www.trooper4x4.pl

Mój kolega szuka takiego zderzaka:

Fabryczny, bez otworów na lampy.

może być lipa.....

z braku laku wziąłbym ten z dziurami i dał gościom co spawają plastiki to powinni to ogarnąć.

Legend napisał(a):może być lipa.....

z braku laku wziąłbym ten z dziurami i dał gościom co spawają plastiki to powinni to ogarnąć.

Dobry pomysl, tez mu sugerowalem dokladnie takie rozwiazanie.

Legend napisał(a):może być lipa.....
z braku laku wziąłbym ten z dziurami i dał gościom co spawają plastiki to powinni to ogarnąć.

przecież to jest oczywistą oczywistością że tak to trzeba załatwić ,zresztą w dużym powiększeniu tego z fotki widać że ten zderzak nie jest zbyt doskonały i (nie dał bym się za to pokroić ) sugeruje to właśnie sztuczne zaklejenie otworów,

Akurat na fotce jest Bighorn z wikipedii, wiec watpie xD

...

Masz na sprzedaz?

korf napisał(a):...

Ależ Ty masz deficytowego towaru ! Tyle Duratracków w jednym miejscu !

Jake napisał(a):Masz na sprzedaz?

Nie, też mi ta wersja pasuje - ta jest z Bighorna, a drugą taką mam na aucie z USA.

miras7 napisał(a):

korf napisał(a):...

Ależ Ty masz deficytowego towaru ! Tyle Duratracków w jednym miejscu !

Moja ulubiona opona, mam kilka kompletów.

tak sobie mysle, ze skoro ten typ ma taki przedni - kolor i brak halogenow sugeruje bighorna lub hamerykanca to moze zapytaj o tyl?

https://www.otomoto.pl/oferta/isuzu-tro ... CCv2B.html?

Dzieki, ale przednie bez halogenów to w EU czy PL stosunkowo czesty temat. Z tyłem jest duzo gorzej. To jest calkowicie poroniony pomysł z tymi kretynskimi lampkami w zderzaku. Beznadziejnie wyglada, latwo zniszczyc, gorzej swieci, same wady. No ale to ponoc zaszlośc po jakichs chorych przepisach dotyczacych produkownaych na nasz rynek samochodów.

Chodzi o to, że światła muszą być widoczne z jakiegoś konkretnego kąta na boki, a tutaj koło przeszkadza. Tablica poszła na zderzak po lifcie, ponieważ nie może być na prawo od osi wzdłużnej samochodu.
Ostatnio wpadł mi w ręce bagażnik na rowery, wieszany na koło zapasowe. Niestety nie nada - rower zasłania lampy i rejestrację. Mając oryginalnego Troopera poliftowego tego problemu by nie było.

Dokladnie tak, tez slyszalem ze to o to chodziło. Tylko jak zwykle urzednikom przyswiecal madry pomysl a wyszło do dupy. Skoro w USA/Japoniii czy wszedzie na swiecie koło niczego nie zasłaniało to czemu w Europie zasłaniało? Lampy w zderzaku momentalnie sie brudza, zanim przerobiłem u siebie na lampy w budzie, to zdarzało sie ze po trasie Rzeszów-Kraków w deszczu tylny zderzak był idealnie matowo-szaro-bury i swiatla pozycyjne ledwo co sie przebijały, podczas gdy te w budzie były idealnie czyste.

Tak swoja droga to ten problem oprocz Troopera dotyczył tez Patrola, Discovery, Grand Vitary czy J95. Co ciekawe tak samo jest tez w 3 drzwiowej Fonterze. Ale w 5 drzwiowej mimo koła dokladnie w tym samym miejscu na klapie - jest normalnie i swiatła sa w budzie. Tak samo normalnie jest w 4R czy w J80

Jesli chodzi o bagaznik rowerowy na tył to uwazam, ze kazdy jeden zasłania tablice i swiatła i jesli juz taki zakladac to warto by miał osobne swiatełka i ramke tablicy, jak wiekszosc tych na hak. Co do montażu na kole zapasowym... Miałbym obawy, toż uchwyt koła trzyma sie w drzwiach zaledwie na 4 małe śrubki M10.... Juz 33" koło to dla mnie troche wątpliwagranica wytrzymałości, co dopiero bujajacy sie rowerek....

w obliczu globalnej wioski to jest ogólnie chore, niby wszyscy tacy sami, a przepisy rózne - bezsens. Co ciekawe, w GB Pajero 4 nadal ma dodatkowe światła w zderzaku mimo, że JDM ich nie ma i wersje na nasz rynek LHD też nie. Ciężko stwierdzić - może to kwestia interpretacji i jakiegoś dzbana przy homologacji? Możew przypadku Frontery jest to, że koło jest na środku a nie asymetrycznie? Ch....wi .