzę zęby, ale tu powinno być raczej 17.
niestety żeby policzyć zęby w przegubie trzeba odkrecić zwrotnicę , zdjąc osłonę gumową i wyrwać półoś z przegubu; nie chce sie mi

Zęby powinny być widoczne po zdjęciu dekla.Jak dekle to pewnie 17

jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

W Isuzu Bighorn Lotus (automat) miałem przeguby/półosie nie pasujące ani do starszych, wąskich Montków, ani do tych po '98, więc jest trzeci model przegubu.

pocieszny napisał(a):jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

Szerokie były dopiero od 1998r. Mierzyłem most z rocznika '97 i '94 i są identyczne rozstawy kół.

pocieszny napisał(a):jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

z tego co zauwazyłem to w 97 było duzo zmian pod poliftowy model, ale nie sądzisz ze jakby był most szeroki to powinny byc plastiki na błotnikach?
widzę że bez rozbiórki się chyba nie obejdzie

miras7 napisał(a):W Isuzu Bighorn Lotus (automat) miałem przeguby/półosie nie pasujące ani do starszych, wąskich Montków, ani do tych po '98, więc jest trzeci model przegubu.

pocieszny napisał(a):jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

Szerokie były dopiero od 1998r. Mierzyłem most z rocznika '97 i '94 i są identyczne rozstawy kół.

zaskocze Cie
mam mosty stare 93 i nowsze (załączane podciśnieniowo ale stara buda) są szersze o 4 cm
inna półoś inny przegub reszta "prawie" taka sama

własnie o co biega z przodu z poszerzeniem?oprócz półosi są inne wahacze czy zwrotnice?

mcgiver napisał(a):własnie o co biega z przodu z poszerzeniem?oprócz półosi są inne wahacze czy zwrotnice?

Zwrotnice chyba nie są inne, na pewno dolny sworzeń jest dłuższy i górny wahacz. Dolny wahacz taki sam.

zwrotnice na 100% są te same bo przekładałem obydwa zestawy na tych samych zwrotnicach

mcgiver napisał(a):

pocieszny napisał(a):jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

z tego co zauwazyłem to w 97 było duzo zmian pod poliftowy model, ale nie sądzisz ze jakby był most szeroki to powinny byc plastiki na błotnikach?
widzę że bez rozbiórki się chyba nie obejdzie

Szerokie mosty, to kod wyposażenia: 7FC WIDE TREAD SUSPENSION

pocieszny napisał(a):

miras7 napisał(a):W Isuzu Bighorn Lotus (automat) miałem przeguby/półosie nie pasujące ani do starszych, wąskich Montków, ani do tych po '98, więc jest trzeci model przegubu.

pocieszny napisał(a):jak nie masz sprzęgiełek a nikt tam nie zaglądał to pewnie most szeroki po lifcie
tylko nie pomne które przeguby były do którego mostu mam gdzieś obydwa rodzaje tylko przywalone dużą ilością innego szpeju

Szerokie były dopiero od 1998r. Mierzyłem most z rocznika '97 i '94 i są identyczne rozstawy kół.

zaskocze Cie
mam mosty stare 93 i nowsze (załączane podciśnieniowo ale stara buda) są szersze o 4 cm
inna półoś inny przegub reszta "prawie" taka sama

Nie twierdzę, że nie są inne półosie, przegóby itp, tylko, że rozstaw kół w '94 i w '97 jest taki sam. Mierzone na tylnym moście. Jak będę miał chwilę to porównam przednie.

jedne i drugie są szersze (przynajmniej to co u mnie leży)
mierzone 4 cm szersze obydwa, ale też jest możliwe że to dół taki jak w najnowszych trooperach, nic sobie nie dam uciąć

pocieszny napisał(a):jedne i drugie są szersze (przynajmniej to co u mnie leży)
mierzone 4 cm szersze obydwa, ale też jest możliwe że to dół taki jak w najnowszych trooperach, nic sobie nie dam uciąć

