www.trooper4x4.pl

Nie jestem mistrzem więc możesz mi podpowiedzieć gdzie to?
Mało tego przestała działać mi lewa lampa świateł. Czyli reasumując kierunkowskazy prawa, lampa przednia lewa. Coś wariuje.

Przerywacz masz z boku przy kierownicy od strony drzwi. Wcześniej opisałem tu jak wyżeźbić zamiennik bo od niemcowni nie pasują be przerubki. Ja stawiam na przerywacz bądz upitolenie sie gdzieś przewodów (posprawdzaj wszystkie łączenia w lampach)!

w lampach nie koniecznie-musiało by zgubić sie na wszystkich jednocześnie a to mało prwdopodobne. A przerwa na jednej z lamp powodowałaby tylko szybsze działanie przerywacza

U mnie był problem z kierunkowskazami
Objawiał się tym że nie świecił lewy kierunkowskaz, awaryjne działały, prawy działał, po włączeniu lewego słychać było (normalne) działanie przerywacza ale brak świecenia.

Problemem okazały się podpalone oraz zasyfione styki przełącznika.

Rozwiązanie:
1. Zdjąć kierownice i odkręcić przełącznik świateł od kolumny,
2. Rozkręcić przełącznik.
3. Przeczyści wszystkie styki spirytusem, bądź rozpuszczalnikiem
4. drobnym papierem ściernym (ok 800 lub 1000) przeczyścić nadpalone styki
5. Skręcić przełącznik uważając by nie pogubić sprężynek i kulek.
6. Zmontować całość.

Czas ok. 15-30min.

Narzędzia:
* Śrubokręt krzyżak,
* Papier ścierny,
* Pęseta,
* Klucz Nasadkowy 19mm,
* Ściągacz do kierownicy,
* 2 Patyczki do czyszczenia uszu,
* Rozpuszczalnik.

witam

u mnie była błahostka się wydaje, jest not-oryginal kostka przekaźnik kierunkowskazów na 3piny, podłączony na przedłużkach bowiem się nie mieścił. jeden z pinów wylazł a raczej gniazdo jest rozepchane i wysunął się, po delikatnym dogięciu piny na przedłużce (6,7cm) styk poprawiony i nawet po dziurach not problem

dziękuję wszystkim za wcześniejsze wpisy. ułatwiły mi one namierzenie miejsca i ewentualnego kształtu przekaźnika

dziękuję również za wskazówki w innym temacie o serwisie z Wrocka