www.trooper4x4.pl

Drogie Bravo mam pytanie : spóźnia mi się miesiączka trzeci tydzień , co mam robić ?
Na poważnie . Padają mi siłowniki od centralnego zamka, chyba . Czy ktoś montował jakieś zamienniki lub siakieś uniwersalne Jeden na drzwiach bagażnika i tylnie od pasażera. Ktoś coś ?

przy drzwiach bagażnika też mi nie zamykało, okazało się że winę ponosi antywibracyjna otulina gąbkowa , zbyt duze opory i siłownik nie dawał rady.
Myślę że warto sprawdzić.

mcgiver napisał(a):przy drzwiach bagażnika też mi nie zamykało, okazało się że winę ponosi antywibracyjna otulina gąbkowa , zbyt duze opory i siłownik nie dawał rady.
Myślę że warto sprawdzić.

u mnie chyba się zbiodegradowała

chwilowo pomaga przesmarowanie, ale zaciera się po 3-4 miesiącach, u mnie loteria czasem otworzy czasem nie

problem jest taki że nie chcą się drzwi otworzyć ..........zablokowany bolec

U mnie to samo. Po rozebraniu okazało się, że jest dużo brudu na elementach - wyczyściłem gazoliną, nałożyłem smaru teflonowego i jak na razie działa.

Koledzy, centralny jest sterowany elektrycznie?
czy podciśnieniem albo jakąś inną magiczną siłą?

Elektrycznie, siłowniki w drzwiach,centralkę mam po prawej pod nogami pasażera.Nie odporna na topienie

to chyba zrobię sobie na pilota

juron69 napisał(a):to chyba zrobię sobie na pilota

a co to da ? i tak musisz wpiąć sie kablami do sterownika w słupku koło drzwi, wiem bo zakładałem osobiście zaraz po kupnie , chciałem jeszcze zrobić domykanie szyb , ale niestety w tym aucie to jest duże wyzwanie, a nie miałem czasu sie z tym pierdolić

Wkładki w zamkach mam wytarte, albo kluczyki. Albo jedno i drugie, bo jak usiłuje otworzyć drzwi to wygląda jakbym sie włamywał wytrychem
Inna sprawa ze silowniki muszę poczyścić bo chodzą topornie.
A szyby mam na korbe na szczęście.
I mysle jakby sobie ułatwić życie.

juron69 napisał(a):Wkładki w zamkach mam wytarte, albo kluczyki. Albo jedno i drugie, bo jak usiłuje otworzyć drzwi to wygląda jakbym sie włamywał wytrychem
Inna sprawa ze silowniki muszę poczyścić bo chodzą topornie.
A szyby mam na korbe na szczęście.
I mysle jakby sobie ułatwić życie.

Elektryczne szyby to jedne z niewieleu rzeczy, ktore w terenówce powinny byc elektryczne Zdecydowanie wygodniej od korbek i nie jest za bardzo wrazliwe na bloto i wode. Przynajmniej ja jeszce nie zabiłem zadnych.

widać że nie wychodziłeś z auta w wąwozie jak aku padło

pocieszny napisał(a):widać że nie wychodziłeś z auta w wąwozie jak aku padło

no to to może wiedzieć tylko ktoś kto tego doświadczył

pocieszny napisał(a):widać że nie wychodziłeś z auta w wąwozie jak aku padło

Hym, dlatego pod maska sa dwa! Ale z Froty kiedys wychodzilem juz kiedys przez szyberdach. W Montku szyberdachu nie mam, ale na szczescie na takie przypadki sa jeszcze tylne drzwi

W moim jest jeden aku. ......ale dzięki temu w miejscu drugiego zamontowałem Webasto.

czy w ASO są wstanie dorobić pilot do anti thefta?