A zobacz średnicę główki mostu tylnego. Te szersze mają sporo większą, wchodzi więcej oleju. Większej średnicy jest też flansza wału.
Załączanie przodu podciśnieniowe to było od '96 już, ale jeszcze wąskie. Może rzeczywiście masz nowsze, szerokie.

grucha tyłu na pewno większa jest niż w tych 93 to nawet nie musze się z kanapy ruszać

wracajac do mojego tematu co do ilosci zębów wewnatrz przeguba.
nie chce mi się tego całkiem rozbierać ,ale średnica półosi bezpośrednio tuż przed wejsciem do przeguba zwieksza się na fi26mm (wcześniej jest fi24,5mm).
myslałem ze jak sciagnę osłone gumową to zęby będą ciut wystawać i uda mi sie je policzyć, niestety nie widać ich, podejrzewam że fi26 to juz jest zewnetrzna średnica wieloklina półosi .
może ma ktoś gdzieś na wierzchu taka półoś i policzy czy tam jest 26 czy 33 zęby? lub może ktoś rozwieje moje wątpliwości jakimiś pewnymi informacjami.
są też przeguby które mają max średnicę 94mm ale ja mam 90mm
max srednica przegubu -90mm
średnica uszczelnienia-53
z góry dzięki.
przegub odpowiada parametrom przegubu z tej aukcji , zarichiwizowałem ją dla potomnych.
http://www.allegromat.pl/aukcja189615
na oko jestem na 99%pewny że to ten przegub ale nie chcę ryzykować , żeby się kazało że jednak mam 26zebów

http://www.milneroffroad.com/isuzu/troo ... rontrear-0

33 zęby z napędem załączanym shift on the fly.

tak mam SOTF nawet na tabliczce pod maską widnieje 7EX no i niby wszystko jasne , ale znalazłem temat w którym jest 25zębów trapezowych i już niewiem co o tym mysleć.
viewtopic.php?f=4&t=3476&p=27250&hilit=shift+on+the+fly#p27250

freefly napisał(a):http://www.milneroffroad.com/isuzu/trooper/ubs25-3-2petrol-1992-1998/ubs25-axle-frontrear-0

33 zęby z napędem załączanym shift on the fly.

miałes rację 33 zęby .
ja sugerowałem sie wymiarami przeguba(bo nie chciało mi sie tego rozbierać ) i sprzedający żle zinterpretował moje wskazówki telefoniczne , i troche mnie okłamał z wymiarami zewnetrznymi przeguba, co poskutkowało ze dostałem przegub fi94 zamiast 90mm i fi pólosi 29zamiast fi26.
w efekcie dostałem 26 zębów zamiast 33.
efektem pomyłki sprzedajacego jest to ze itak musiałem auto 2 razy rozbierać .
jednak dogadalismy sie i wczoraj dotarł do mnie przegub taki jak ma być. własnie skończyłem robote i rano sie okaze co to zmieniło.
tak że przegub z aukcji którą przytoczyłem to jest to co ma byc w 97roku shift on the fly 3,2

Panowie, a czy ktoś miał problem z dostępnością przegubów?
Wszystkie które dotychczas mi zamówiono (intercarsy itp) przychodziły z poprawną ilością zębów ale z niepoprawną średnicą. Mam 52mm średnica pierścienia uszczelniającego ale to najmniejszy problem bo mógłbym to przetoczyć z 53mm. Większy problem pojawiał się przy wałku który wchodzi w łożysko igiełkowe. Wszystkie zamawiane miały ten wałek 30mm a u mnie jest 28. Czy ja mam jakieś nienormatywne piasty i półosie? Wydawało mi się podczas rozbierania, że nikt tam niczego nie tykał i chyba jeszcze oryginalne były założone...

Jaki model Rocznik/silnik skąd sprowadzone. Cienkie półosie to coś po 98r.

Monterey Ltd, rocznik 97, 3.1td. Sprowadzony bardzo dawno temu chyba z Niemiec. Wybacz, że nie napisałem tego szybciej. Dziś miałem w ręku przeguby od 98+ i niestety w miejscu łożyska też miał 30mm...