www.trooper4x4.pl

Osłony to nie problem, już są opanowane. Dajcie mi jakieś wymiary przegubów we i ze - wnętrznych

Widzę że się remoncik szykuje , co do zewnętrznych przegubów to w twoim bolidzie są takie

a do wewnętrznych to zajrzyj bo rzadko się psują może wystarczy wyczyścić i przesmarować .

przegubów sa 2 rodzaje w zalezności czy auto z przed liftingu czy po

Dzięki Mariusz, dostałem więcej niż się spodziewałem. Ta remoncik się szykuje, w końcu już od dwóch lat terkocze mi ten przegub i jak się ostatnio okazało to wewnętrzny. Zciągnołem sobie zewnętrzny, autko do góry a tu zonk. Osłona cała nic nie chrobocze i nie szumi, ale za to na wewnętrznym to makabra.

Pocieszny, moje to to z przed lifta. Tak na szybko to jakie są różnice z przed i po lifcie??

I ten nieszczęsny wewnętrzny lewy. Może ktoś już się do niego dobierał i pamięta ilość frezów wewnątrz i na zewnątrz??

To z wewnętrznym trochę kłopotu jest, zleży czy ci koszyczek pękł czy wyrobione elementy wewnętrzne, trzeba by było zerknąć. Prościej i wygodniej będzie most wydłubać. W razie czego można zawsze na jakąś używkę wymienić.

A kiedy naprawiasz jak coś to dzwoń się jakoś pomoże

różnią się całkowicie od średnicy półosi przez wielkość samego przegubu po ilość frezów

Witam, ile wytrzymują Wam te osłony Ja wymieniłem w listopadzie 4 szt. i żeby nie było to brałem jakieś lepsze z IC 43 zł szt. bo ostatnie to 3 m-ce i szlak je trafił no i dziś patrzę pod auto i trzy urwane przy tej cieńszej opasce ręce opadają, jakieś rady Może za wysoko Montka podkręciłem 94cm

To, jakość gum z IC pisałem o tym parę razy. Czasami trafi się coś dobrego ostatnie wytrzymały 7 miesięcy. Aż się boje zajrzeć pod auto, bo nie tylko ręce mi opadną.

Spidan, wyglądały solidnie, taka guma trochę plastikowa i jednak na nic, niestety po małym lifcie pracują pod dużym kątem i to pewnie przez to, szkoda, że nie ma takiego patentu jak w starej skodzianie http://moto.allegro.pl/oslona-gumowa-pr ... 78074.html

Jak to wina liftu to ja chyba do standardu wrócę...

Polecam te: MARUICHI np: G57011 - japońskie i o wiele lepszej jakości guma niż u spidana

Ciplik napisał(a):Polecam te: MARUICHI np: G57011 - japońskie i o wiele lepszej jakości guma niż u spidana

Czy do kupienia w IC ?

A nie wiecie gdzie można takie neoprenowe osłony kupić ? Podobno są bardziej odpone na przerwanie są ....

piotr R napisał(a):

Ciplik napisał(a):Polecam te: MARUICHI np: G57011 - japońskie i o wiele lepszej jakości guma niż u spidana

Czy do kupienia w IC ?

Tak, wejdź na ta stronkę: :!: i wklej tam ten indeks: G57011 i powinna wyskoczyć.
Jeżeli masz Montka I to ta pasuje na przegub zewnętrzny natomiast ta: G57007 na wewnętrzny lewy i prawy

DZIĘKI

FFK napisał(a):Jak to wina liftu to ja chyba do standardu wrócę...

Niedługo się okaże, że trzeba będzie przedni dyfer obniżać jak w Vitarach

miras7 napisał(a):

FFK napisał(a):Jak to wina liftu to ja chyba do standardu wrócę...

Niedługo się okaże, że trzeba będzie przedni dyfer obniżać jak w Vitarach

przy lifcie większym niż 5cm przydało by się już, kąty przegubów już są duże, może to powodować pękanie osłon przy naprężaniu zbyt dużym

Zwiedziony łatwością z jaką opisał to hassan zabrałem się za wymianę osłon. Dotąd jest ok.
1. zdejmujemy koło (6 śrub na klucz 19)
2. odkręcamy zacisk hamulcowy (2 śruby na klucz 17)
3. odkręcamy obręcz/wspornik zacisku hamulcowego (2 śruby na klucz 21)
4. następnie trzeba odkręcić tarczę od półosi. Ja mam zabieraki, więc musiałem odkręcić tylko element zaznaczony na obrazku poniżej czerwonym okręgiem (6 śrub na duży imbus) oraz zdjąć seger znajdujący się (w przybliżeniu) między tymi dwoma elementami.. W przypadku sprzęgiełek manualnych/automatów trzeba je zdjąć (nie będę pisał jak, bo nie pamiętam).
5. odkręcamy tarczkę blokującą docisk łożyska (3 śruby na śrubokręt krzyżakowy)
6. odkręcamy docisk łożyska
7. jeżeli damy radę wyciągamy łożysko, jeżeli nie to od razu ściągamy tarczę
7a. ściągamy tarczę."

A tu utknąłem. Za cholerę nie chce zejść. Kręci się swobodnie, daje się trochę zsunąć, a potem jakby coś elastycznego ją trzymało. Z rysunków nie wynika żeby coś tam jeszcze było, jak również nic nie widać.
Może jest jeszcze jakiś myk?

Może jest jeszcze jakiś myk?

Trochę odwagi

Szybkie pytanie Panowie - czy do przegubów jest jakiś specjalny smar, czy mogę użyć "zwykłego" ŁT (43 bodajże)?

grafitowy

grafitowy lub grafitowo molibdenowy, często nazwany "do przegubów"
ŁT jest do innych zastosowań, w przgubach nie działa prawie w ogóle

Witam,
Kolego hassan i co po teym wyczyszczeniu i wymianie wszystko jest git, nie strzela? Pytam bo i mnie czeka wymiana
pzdr
ps.super instrukcja

Odśnieżam.

Tym razem czas i teren zebrał żniwo w postaci przegubów zewnętrznych w mojej furmance. Jakie macie propozycje co by wytrzymały dłużej niz miesiąc ?

Fajna instrukcja tylko fotki nie wchodzą szkoda bo czeka mnie to w najbliższym czasie ale może ktoś je odświeży jeżeli jeszcze posiada.