www.trooper4x4.pl

ło i wątek nawet
niezbyt obfity ale zawsze
viewtopic.php?f=5&t=6713&p=48546&hilit=tuleje+wahaczy#p48546

tak pocieszny o to chodzi w linku z allegro to własnie dobrze widać dzięki
tak nawiasem mówiąc zwał jak zwał , ale dla mnie są to raczej drążki reakcyjne niż wachacze

drążek reakcyjny to inaczej panhard, pzreciwdziałą ruchom poprzecznym mostu
te 3 to wahacze wleczone (wzdłużne) które umożliwiają opadanie i podnoszenie mostu po jednym i tym samym łuku za każdym razem
tak to się chyba fachowo nazywa

pocieszny napisał(a):drążek reakcyjny to inaczej panhard, pzreciwdziałą ruchom poprzecznym mostu
te 3 to wahacze wleczone (wzdłużne) które umożliwiają opadanie i podnoszenie mostu po jednym i tym samym łuku za każdym razem
tak to się chyba fachowo nazywa

drążki reakcyjne są wzdłuzne i poprzeczne.
panhard to taczej poprzeczny drążek,
drązek reakcyjny nie koniecznie musi być panhardem , oraz drążek reakcyjny może być wachaczem lub jego częścią , a stabilizatora tu nie mieszajmy bo to inna bajka
gdzieś tam między tym wszystkim jest jeszcze sierżant , ale generalnie te wszystkie nazwy nie koniecznie zawsze muszą znaczyć to samo , bo w sieci są rózne tłumaczenia tych elementów, tak że nie ma się nad czym spuszczać bo każdy se to tłumaczy po swojemu , czyli każdy h.. na swój strój

zwał jak zwał
w każdym razie gumy wahaczy polecę Ci oryginalne (nie wiem jak teraz z dostępnością), chłopaki montowały też tedgum i ogólnie zadowoleni (zwłaszcza cenowo )
kiedyś DRM robił na prawde przyzwoite polibusze, ale teraz też nie wiem jak z dostępnością,
olkusz tak se z jakością i strasznie twarde, aczkolwiek jeśli nie jeździsz woóle w terenie to możesz być zadowolony choć potrafią potwornie skrzypieć

lubię modernizację i czesto się w to bawie w różnych tematach szczególnie silnikowych itd , ale nie chcę żadnych polibuszów , olkószów i innego badziewia ; wg mnie przerost formy nad trescią i bez urazy ,ale zbędne fanaberie .
mają być silenbloki ory czy nie ory ,ale ma być tak jak fabryka przewidziała.
a najchetniej kupię drążek reakcyjny (czy tam wahacz wleczony) z oryginalnymi silentblockami w stanie użytkowym .
wogóle temat wyszedł wczoraj ; od dłuzszego czasu coś mi sie tłukło z tyłu i w 90% obstawiałem ,że to drzwi bagażnika bo zamek ma duże luzy, a że na warsztacie mam ostatnio burdel i kanał słabo dostepny to z ciekawosci pojechałem po drodze na diagnostykę do OSKP na przegląd tylnej oski na szarpakach (aż 20zł kosztów wjazdu na kanał )
odrazu wyszło na monitorze że prawy tylny amor ma 12% sprawnosci , ale po wejściu do kanału oniemiałem bo okazało się że guma amora na trzpieniu mostu wyparowała i dolne oko se dynda na gołym trzpieniu , tak że odrazu stało sie jasne co sie tłukło i dlaczego 10 miesięczny amor ma 12% sprawności . przy okazji wyszło ze silenbloki drążka mają duże luzy bo są oberwane i dwa przewody hamulcowe musze wymienić bo korozja dała im w dupe i aż strach jeżdzić 180km/h tak że dziś nie przekraczałem 160km/h .

Tłumik środkowy do 3.1.
Gdyby ktoś szukał, bo wiem, że dość ciężko znaleźć, a bosal już nie ma.

https://allegro.pl/oferta/tlumik-srodko ... e=facebook

bosal jest, ale na indywidualne zamówienie. Jak tak przez intercars ściągałem.

Cześć.
Uruchamiam w moim aucie klimę ale okazało się, że chłodnica puszcza. Może ktoś "przez przypadek" wie, gdzie zdobędę taką chłodnicę do 3,2 V6. Najchętniej nową.
W ostateczności może być używana - byle szczelna. Odkupię lub zamienię na coś innego z 3,2 V6 long z`92 r.
Pozdrawiam.

Manix napisał(a):Cześć.
Uruchamiam w moim aucie klimę ale okazało się, że chłodnica puszcza. Może ktoś "przez przypadek" wie, gdzie zdobędę taką chłodnicę do 3,2 V6. Najchętniej nową.
W ostateczności może być używana - byle szczelna. Odkupię lub zamienię na coś innego z 3,2 V6 long z`92 r.
Pozdrawiam.

Jeżeli chłodnica z 3.5 pasuje do 3.2 to mam.

Polecam "Chłodnice Konarscy", brałem u nich chłodnicę do rodeo 3.2 w automacie. Nowa na allegro (tworzywo, a rdzeń metalowy) kosztowała 950 PLN, a cała metalowa w u Konarskich 550 PLN. Do troopera w manualu są o wiele tańsze, ponieważ nie posiadają chłodniczki płynu do AT.

