www.trooper4x4.pl

Drogie Brawo,w zasadzie to wszystko gra,tylko cuś skrzypi okrutnie i ludzie się oglądają,że wstyd mi trochę.Generalnie na trzepaku wyszło mocowanie drążka skrętnego i teraz jest pytanie do szanownego gremium:Czy jak odkręcę jarzmo drążka z przodu,to czy nie narobię sobie kaszany jakiejś?Bo jak wiadomo drążek,to drążek

Musisz najpierw zluzowac naciag na drugim koncu. Sruba z 6-katnym lbem na klucz 27.

tylko że w zasadzie to tam nie ma co skrzypieć , jakby sruby były lużne to raczej stuki będą
prędzej silenblok w wahaczu może skrzypieć.

Podlewam go już od jakiegoś czasu<ale skutki żadne,a do wymiany to i tak trzeba drążek rozpiąć,tak mi się wydaje...

Mi skrzypiały gumy na stabilatorze

Tomkin napisał(a):Podlewam go już od jakiegoś czasu<ale skutki żadne,a do wymiany to i tak trzeba drążek rozpiąć,tak mi się wydaje...

dobrze Ci się wydaje.
podeprzyj auto , zluzuj drązek na belce w połowie długosci samochodu i smiało mozna rozbierać.
o ile łatwo rozebrać wachacz i drążek ,to silenblok chyba bez siłownika hydraulicznego nie wymienisz.

Najlepiej robić wtedy wszystkie cztery,przemyślę to,a póki co,niech skrzypi

To wcale nie jest takie proste panie.Okazuje się,że tuleje są wpasowane w ramę a nie w wachacz .Mechanicy się zdziwili .No i pińcset zyla poleciało

Tomkin napisał(a):To wcale nie jest takie proste panie.Okazuje się,że tuleje są wpasowane w ramę a nie w wachacz .Mechanicy się zdziwili .No i pińcset zyla poleciało

pisalem że trzeba siłownik hydrauliczny do demontazu i ponownego montazu silenbloka
nikt nie mówił ze będzie łatwo i że silenblok jest w wachaczu , ale że aż 500 poszło ..
za co konkretnie te koszta ?

mcgiver napisał(a):nikt nie mówił ze będzie łatwo i że silenblok jest w wachaczu

Ty sam pisałes XD

mcgiver napisał(a):prędzej silenblok w wahaczu może skrzypieć.

no cóż,normalnie 240 za stronę.a za komplikację exstra

Jake napisał(a):

mcgiver napisał(a):nikt nie mówił ze będzie łatwo i że silenblok jest w wachaczu

Ty sam pisałes XD

mcgiver napisał(a):prędzej silenblok w wahaczu może skrzypieć.

to był skrót myślowy, więc jak ktoś mnie żle zrozumiał to sorry
napisałem również że trzeba do rozbiórki siownik hydrauliczny

Nie wiem jak oni to zrobili,ale nie ruszali drążka skrętnego,Auto stoi równo,a na pytanie czy regulowali drążek zrobili wielkie oczy.I prosili żebym więcej nie przyjeżdżał

Tomkin napisał(a):Nie wiem jak oni to zrobili,ale nie ruszali drążka skrętnego,Auto stoi równo,a na pytanie czy regulowali drążek zrobili wielkie oczy.I prosili żebym więcej nie przyjeżdżał

oczywiście że się da, ale do tego to trzeba przynajmniej jakieś minimalne pojecie o zjawiskach zachodzących przy tego typu mechanizmach .
jesli zawias nie był na siłe przez kogos podnoszony to nie ma tam zadnych napreżeń.
wystarczy samochód podnieść i widać czy drążek jest zluzowany czy na chama dokręcony na maksymalną wysokość.
ale jesli do tematu podchodzi ktoś kto nie ma pojęcia o naprężeniach to lepiej niech sobie ten drążek poluźni żeby nie było zaskoczenia jak coś pierdolnie przy rozbiórce

Drogi Mcgiverze,odnoszę wrażenie że chłopaki z warsztatu oponiarskiego ,bo tam właśnie zleciłem robotę nie bardzo mają pojęcie o sublimacie ekstraktu bełkotyzacji cienia w płaszczyźnie rozdarcia jaźni w kieleckiem. Ale szacun,że nic nie spierdolili

w zawiasie w montku najczęściej skrzypi sworzeń dolny , przesmarować albo wymienić i po sprawie
drążki nie skrzypią bo nie mają jak, tuleja stuka nie skrzypi
jeśli skrzypiało i nie skrzypi to możliwe że przesmarowali (poruszali przy wymianach innych rzeczy) ale znaczy że za niedługo wymiana tak czy sak czeka
ale ja tam się nie znam

Tomkin napisał(a):Drogi Mcgiverze,odnoszę wrażenie że chłopaki z warsztatu oponiarskiego ,bo tam właśnie zleciłem robotę nie bardzo mają pojęcie o sublimacie ekstraktu bełkotyzacji cienia w płaszczyźnie rozdarcia jaźni w kieleckiem. Ale szacun,że nic nie spierdolili

mój wpis nie podważał zdolnści konkretnego człowieka.
Był próbą wyjaśnienia Tobie że przy demontażu wahacza i wymianie silenbloków da się nie ruszać drążka skrętnego na mocowaniu do ramy ponieważ odniosłem wrażenie ,że jesteś tym bardzo zdziwiony.

Jakoś nieświadomie kupiłem dolne sworznie Yamato z kalamitkami po 65 zyla w IC I treraz jest gitmajonez

Jak nie zapomnisz smarować . Zawsze takie kupuję i żyją tak samo długo jak te bez kalami tek