www.trooper4x4.pl

Witam

Montek 1992 3,1TD long

Poszukuję wymiarów uszczelniaczy flanszy w reduktorze do tylnego wału oraz do przedniego wału. Przeszukałem forum ale nie znalazłem. Czy jest ktoś w stanie pomóc?

http://www.belniakoffroad.pl/3050,uszcz ... przod.html - niestandardowy rozmiar, jak coś dobierzesz poza oryginałem to daj znać
http://www.belniakoffroad.pl/3049,uszcz ... a-tyl.html - tu nie podaje wymiarów, ale może po numerach znajdziesz

Dzięki za odpowiedź. Czy te co wysłałeś mają pasować? Bo widzę że rodzaj samochodu jest wybrany Trooper 1 2,6 silnik.

Ok już widzę, że jak się wybierze Montka i silnik 3,1 to samo przenosi do 2,6 czyli musi pasować.

Tak ma posegregowane. Ale ostatecznie nie kupiłem i nie sprawdziłem czy pasuje. Przedni mierzyłem na aucie i wymiarami pasuje. Tylnego nie mierzyłem.

Tylny 38.2x49.2x8x12.1 i ten da się bez problemu kupić w motoryzacyjnym.

Przedni 44X64X9X11.5 ten nietyp tylko belniakoffroad.pl.

miras7 napisał(a):http://www.belniakoffroad.pl/3050,uszczelniacz-reduktora-przod.html - niestandardowy rozmiar, jak coś dobierzesz poza oryginałem to daj znać

Niestety nic się nie udało dobrać. Kupiłem 64x43 to flansza nie wchodzi do środka

Czyli niestety zgodnie z przypuszczeniami.

Na flanszy przedniego wału w reduktorze niestety wytarte są rowki więc wymiana uszczelniacza pomoże pewnie na krótko. Czy próbował ktoś nabić uszczelniacz płycej niż jego właściwe osadzenie aby nie pracował w wytartych rowkach?

w uszczelniaczach skraca się sprężynkę w takich wypadkach, aczkolwiek nie jest to naprawa zgodna ze sztuką, generalnie element do wymiany lub powierzchniowej naprawy np chromowanie techniczne?

Wymieniał ktoś ten uszczelniacz przedni? Nowy ze strony belniak off road to oryginał identyczny jak w aucie miałem. Zastanawia mnie fakt że inaczej się osadził.. Stary był na głębokości 9mm nowy jest na głębokości 12mm. Niby w skrzyni jest taki próg do którego chyba powinien dojść uszczelniacz (zwykle tak się dobija) ale jednak wszedł głębiej i mnie to zastanawia. W serwisowce jest specjalny przyrząd do nabijania uszczelniacza ale jakichkolwiek wymiarów brak.

więc dla Ciebie lepiej bo nie pracuje po wyrobionym rancie.
wysokośc mają taką samą?

jeśli tak to oznacza, że wbiłes go za głęboko bo nie zawsze opór wyznacza głębokość osadzenia uszczelniacza.

No tak jest głębiej wbity o 3mm niż stary. Wysokość ma taką samą. Może to pomoże na zużytą flanszę ale obawiam się czy nie będzie pracował tylko na jednej wardze choć może druga łapie nie jestem pewien. No niestety serwisówka jest kiepska nie podaje żadnych wymiarów a tylko to aby użyć serwisowego przyrządu do osadzania uszczelniaczy.

czy coś się zmieniło w kwestii uszczelniacza reduktora od strony przedniego wału. Mogę kupić OEM jeśli komuś lezy....

na stacji paliw kminiłem dlaczemu mam olej na tylnej klapie.... na szczescie puscil pare km przed domem i troche oleju zostało .....

Ten u Belniaka jest nadal aktualny:
http://www.belniakoffroad.pl/3050,uszcz ... przod.html

Kupiłem w zeszłym roku, zamontowałem i jest ok. Oryginał.

zapisałeś może wymiary i producenta?

jak już tu kiedyś wspomniałem na ten sklep mam alergię... łożysko igiełkowe półosi -50pln, sklep łożyskowy-łożysko Koyo 20pln.... także ten tego

Wymiary masz kilka postów wyżej. Na opakowaniu było Isuzu Genuine Parts

Belniak ma dobre ceny. Wiadomo ze standardowe elementy beda taniej w hurtowni od wszystkiego niz w sklepie motoryzacyjnym dedykowane do danego modelu auta. Ale ceny za oryginalne elementy ktorych nie ma nigdzie indziej maja sporo tansze niz np. ASO, ja realtywnie sporo kupuje od Belniaka.

Dla mnie jedyny minus to czas oczekiwania, czasem kilka tygodni. No i przyporządkowanie na stronie sklepu części do modelu. Często dzwonię do niego żeby się skuteczniej dogadać

Jak bralem od nich uszczelniacze polosi przedniego mostu do Troopera, co ich nigdzie nie mozna dostac, to bylo napisane do 6tyg, a dostalem w tydzien. Znowusz graty do tylnego mostu w toyocie - mialy byc do miesiaca, czekalem 2 i pol. Oni to ciagna z Arabowa czy inncyh krajow daleki, z oficjalnej dystrybucji ASO/fabryki. Tam jest sporo taniej, na tyle sporo ze jak to Belniak zamowi i dolozy swoja prowizje to nadal jest taniej niz w Polskim salonie. Robilem kilka porownan na Toyocie (bo do Isuzu to nie ma z czym porownywac bo ASO Isuzu to u nas niet).

zobacz w sklepie https://incar.pl/. Mają spory wybór części. Zawsze możesz do nich zadzwonić jak nie ma na stronie to coś doradzą.

marianek napisał(a):zobacz w sklepie https://incar.pl/. Mają spory wybór części. Zawsze możesz do nich zadzwonić jak nie ma na stronie to coś doradzą.

Czyzby reklamiarz trojpostowiec od wybierania oleju z pierwszego tloczenia sie w koncu objawil?

zamówiłem w ASO Isuzu - 4 dni.

ktoś pamięta jaki moment dokręcenia flanszy?

Jake napisał(a): (bo do Isuzu to nie ma z czym porownywac bo ASO Isuzu to u nas niet).

teoretycznie jest
Wanicki w Mogilanach (tam gdzie DAF, na przeciwko McD)
nie miałem jeszcze potrzeby dzwonić nawet więc nie wiem, ale to oficjalny diler Isuzu u nas
do tego w Nowym Targu na szaflarskiej widziałem duże logo

pocieszny napisał(a):

Jake napisał(a): (bo do Isuzu to nie ma z czym porownywac bo ASO Isuzu to u nas niet).

teoretycznie jest
Wanicki w Mogilanach (tam gdzie DAF, na przeciwko McD)
nie miałem jeszcze potrzeby dzwonić nawet więc nie wiem, ale to oficjalny diler Isuzu u nas
do tego w Nowym Targu na szaflarskiej widziałem duże logo

Taaak, wiem, widuje czasami te szyldy. Ale oni raczej sie ciezarowkami zajmuja. Kiedys bylem w jednym takim zawracac dupe o jakas pierdole, nie pamietam co. To sie dziwili ze jest takie auto jak Trooper.
Ale jak widac nie jest tak zle, jak Legend zamowil i cos tam maja.

teraz w jednym syfie bede wymieniac uszczelniacz na wale od strony skrzyni i na walku skrzyni, podałem vin z Opla i wszedł w system. Ja zamawiam zawsze w Bielsku w aso Isuzu - jest tam koleś, któremu się jeszcze chce pogmerać w katalogu.
taka przyjemośc stówkę netto .