Do klimatyzacji, to chyba ta chłodnica cała metalowa powinna być.
Dzięki za namiar. Będę dzwonił i pytał.

Wano napisał(a):

Manix napisał(a):Cześć.
Uruchamiam w moim aucie klimę ale okazało się, że chłodnica puszcza. Może ktoś "przez przypadek" wie, gdzie zdobędę taką chłodnicę do 3,2 V6. Najchętniej nową.
W ostateczności może być używana - byle szczelna. Odkupię lub zamienię na coś innego z 3,2 V6 long z`92 r.
Pozdrawiam.

Jeżeli chłodnica z 3.5 pasuje do 3.2 to mam.

Sprawdzę w katalogach części czy numery mają takie same.
Masz nową czy używaną tą chłodnicę klimatyzacji ?

Manix napisał(a):

Wano napisał(a):

Manix napisał(a):Cześć.
Uruchamiam w moim aucie klimę ale okazało się, że chłodnica puszcza. Może ktoś "przez przypadek" wie, gdzie zdobędę taką chłodnicę do 3,2 V6. Najchętniej nową.
W ostateczności może być używana - byle szczelna. Odkupię lub zamienię na coś innego z 3,2 V6 long z`92 r.
Pozdrawiam.

Jeżeli chłodnica z 3.5 pasuje do 3.2 to mam.

Sprawdzę w katalogach części czy numery mają takie same.
Masz nową czy używaną tą chłodnicę klimatyzacji ?

Mam dwie używane (jedną z parownikiem, drugą bez). Kupiłem z planem wymiany, ale ostatecznie zregenerowałem swoją, więc tych nawet nie założyłem u siebie.

Z tego co zauważyłem, to chłodnice klimatyzacji do 3,5 i 3,2 różnią się trochę wymiarami.
Jeśli nie uda mi się znaleźć oryginału, to się odezwę.
Podaj cenę za tą bez skraplacz.

junior napisał(a):Tłumik środkowy do 3.1.
Gdyby ktoś szukał, bo wiem, że dość ciężko znaleźć, a bosal już nie ma.

https://allegro.pl/oferta/tlumik-srodko ... e=facebook

własnie dzisiaj urwała mnie się rura za tłumikiem , tłumik też widzę lichy . Możesz ktoś podrzucić link do tłumika i rury końcowej.
Jaka jakość tego co wrzuciłeś ? Nie wysra się po roku ?

Ps. Gdzie można Bosala zakupić i jaki koszt imprezy , tłumik ( puszka ) i końcowa rura ?

Legend napisał(a):bosal jest, ale na indywidualne zamówienie. Jak tak przez intercars ściągałem.

do diesla ściągałeś ? koszt imprezy i czas oczekiwania ?

380 za tłumik środkowy, resztę zorganizowałem na miejscu włącznie z końcówką [to co się przy kole łączy] ale tu miałem szczęście bo za 200pln kupiłem oryginał.

Legend napisał(a):380 za tłumik środkowy, resztę zorganizowałem na miejscu włącznie z końcówką [to co się przy kole łączy] ale tu miałem szczęście bo za 200pln kupiłem oryginał.

Ja kupiłem ostatnio końcową rurę Bosal za 65 zł. Link https://mobilek.auto.pl/produkt/rura-wy ... 095-bosal/
A nadal szukam środkowego do longa do 3,2. Ktoś gdzieś widział? Chyba kupię do krótkiego i przerobi tłumikarz.

na ebay są.

Firma Klarius w wysp.

Intercars bosala jest w stanie ogarnąć na indywidualne zamówienie.

Tłumik do 3.2ltd oraz 3.5ltd są zamienne P&P, jak by komuś potrzebne było.
Końcowa rura taka sama we wszystkich rocznikach, silnikach i długościach budy, pomijając wyjątek z dodatkowym końcowym tłumiczkiem.

Quentil napisał(a):Tłumik do 3.2ltd oraz 3.5ltd są zamienne P&P, jak by komuś potrzebne było.
Końcowa rura taka sama we wszystkich rocznikach, silnikach i długościach budy, pomijając wyjątek z dodatkowym końcowym tłumiczkiem.

tak , również zauważyłem że puszka jest taka sama w obu generacjach .
a tył no własnie w moim nowym nabytku mam na końcu puszkę https://photos.app.goo.gl/1J3YEvqQourZNBLW9 i tak się zastanawiałem czy to ory jest. pozatym widać że rura ma większy przekrój , ale przy prawie 40km róznicy nie dziwi nic.

Z tego co patrze w katalogach to 3.2 i 3.5 maja te same numery tłumika.

Od spodu to widze ten Twoj wyglada podobnie jak mój - też powierzchownie wszystko rude. Tyle co mam zbiornik i osłona świezo odmalowane xD

do 3,2 spokojnie się adaptuje tłumik od XJta 4.0 cena /pół dostępność w każdym sklepie

mcgiver napisał(a):[...]mam na końcu puszkę https://photos.app.goo.gl/1J3YEvqQourZNBLW9 i tak się zastanawiałem czy to ory jest. [...]

Wygląda na oryginał, były właśnie tak wyglądające, krótsza rurka + dodatkowa puszka końcowa.