Legend napisał(a):ASO ... dorobić

te 2 słowa nie występują w jednym zdaniu jeśli chodzi o większość ASO, w większości nie ogarniają w ogóle troopera, a jak przyjedziesz Montkiem to najlepiej stwierdzić że to przeca nie Isuzu
o opla nawet nie pytaj przynajmniej w małopolsce nie ogarnia nic

Jake napisał(a):

pocieszny napisał(a):widać że nie wychodziłeś z auta w wąwozie jak aku padło

Hym, dlatego pod maska sa dwa! Ale z Froty kiedys wychodzilem juz kiedys przez szyberdach. W Montku szyberdachu nie mam, ale na szczescie na takie przypadki sa jeszcze tylne drzwi

to że są 2 nie oznacza że nie da się wychechłać obydwu udało mi się kilka razy w rajdówce, pomimo że główną wyciągarką był mechanik

pocieszny napisał(a):

Jake napisał(a):

pocieszny napisał(a):widać że nie wychodziłeś z auta w wąwozie jak aku padło

Hym, dlatego pod maska sa dwa! Ale z Froty kiedys wychodzilem juz kiedys przez szyberdach. W Montku szyberdachu nie mam, ale na szczescie na takie przypadki sa jeszcze tylne drzwi

to że są 2 nie oznacza że nie da się wychechłać obydwu udało mi się kilka razy w rajdówce, pomimo że główną wyciągarką był mechanik

Hehe, no wszystko sie da. Ale czym je wychechłałes majac mechanika?

noc, śnieg -5, wcześniej dużo topienia, dużo asekuracji bocznej elektrykiem, no i breja wody z piaskiem zabiła alternator i dała w dupe rozrusznikowi,
małe zwarcie, padły zegary, brak informacji o braku ładowania a 6x55W + wyciągarka 9500lbs swoje je

pocieszny napisał(a):noc, śnieg -5, wcześniej dużo topienia, dużo asekuracji bocznej elektrykiem, no i breja wody z piaskiem zabiła alternator i dała w dupe rozrusznikowi,
małe zwarcie, padły zegary, brak informacji o braku ładowania a 6x55W + wyciągarka 9500lbs swoje je

Ok, czuje sie przekonany A co to było za autko?

rajdówka na ramie samuraja, mostach toyoty, silnik 2.0 doładowany w benzynie/LPG z forda, reduktor z PTO, mechanik odciążony BRDM, klatka z elementami karoserii z samuraja
waga całości 1380kilo
z wyglądu podobne troche do chimiego (J/E. Prowadzisz) tylko ciut większy rozstaw kół, kończył się kołem zaczynał kołem nie skracane nadwozie

piotrck napisał(a):Padają mi siłowniki od centralnego zamka, chyba . Czy ktoś montował jakieś zamienniki lub siakieś uniwersalne Jeden na drzwiach bagażnika i tylnie od pasażera. Ktoś coś ?

I ja dorzucę coś od siebie w tym temacie - może komuś się przyda.
U mnie siłownik w drzwiach bagażnika ani nie otwierał ani nie zamykał. Po szybkim sprawdzeniu sygnałów dochodzących do kostki i silniczka, okazało się że uszkodzone są diody wewnątrz siłownika (zaznaczone na czerwono). Usunąłem stare diody, a w ich miejsce wlutowałem nowe o oznaczeniu 1N4007 (dostępne w każdym sklepie elektronicznym) z zachowaniem tego samego kierunku przewodzenia. Siłownik działa doskonale.

mroova napisał(a):

piotrck napisał(a):Padają mi siłowniki od centralnego zamka, chyba . Czy ktoś montował jakieś zamienniki lub siakieś uniwersalne Jeden na drzwiach bagażnika i tylnie od pasażera. Ktoś coś ?

I ja dorzucę coś od siebie w tym temacie - może komuś się przyda.
U mnie siłownik w drzwiach bagażnika ani nie otwierał ani nie zamykał. Po szybkim sprawdzeniu sygnałów dochodzących do kostki i silniczka, okazało się że uszkodzone są diody wewnątrz siłownika (zaznaczone na czerwono). Usunąłem stare diody, a w ich miejsce wlutowałem nowe o oznaczeniu 1N4007 (dostępne w każdym sklepie elektronicznym) z zachowaniem tego samego kierunku przewodzenia. Siłownik działa doskonale.

dla sprostowania zapytam czy siłownik w ogóle działał ale słabo czy kompletnie się nie oddzywał?
pytam bo u mnie za każdym razem słychać że próbuje jakoś tam odbebnić swoją robotę ,ale zamykanie mu w 90 % przypadków się nie udaje ,a otwieranie w 30% ma wynik NOK.
Pomalowane drzwi lezą już 3 lata , ale ze względu że do odnowienia została wycięta szyba , która nie grzeje bo ma połamane konektory to temat leży odłogiem już tak długo