www.trooper4x4.pl

przez **hassan** » 11 gru 2009, 18:59

oko napisał(a):Masz zabieraki wiec nie wyrzeźbisz z nich sprzęgiełek manuali ani automatów ... nie myl pojęć!!!

otóż to, musiałbyś zmieniać cały most :/ zabawa raczej nie warta efektu.

przez **croochy** » 11 gru 2009, 20:30

a właśnie jak dokładnie załączają sie te automaty?

Dostaja moment obrotowy z dyfra i to je spina?

Bo u mnie też wiszą jakieś kostki i nie mam sygnalizacji na wskaźnikach

przez **hassan** » 12 gru 2009, 10:49

croochy napisał(a):a właśnie jak dokładnie załączają sie te automaty?

Dostaja moment obrotowy z dyfra i to je spina?

Bo u mnie też wiszą jakieś kostki i nie mam sygnalizacji na wskaźnikach

tutaj opisałem jak to m.w. działa:
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=21&t=68363

przez **Wieża30** » 12 gru 2009, 13:56

Dlaczego co to ma do rzeczy :?:

w moim piasty napewno zostają te same tylko sprzęgiełka przykręcam a most zaspawam albo wymienie na ten co ma automaty ale chyba zaspawam to jest wszystko tak proste że po prostu tylko kto nie ma pojęćia o mechanice bedzie dla niego ciemną magią .Ja jestem mechanik spawacz od kilku ładnych lat robiłem rurzne rzeczy jusz i z tym sobie poradze dam znac jak i co rzeby sie pozbyc automatów i tych na podcisnienie dziadostwa no jesli ktos jezdzi w terenie a nie po aswalcie . Suwa niech sobie kupi

przez **hassan** » 12 gru 2009, 16:06

Wieża30 napisał(a):...

no dać się da, pytanie tylko po co? Jeżeli sztuka dla sztuki to ok. Jeżeli zupełnie wysypały Ci się zabieraki to też ok.
Ale jeżeli da się naprawić zabieraki to moim zdaniem bez sensu jest zmieniać na automaty/manuale. Narazisz się na dodatkowe koszty, a w terenie raczej to zdolności wozu nie poprawi. Twój wybór

przez **Wieża30** » 12 gru 2009, 16:11

No jak to nie wymieniasz półos tą dłuższą przykręcasz sprzęgi w piasty i gotowe co ty chłopie kombinuj i mysl troche :idea:

przez **Wieża30** » 12 gru 2009, 16:14

ja tak mam jusz wszystko chce przerabiac i udoskonalac

przez **Nahen/thor_** » 12 gru 2009, 18:10

Cóż sa tacy co mając mercedesa wymontowują z niego wszystko co sie da i na to miejsce montują elementy Fiata 126p... Powodzenia...

przez **mariojura** » 12 gru 2009, 20:43

Wieża30 napisał(a):ja tak mam jusz wszystko chce przerabiac i udoskonalac

Przerób może na poczatek język polski.
Też zajmuje się mechaniką i nie wiem teraz czy się do tego przyznawać :)3

przez **hassan** » 13 gru 2009, 00:19

Wieża30 napisał(a):co ty chłopie kombinuj i mysl troche

ale odnośnie czego ten komentarz? Że nib zrobisz to bez dodatkowych kosztów??

przez **Wieża30** » 14 gru 2009, 21:18

może i kiepski ten polski za to jestem dobrym, tak mi się wydaje mechanikiem skoro mam cały czas duuuużo roboty w moim zakładzie.U ciebie to chyba odwrotnie na polski nie narzekasz co :)21

MARIO JURA

przez **mariojura** » 15 gru 2009, 09:15

No widzisz jak ładnie. Troche wjechac na ambicje i od razu się poprawiło. Gratulacje. :)2

przez **Nahen/thor_** » 15 gru 2009, 21:39

Jeszcze tylko zacząć z wielkiej i będzie PRO

przez **Silvestr** » 13 sty 2010, 22:57

Coś mi świtało, że widziałem gdzieś ogłoszenie dotyczące tanich sprzęgiełek... Poszukałem w gazetce zakładowej, znalazłem ogłoszenie z odnośnikiem do strony a tam odszukałem coś takiego:
http://www.expedycja.pl/?section=9&showProduct=1541
Może to i jakiś "no name", ale zawsze manual

A ponieważ wg opisu pasuje do Troopera z lat 87-93(?!) to na bank pasuje do tych z lat 92 (

)-96. Ktoś to kupił?

przez **croochy** » 13 sty 2010, 23:29

ale to cena za sztuke chyba :roll:

przez **Silvestr** » 13 sty 2010, 23:58

Rzeczywiście :)21

Jak sprawdzam to komplet kosztuje dokładnie x2 - 548 zł. - a to już nie jest jakaś super rewelacyjna cena

Nie myślałem, że można kupić jedną sztukę...

przez **Nahen/thor_** » 14 sty 2010, 00:07

Kwestia zastanoienia sie i kalkulacji czy wydać 550 na to coś czy dołożyć jeszcze ze 300 i kupić jakies AVMy czy inne AISINy

Chyba jednak lepiej dołożyć

No moze nie lepiej ale na pewno pewniej

przez **gumirek** » 14 sty 2010, 00:44

Silvestr napisał(a):Może to i jakiś "no name", ale zawsze manual

Kurcze - wyglądają identycznie jak moje AISIN! Napisy, strzałeczki, znaczniki, pokrętło - wszystko się zgadza co do joty, oprócz nazwy. Najpewniej AISIN był pierwowzorem...

przez **croochy** » 14 sty 2010, 00:51

http://moto.allegro.pl/item876385465_sp ... terey.html

AMV za 500 zł ... chyba dobra cane? :)21

przez **Nahen/thor_** » 14 sty 2010, 01:17

Nooooo

przez **hassan** » 14 sty 2010, 02:12

o ile mnie pamięć nie myli to Serg zakupil po jeszcze nizszej cenie AVMy :-)

przez **Serg** » 14 sty 2010, 02:25

Od stu lat ten sam temat, kupcie AVMy, rozbijecie na pierwszym lepszym kamieniu ta plastkiwa obudowe.
340zl za superodporne Superwinche to zla cena

przez **Nahen/thor_** » 14 sty 2010, 02:59

Siuperłincz jest Bee bo nie "oryginalny"

Jedyne dobre i koszerne sa AiSiNY

przez **Serg** » 14 sty 2010, 03:06

Nahen/thor_ napisał(a):Siuperłincz jest Bee bo nie "oryginalny" Jedyne dobre i koszerne sa AiSiNY

Ok, a Filtron tez jest oryginalny ? :)21

przez **Nahen/thor_** » 14 sty 2010, 03:14

Zależy

Żartuję, wg mnie jak już kupować to kupować coś co jest solidne, superwinch jak najbardziej się tu łapie

dlatego pisałem o alternatywie dołożenia tych 2-3 stówek do czegoś lepszego.

Myśle że AISINy czy AVM dają spoko radę jak i SuperWinche, az tak częstym zjawiskiem niejest uderzanie obudową sprzęgów o skały/kamienie z siłą je roztrzaskujacą

Więc którekolwiek z nich będa dobrym wyborem a na pewno lepszym niż jakies noname'y najprawdopodbniej made in china bez kontroli jakości.

www.trooper4x4.pl

Sprzęgiełka przednich piast

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Re: Sprzęgiełka

Kto przegląda forum