Montek jeździ jak dziki i nie chce się zepsuć
Wróciłem z Alp (płd Francji) w sumie 3 tys km trasa, na wysokość 1500m bez żadnego problemu dojechałem i wróciłem, bez łańcuchów i stresów.
Tydzień po powrocie zauważyłem że wajcha od reduktora jest przestawiona na 4h ale nie zapaliła się kontrolka napędu na desce. Nie wiem ile tak jeździłem ale pewnie kilka dni (autostrady). Brak hałasowania z przedniego napędu na asfalcie.. Podejrzewałem czujnik bo kontrolka zapala się z zapłonem, po odpaleni silnika gaśnie.
Dzisiaj na mokrej trawie sprawdziłem co i jak.
Otóż na każdej pozycji reduktora auto kręciło dwoma kołami na raz ale tylko na tylnej osi. (cały czas koła w poślizgu)
na przedniej osi brak napędu.
Poradźcie proszę od czego zaczynać i czy robota pilna bo w piątek ruszam w trasę 1.5 tys km
Auto jeździ tak jak zawsze czyli super.
Ale jednak nie daje mi to spokoju.
Pozdrowienia!
.Lampki pokazują że napędy działają poprawnie ale po dokładniejszym badaniu wyszło że to działanie wirtualne.Oddałem autko do wyspecjalizowanego warsztatu no i okazało się że mechanizm załączania napędu w przednim moście dostał ciężkiej zadyszki.Już ucieszyłem sie że koszt w sumie nie tak duży ale zaraz potem okazało się że skrzynka rozdzielczo redukcyjna wcale nie lepsza.Ostatnie trzy dni spędziłem na poszukiwaniach używańca.Wydaje mi się że namierzyłem w Anglii.Kosztowna zabawa.Jutro do nich zadzwonię, popiszę i zobaczymy.Jak mi się uda to kosztem paru tysPLN przetrę szlak do miejsca poboru części a i może mechanicy, choć dobrzy,polubią bardziej Trooppera 
Pochwalę się jak zwalczę temat. 
.Teraz czekam aż przywali śnieg przynajmniej po osie 
