www.trooper4x4.pl

Ostatnio zaobserwowałem dziwne strzaly w tylnym moscie,podczas gdy mam zapiete 4x4+reduktor bo inaczej wlasciwie w terenie nie jezdze. nie zawsze strzela,ale jak juz jest dosc ciezko to cos strzeli.Narazie to nawet nie wiem czy jest olej w moscie itd zastanawiam sie czy podczas przelotow przez rzeke mogla sie do strodka woda nalac,czy w montku jest odpowietrzniik?? po czym poznac ze most ma LSD??

Jesli jestes pewny swojego sluchu ( ze w tylnym moscie ) , to " dechy " . Jezeli nie jakies tryby , to moze byc lozysko wytrzaskane . W montku jest odpowietrznik - oryginalny chyba gwarantuje przejazd przez wode do 60 cm . Oczywiscie moze byc zatkany . Olej - wiadomo , kto smaruje ten jedzie . Lsd - musi byc napis , nalepka albo cos namalowane , ze LSD . A najprawdopodobniej nie bedzie LSD w Montereyu . Krzyzaki , to nie wiem jak sprawdzic . Do chwili obecnej nie zepsuly mi sie . Raz tylko w polonezie , ale efekt byl natychmiastowy - po prostu rozlecial sie od razu i STOP . Dodam , ze krzyzaki i waly sa takze do smarowania .

Jeżeli strzela w tylnym moście , to nie powinno być różnicy czy jest zapięty reduktor ,czy nie - no chyba że to nie jest tylny most - wrażenia wewnątrz samochodu mogą mylić .Co do LSD to sprawdź na tabliczce kodów , lub na obudowie dyfra , w okolicy wlewu oleju powinna być naklejka z informacją , czy jest LSD , czy nie . Odpowietrzenia mostu są gdzieś na wysokości podłogi , no może trochę wyżej - dokładnie nie pamiętam, ale przy krótkim przejeździe przez wodę nie powinna się tam dostać woda , są zabezpieczone czymś w rodzaju zaworka .

... co do tego sprawdzania to nie do końca jest tak , jak by sie wydawało...LSD daje znać o sobie przy odpowiednim obciążeniu i przy odpowiednich obrotach . Kręcenie za koło nie jest miarodajne . Ja mam w Troopku LSD , a przy próbach z kręcenie wypadało to różnie , dopiero test z deską , no i teren zweryfikował to czy jest sprawny - .

Ja tam stawiam na przód albo przeguby albo sprzęgi/zabieraki padłe.

Czy napewno te strzaly dochodzacu z tylu a nie z przodu?
Co do LSD to sprawdz tabliczke znamionowa, jesli jest kod G80 to masz LSD.

jak opony na tyle i na przodzie będą miały inny rozmiar to przy zapiętym 4 x 4 też coś będzie słychać z napędu