www.trooper4x4.pl

INDEKS: 8JB004 123-001
NAZWA: Gniazdo wtyczki
OPIS: HELLA gniazdo uniwersalne na mały wtyk bananowy
PRODUCENT: HELLA

Dodatkowe informacje katalogowe:
Rodzaj koprusu - obudowa z tworzywa sztucznego
Rodzaj wtyczki - Styk śrubowy
Zdolnośćobciążeniowa dla 24V - 16
Specyfikacje asortymentowa - oprawa
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 - bez pokrywy
DIN / ISO - 4165

Chyba dość wyczerpująca odpowiedź

O ba. Dzięki

Włacznik to podgrzewanie silnika poprzez przytkanie rury wydechowej, wlaczyc go mozna gdy temp otoczenia spadnie ponizej 10stopni w plusie,wylaczy sie samoczynnie gdy auto sie nagrzeje ok 75-80stopni.U mnie zwieksza obroty o ok 250 i naprawde szybciej nagrzewa sie silnik.

ktoś wie do czego służy ten przycisk?
nie chodzi mi oczywiście o antenę tylko o ten drugi.
https://goo.gl/photos/1dVFiHXv5brakka87
zlokalizowałem coś takiego u gościa co ma na rozebranie krótkiego montka z jakimś dizlem.
zastanawia mnie do czego ten przycisk , a właściciel tez nie wie bo auto dostał w rozliczeniu za jakąś robotę

System Szybkiego Dogrzewania Silnika, oparty na dwoch klapkach-dlawiczkach w dolocie i kolektorze wydechowym.

BUNNY_PL napisał(a):Działa to tak:

1. dźwigienka ciągnie linkę gazu poprzez podciśnienie (rosną obroty)
2. zamykana jest klapa na wydechu poprzez podciśnienia
3. zamykana jest klapa w dolocie (miedzy turbo a intercoolerem)

SKUTKI

silnik działa z wiekszym oporem więc się szybciej nagrzewa.

Wiecej spalin leci przez egr - nagrzewa się kolektor ssący.

Wieksze obroty powoduja szybsze rozgrzanie silnika

ot cała magia !

Ja po usunieciu tego systemu, ktory nie jest moim zdaniem dziełem zbyt szczesliwym dzielem, tak samo jak EGR, uzywalem tego przycisku do recznego podgrzewania swiec zarowych, bo symbol mi pasował.

Bywały trzy rodzaje tego przycisku, zalezne od rocznika i lokalizacji, takie jak na zdjeciu ponizej:

1) Kołyskowy - umieszoczny pomiedzy fotelami
2) Bistabilny wciskany pasujacy stylistka i mocowaniami do starej dechy - umieszczany po lewej stronie kierownicy w rzedzie przyciskow
3) Bistabilny wciskany pasujacy stylistka i mocowaniami do nowej dechy - umieszczany obok zegarka na panelu centralnym obok przycisków podgrzewania tylnej szyby i tylnej wycieraczki
Dwa ostatnie łatwo przerobic na monostabilne usuwajac zastawke (lepiej spelniaja wtedy funkcje chwilowego grzania swiec zarowych).

aaa takie buty?
zastanawiałem sie czy to nie jakaś blokada mostu
temat można zamknąć .

Witajcie
Nie mogę znaleźć ( z szukania jestem dooppa )
podpowie mi ktoś od czego to konkretnie jest ?
Wydaje mi się że to podgrzewanie pompy czy coś takiego ?
Kiedy to stosować ? czasem mi się zapala jak kliknę a czasem nie ale podejrzewam że jeszcze dużo pracy elektrycznej mnie czeka
https://pokazywarka.pl/p5l92i/#zdjecie23129169

NIE DOTYKAĆ to dodatkowy obieg spalin, dogrzewający silnik. Rozwala egry turbina też go nie lubi, może być przyczyną pękania głowic w 3.1,ogólnie pomysł szatana.
Jak termostat sprawny to silnik i tak się szybko nagrzewa.
Da się zdemontować i zastąpić kawałkiem rury ,jest zamontowany parę centymetrów poniżej kolektora wydechowego.

Generalnie zgadzam się z opinią"Nie dotykać",choć wydaje mi się,że nie powinno się na tym jeździć,a tylko po rozruchu przez jakąś chwilkę potrzymać go włączonego.Ja to włączałem na minutę,dwie jak zmykałem chatę ,czy garaż i jak tylko ruszyłem to wyłączałem to usrojstwo.Na ile to pomagało,nie mam pojęcia,ale myślę że raczej niewiele przy naszych mroźnych zimach.Sprawne świece żarowe i tak dogrzewają komorę spalanie,więc na co to jest to chu ..wie