www.trooper4x4.pl

witam
zwracam sie o porade w takiej sprawie:
silnik po odpaleniu zachowuje sie normalnie, jednak po krótkim odcinku jazdy kiedy zapala sie check i auto poszarpuje przez chwile , nieraz w tym momencie lubi strzelic w wydech słychac jak stukowe spalanie w silniku ( ale nie jest to reguła czasam nie ma tych objawów)
podejrzenie padło na swiece , podczas wymiany okazało sie ze dwie ostatnie swiece pływały w oliwie ( czeka mnie wymiana uszczelek), gniazda zostały wyczyszczone, swieczki zmienine, no ale problem pozostał......
kolejne kable i zestaw cewek z modułem ale problem jest nadal......
sprawdzałem czy jest olej na swiecach , ale jak narazie nie ma

chodzi mi po głowie sonda, tylko nie wiem jak ja sprawdzić ??

czy macie jakis inne sugestie ????

Malo informacji....
LPG jest ???

tak, jest

To odłącz sobie akumulator na minutkę... a potem pojezdzij troszke na benzynie i zobacz czy masz takie objawy.
Jesli nie to masz gaz do regulacji... ewentualnie skoryguj przerwy na swiecach do 1 mm
Drugie wyjscie to reset ECU co drugi dzien

witam
problem rozwiazany, winny okazał sie EGR
zaslepiony został dziad i autko jezdzi normalnie
pozdr

hmm.. ciekawe
jaki czujnik informuje komputer o działaniu lub nie działaniu egr'a? w 3,2 nie kojarzę takiego czujnika i wydaje mi sie że to zbieg okolicznosci że sie poprawiło.

witam
niestety radosc była przedwczesna
problem znowu sie pojawił
mam pytanie jak sprawdzic sonde lambda, moze ona daje ciała???

przełacz multimetr na 2 volty i wejdż pod auto na zapalonym silniku, jest tam kostka łacząca instalkę z sondą niepamietam które przewody ale jest ich tylko 3 lub 4 w zalezności od wersji więc metodą prób i błedów szybko je zlokalizujesz.
napiecie na wyswietlaczu powinno sie szybko zmieniać w granicy 0,5-1V , jesli nic sie nie dzieje na żadnych przewodach to sonda trup , ale to jest tylko taka wstępna diagnostyka i nie gwarantuje tego że nawet jak napiecie skacze to prawidłowo działa.
dwa nastepne przewody to grzałka , ale juz niepamietam ile omów powinna mieć, poszukaj bo póltora roku temu też z tym walczyłem i gdzieś jest rozległy wątek o tym

ok dzieki

to jak sprawdzisz sąde to pomierz sobie jak działa Ci pompa paliwowa czy daje odpowiednio paliwa

A jak sie zapala check, to jakie błedy sa ....???

Mialem podobnie pomogla wymiana sondy. Kupilem jakies magneti marelli za 100zl i 2-gi rok smiga. U mnie wystarczylo podpiac sie do kompa od lpg tam jest na bierzaco pokazane napiecie jakie ma. U mnie na zimnym cos tam dzialala po rozgrzaniu zero reakcji