www.trooper4x4.pl

Witam serdecznie,

Kolejna zabawa, jak wymienić przegub zewnętrzny przedni ? Jakieś zabezpieczenie od środka czy tylko wybijamy ?

Pozdrawiam
Dominik

Trzeba wybić/wyrwać. Wewnętrzny można rozebrać (ma pierścienie) i półoś złapać w imadle jeśli nie pójdzie zewnętrznego wybić na aucie.

ja zawsze demontuje wewnetrzny, sciagam cala polos i wybijam w imadle. Uwazaj tylko zeby nie uszkodzic polosi.

Oryginalny pierścień na końcu półosi w przegubie zewnętrznym daje szanse na łatwy demontaż, ale taki z zamiennikiem ciężko wyrwać.

O, z tym sie jeszcze nie spotkalem, zamienniki sa jakos inaczej skonstruowane?

Drut na pierścień jest zbyt miękki i za mało sprężysty. Zamiast wskoczyć w rowek w półosi przy wybijaniu przegubu zaczyna się wbijać w wieloklin i dopiero gdy się zetnie to puści. Dlatego jak przegub ładnie schodzi a pierścień jest niezniszczony to go zostawiam, nie używam nowego

miras7 napisał(a):Trzeba wybić/wyrwać. Wewnętrzny można rozebrać (ma pierścienie) i półoś złapać w imadle jeśli nie pójdzie zewnętrznego wybić na aucie.

Dzięki, udlało sie
Pytanie czy ten "pierścień" ze starego trzeba przełożyć czy może być bez ? (Foto)

Pozdrawiam

Przełożyć.
A co sie stało ze tak Ci go zmieliło? Lozysko sie wysypalo?

Jake napisał(a):Przełożyć.
A co sie stało ze tak Ci go zmieliło? Lozysko sie wysypalo?

Łożyska ok, coś nie wyszło u poprzedniego właściciela chyba ....
Jak trzeba przekładać to musze wszystko kolejny raz rozebrać bez tego coś się stanie ?

Pozdrawiam

Z tego co widzę to ten pierścień jest bieżnią uszczelniacza ze zwrotnicy (dwuwargowego), w zamiennikach ten uszczelniacz ma tylko jedną wargę i z tego pierścienia nie korzysta.
Chyba, że mi się z piastą myli...

Chodzi o tą blaszkę osłonkę? Jeśli tak to koniecznie ma być. Bez tego będzie się pchało błoto i wodorosty i zniszczą uszczelniacz ten o którym pisze Quentil

Wodorosty w szczególności
Ale nie musisz demontowac przegubu zeby ja zalozyc, ino sciagnac sprzegiełko i rozpiac zwrotnice. Talerzyk wchodzi przeciez od zewnatrz.