www.trooper4x4.pl

Kiedys napisalem posta pt, TROCHE GŁOSNIEJ pytalem czy ktos probowal cos kombinowac z tlumikami zeby wydobyc troszke ciekawszy dzwiek z 3,1tdi... widocznie nikt nic nie rzezbil w tym kierunku bo stwierdzenie bylo jedno- NIC Z TEGO NIE BEDZIE... W przyplywie furii kilka dni temu dopadlem szlifierke katowa i sie zaczelo...(w miedzyczasie troche padalo ) wywalilem glowny tlumik, wstawilem rure zamiast niego. z allegro wynika ze montek ma jeden tlumik,u mnie przed samym koncem jest jeszcze cos ksztaltu strumienicy(ale to jednak tlumik przelotowy sprawdzalem latarka ) Po tej operacji montek ma fajny lekko basowy dzwiek(nie jakis huk,zona nawet nie zauwazyla zmiany),i troche szybciej reaguje na pedał gazu,

Masz rację ja tesz tak zrobiłem montek zaczoł fajnie brzmić lekko basowo jak by miał ze cztery litry pod macho i naptawde lepiej reaguje na gas

Odświeżę temat.
Jako, że mam już dość łatania mojej puszki w V6, a ta w zasadzie jest już połączona na stałe z rurą końcową, czyli do wymiany oba detale. Pytam- czy ktoś ma namiary na cenowo relatywnie normalne zamienniki? A może ktoś zakładał przelotkę? W sumie dobrej jakości to 1/3 ceny oryginału. Wywołuję Croochego, bo On miał kiedyś tak pomysł

http://www.margo.net.pl/
Mi w zeszłym roku zawołali 250pln za tłumik (Bosal), 150 za rurkę końcową (też Bosal) i 50 za wymianę.
Zadzwoniłem, pojechałem, zrobili od ręki.
Pozdrawiam.
Tarrin

rudobrody napisał(a):Odświeżę temat.
Jako, że mam już dość łatania mojej puszki w V6, a ta w zasadzie jest już połączona na stałe z rurą końcową, czyli do wymiany oba detale. Pytam- czy ktoś ma namiary na cenowo relatywnie normalne zamienniki? A może ktoś zakładał przelotkę? W sumie dobrej jakości to 1/3 ceny oryginału. Wywołuję Croochego, bo On miał kiedyś tak pomysł

ja będe robił Przelot dedykowany (tzn liczony pod objętośc silnika) na 2 tłumikach przelotowych. U znajomych magików z kwasówki ok 1500 zł

Nie no, Croochy! Ja szukam rozwiązania...powiedzmy kompromisowego, czyli chcę jeździć i nie wkoo..wiać sąsiadów, ale też nie wkoo...wić żony

będzie tak policzony ze do 2-3 tys rpm będzie jak seria, potem będzie ryk

hmmmmm To może jak zostawię tak jak jest będzie dobrze . U mnie na luzie jest ryk . Tarrin spróbuję uderzyć do Margo (sprawdzałem ich, ale jakoś śmiałości nie miałem), a jak nie to będzie przelotka .

mój już bardzo brzydko brzmi, takie popierdy wydaje z siebie

http://www.youtube.com/watch?v=tScXolzKPQQ

przelot


jest ciszej niż myslałem

croochy napisał(a):http://www.youtube.com/watch?v=tScXolzKPQQ

przelot


jest ciszej niż myslałem

to akurat dobrze przynajmniej słuchu nie strace jadąc za Tobą

crochy to ty ? ten pocieszny grubasek?

ale zato auto fajnie chodzi

no taka kruszynka

Wieża30 napisał(a):crochy to ty ? ten pocieszny grubasek?

ty się zdecyduj do kogo piszesz
a pozatym wypraszam sobie jestem przystojniejszy od Sylwka

a kto Ci takich bzdur naopowiadał

Ta...
Wyrżnąłem w pień tłumik...
He! jest zajobiście

Aleś emotikony rozwinął... aua...

Moje 3,1 bez tłumika (na jednym 30cm przelotowym tuz przed koncem) dziala tak http://www.youtube.com/watch?v=u92G_Gsp4_c

ej, fajne to! a czy jak ja w swoim bym wypieprzył w cholere te wszystkie tłumiki, katalizatory? tam nie ma zadnych czujnikówitp??

kurcze! muszę coś pomotać! a jak przy jezdzie w trasie? nie jest to uciążliwe?

mój nie

W srodku nie ma roznicy,jak uchylisz okno to slychac lekka zmiane,mozna spokojnie robic trasy po 1000km i nikt nie bedzie narzekał

a tam u mnie nie ma jakiś czujniczków, sond itp.?

Pewnie są... Eletronika wrogiem dobrych zmian