www.trooper4x4.pl

Witam, od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Montka z silnikiem 3,2 96r, nasze samochody są bardzo wymagające
bez tego forum kupy problemów nie udało by mi się rozwiązać, ciesze się ze jest tylu pasjonatów.
Jak dotąd radziłem sobie z wszystkimi problemami sam, jednak teraz potrzebuje porady.
Chciałbym kupić lub zregenerować wałki koników, znalazłem na ebay wałki i niby do tego silnika i rocznika.
Jednak na zdjęciu wałka nie widać takich szczegółów jak nacięcia przez które podawany jest olej
a otwory montażowe nie posiadają wypłaszczenia w miejscu dokręcania.
Myślę sobie że to zdjęcia poglądowe, ale jeśli mam wydać kasę a potem dostać nie te wałki, to krew mnie zalewa.
Moje pytanie, czy jest jakiś zakład który regeneruje takie wałki lub sprawdzony sklep.
Chodzi o te różnice frezy pod śrubę i otwory na olej, drugie zdjęcie z ebay.
https://www.ebay.com/itm/Engine-Rocker- ... jG&vxp=mtr

Wiem że "mcgiver" poradził obie sam, czytałem cały wątek o remoncie wielki szacun dla tego pana, jednak ja nie mam takich możliwości.
Kontaktowałem się z firmą "Świątek" odpowiedzieli że nie da się tego zregenerować mogą dorobić 650 pln za jeden

faktycznie zdjęcia wyglądają jak poglądowe
może napisz do gościa z zapytaniem i będzie pewność bo tych osiek (a nie wałków) w necie można znaleźć wiele rodzajów.
np tu https://picclick.com/Engine-Rocker-Arm- ... 28272.html
tak czy inaczej coś z tym trzeba zrobić bo ta przypadłość osłabia ciśnienie na pierwszym czopie głównym i korbowym a wiadomo czym się to kończy.
Ja miałem do wyboru 4 szt osiek i 24 koniki do nich (nie liczę osi z silnika który był wtedy w aucie) więc wybrałem 2 najlepsze ośki i napawałem oraz stoczyłem bo na rockauto nie było ,a wiedziałem ,że podołam wyzwaniu doprowadzenia tego do stanu użytkowego we własnym zakresie .
z 4 głowic wybrałem najlepsze koniki i powstał komplet niemal idealny (poza popychaczami )

pokaż te Twoje ośki koników w jakim są stanie
w necie może szukaj pod taką nazwą : Engine Rocker Arm Shaft 6vd1

ps. oski są takie same do obu głowic, generalnie głowice to są te same odlewy tylko inaczej obrabiane lewa-prawa

Dzięki za zainteresowanie i dodatkowy trop, w tej chwili ośki jeszcze są w aucie więc nie zrobię fot.
Wiem co się święci, przy wymianie regulatorów i rozrządu zauważyłem przetarcia, wcześniej myślałem że regulatory tak słychać.
Ośki na pewno są wyrobione, o ile pamiętam bardziej zużyte są te z mniejszą ilością otworów montażowych.
Odezwał się ktoś na FB że ma używane, ale nie wiem jaki stan wolał bym nowe, jednak z braku laku....
Kontakt z takim sklepem wygląda tak że części jest wysyłana z jakiegoś wielkiego magazynu i konsultant niema możliwości oględzin czy zrobienia fot